快科技12月7日消息，特斯拉近日宣佈，截至當前，已在中國的西北五省甘肅、寧夏、青海、陜西和新疆成功部署並開放456根超級充電樁以及105根目的地充電樁。
這一舉措極大地提升電動車主在這些地區的充電便利性。
除此之外，在上述區域內，還提供多達140,227根第三方充電樁供用戶選擇使用。
從廣袤無垠的沙漠戈壁到巍峨壯麗的雪山湖泊，無論您身處何方，隻要打開特斯拉車載導航系統，就能輕松找到最近的充電站點。
特別是對於特斯拉車主來說，在超級充電樁上，最快僅需15分鐘即可為車輛補充約250公裡的續航能力。而且即插即充，免密支付。
特斯拉中國今日宣佈，特斯拉充電開放范圍擴至800多座充電站，其中包含450多座超級充電站、350多座目的地充電站。其它非特斯拉品牌的電動車，也能夠前往特斯拉超充樁充電，具體使用方法有2種：1、通過Tesla應用程序＞為非Te
據報道，特斯拉已經在美國向非特斯拉電動汽車開放首批超級充電樁（Supercharger），此前該公司承諾將與其他品牌的電動汽車共享其充電網絡，以此來換取美國的補貼資格，即美國聯邦政府投資75億美元擴大電動汽車基礎設施的
當地時間周日，特斯拉宣佈一個新的裡程碑，即在全球安裝4.5萬個超級充電樁。特斯拉沒有像其他大多數汽車制造商那樣依賴第三方充電網絡，而是從零開始開發自己的充電網絡。目前，該公司的超級充電網絡是世界上最廣泛的
特斯拉已宣佈向所有電動汽車開放其首個V4超級充電站。今年3月份，特斯拉首個V4超級充電站在荷蘭正式投入使用。在試點運營階段，該充電站隻對特斯拉車型開放。但現在，特斯拉宣佈，其V4超級充電樁將對所有電動汽車開放
斯克訪華的最大收獲，遠遠不止是會見中國國務院總理。特斯拉上海超級工廠的汽車通過中國政府的汽車數據安全認證，成為第一個獲得此項認證的外資企業。因此，中國各地都陸續解除對特斯拉的禁停禁行要求，化解特斯拉在
90%的國傢幹線高速實現全覆蓋，真正消除用戶長途出行的裡程焦慮。”值得一提的是，理想的充電槍很輕便，在公共充電樁，充電槍普遍在4-5kg之間，重量很大，線纜的直徑也很粗，一般都要34-42mm，但在理想的5C超級充電站，無
在全球已有大量V3超級充電樁投入使用的特斯拉，今年也在推進V4超級充電樁的建設，在歐洲和亞洲就已有多個這一新型的超級充電樁安裝到位，並投入使用。而從外媒最新的報道來看，在V4超級充電樁上，特斯拉總部所在的美國
特斯拉從一開始就意識到，快速、廣泛的充電對於建立一個共享的特斯拉生態系統至關重要。於是，該公司從零開始開發自己的充電網絡。據悉，特斯拉是從2012年開始部署超級充電樁的。2018年6月，該公司的超級充電樁數量超過
服務20萬用戶，用戶換電體驗非常好，蔚來的用戶是沒有裡程焦慮的。快科技註：讓托德，原一級方程式法拉利車隊執行董事，前法拉利公司CEO。2009年10月，讓托德當選新一屆國際汽聯主席，2013年成功蟬聯該職位，2021年卸任。20
非一線城市、跨城開上高速的車主並不友好。河南洛陽的特斯拉車主劉女士對此已經坦然，她的建議是提前規劃路線，看好路上的充電樁，還要預估到充電樁可能損壞的情況，“若旅程過長，建議油車出行”。“用電車跑高速，
新能源汽車在增加，特別是混合動力也來，插混就那麼點裡程，也去搶充電樁。我覺得我們產業部門也要思考的一個問題，我們在發展純電，裡程在不斷增加，來解決裡程焦慮。插混，所謂解決裡程焦慮，但是又去搶充電樁，所
昨天下午，特斯拉宣佈在北京落地第100座超級充電站，總計有890個超級充電樁。在活動現場，特斯拉超級充電開發和運營高級經理也接受車東西等媒體的采訪，就今年的發展規劃、特斯拉的建站邏輯等問題進行回答。
型，很可能願意為“時間”支付更多的成本。在這方面，特斯拉一如既往地沖在前面。盡管還沒有以800V為主流架構，但特斯拉的超級充電站已被認為是全球充電速度最快、佈局最廣的充電網絡之一，截至今年6月，中國大陸地區
特斯拉決定在德國的一個超級充電站部署一個遊泳池，因為這傢汽車制造商開始在其充電站周圍的設施上進行更多投資。但這是一個全新的充電設施水平，即使對特斯拉來說也是如此。此前有報道稱，特斯拉在一個超級充電站部