特斯拉中國今日宣佈，特斯拉充電開放范圍擴至800多座充電站，其中包含450多座超級充電站、350多座目的地充電站。其它非特斯拉品牌的電動車，也能夠前往特斯拉超充樁充電，具體使用方法有2種：
1、通過Tesla應用程序＞為非Tesla車輛充電＞充電地圖進行查看；
2、通過Tesla微信小程序＞點擊底部“地圖”圖標＞點擊右上角“篩選”，選擇“向非Tesla車輛開放”，篩選後查看充電地圖顯示站點。
不過，目前特斯拉開放的超充站，僅占國內已建成的超充站很小的一部分比例。
數據顯示，特斯拉已在中國大陸已經建設超過1800座超級充電站、10000根超級充電樁、700多座目的地充電站，未來可能會逐步向非特斯拉品牌開放。
此外，需要提醒前往特斯拉超充樁充電的第三方品牌車主，特斯拉超充站的超時費較貴，如果車輛在充電完成5分鐘後未及時駛離，將會根據當前充電樁的占用情況計算超時占用費，最高6.4元/分鐘。
昨天下午，特斯拉宣佈在北京落地第100座超級充電站，總計有890個超級充電樁。在活動現場，特斯拉超級充電開發和運營高級經理也接受車東西等媒體的采訪，就今年的發展規劃、特斯拉的建站邏輯等問題進行回答。
特斯拉決定向其他電動汽車開放其獨傢超充站網絡的一部分，這讓一些客戶感到不安，一些人擔心未來汽車充電的等待時間。西雅圖的特斯拉車主約翰表示，該市的機械超充站已經供不應求，向其他人開放網絡將加劇問題。“這
參與換電，提高換電站的利用率，才能回本。你看，隔壁特斯拉也是這麼想的。最近，特斯拉擴大自傢充電樁的開放，現在有 350+ 座超充站，支持其他品牌來充電。多一輛車來，就多賺一分錢，這筆賬誰都會算。李斌當然也知道
大概開心壞，當地時間本周四，福特汽車表示，公司已與特斯拉達成協議，其電動汽車車主可從2024年初開始在北美使用超過1.2萬個特斯拉超級充電站。值得一提的是，由於特斯拉超充樁並不具有普適性，所以特斯拉將使用其開
然可以多賣幾臺車。樁建的多，車就賣得多？這個問題，特斯拉和馬斯克老師早已給過答案。2009年4月，在美國5號州際公路邊的Woodland Gateway購物中心的停車場上，聚集6臺特斯拉初代Roadster跑車。它們正排著隊，等待用新建成的
快科技8月19日消息，理想汽車於8月19日宣佈，在8月12日至8月18日這一周內，公司新增10座理想超充站和50根充電樁。這些新增設施分佈在浙江、雲南、廣東、安徽、河南、江蘇和重慶等地。這一擴展進一步增強理想汽車的充電網
今日，上汽通用汽車宣佈攜手特斯拉中國開啟充電網絡互聯互通合作，共同打造高效、便捷的充電網絡共享服務。預計從2023年年底開始，上汽通用汽車旗下凱迪拉克和別克品牌奧特能純電車型車主登錄品牌的相關App，通過充電
拜登75億美元建設充電站的計劃，正在成為特斯拉的新商機。為利用政府資金建設超級充電站，特斯拉正準備在美國本土開放自己品牌的超級充電樁給其他電動汽車品牌。此前特斯拉已經在歐洲一些國傢開放自己的超充，近段時
型，很可能願意為“時間”支付更多的成本。在這方面，特斯拉一如既往地沖在前面。盡管還沒有以800V為主流架構，但特斯拉的超級充電站已被認為是全球充電速度最快、佈局最廣的充電網絡之一，截至今年6月，中國大陸地區
型，很可能願意為“時間”支付更多的成本。在這方面，特斯拉一如既往地沖在前面。盡管還沒有以800V為主流架構，但特斯拉的超級充電站已被認為是全球充電速度最快、佈局最廣的充電網絡之一，截至今年6月，中國大陸地區
看來，以往諸多的在華本土化佈局似乎還遠遠不夠。隨著中國新能源汽車滲透率逼近40%關口，以降本增效、提升效率的各種“聯合體”正不斷湧現。11月30日，梅賽德斯-奔馳與寶馬共同宣佈，將以50:50股比在中國成立一傢全新的
快科技7月6日消息，小鵬汽車正式宣佈，其第1000座自營超充站已投入使用，該站配備20個S4液冷超快充樁。此充電站能在3公裡范圍內為超過1000名小鵬車主提供服務。截至目前，小鵬在武漢已建立44座自營充電站。從2024年1月至6月
斯克訪華的最大收獲，遠遠不止是會見中國國務院總理。特斯拉上海超級工廠的汽車通過中國政府的汽車數據安全認證，成為第一個獲得此項認證的外資企業。因此，中國各地都陸續解除對特斯拉的禁停禁行要求，化解特斯拉在
快科技8月25日消息，近日，特斯拉公司正式獲得許可，將在洛杉磯建造一傢獨具特色的超充站餐廳”。據悉，特斯拉超充站餐廳”建設計劃已經正式開始實施，該餐廳由知名的Stantec建築公司負責，該公司曾承攬過包括五角大樓