據報道，特斯拉已經在美國向非特斯拉電動汽車開放首批超級充電樁（Supercharger），此前該公司承諾將與其他品牌的電動汽車共享其充電網絡，以此來換取美國的補貼資格，即美國聯邦政府投資75億美元擴大電動汽車基礎設施的計劃。
3月1日，特斯拉在其官方Twitter賬戶上表示：“美國的部分充電充電樁現已向其他品牌的的電動汽車開放。”而在此之前，隻有特斯拉品牌的電動汽車才能使用特斯拉的超級充電樁充電。截至3月1日，特斯拉並未透露向第三方品牌開放多少座超級充電樁。
圖片來源：特斯拉
2022年，特斯拉在美國電動汽車市場上的占有率達到大約65%，該公司承諾向其他品牌的電動汽車開放3，500個現有和未來的充電樁，隻占其充電樁總數的一小部分。特斯拉尚未公佈已開放充電樁的具體位置。
特斯拉在@TeslaChargingTwitter賬戶上發佈一段視頻，展示非特斯拉電動汽車如何使用其超級充電樁。由於特斯拉汽車使用的是專有充電插頭，因此該公司改造其充電樁，新增一個適配器，使充電樁可以兼容使用CCS標準插頭的其他電動汽車。現在市場上的電動汽車中，大部分非特斯拉車輛使用的都是CCS標準插頭，還有一部分使用的是CHAdeMO標準充電連接器。
特斯拉兼容其他電動車的超級充電樁配備一個特殊的底座，不僅有一個可以支持特斯拉充電的插頭，也有一個可以兼容CCS標準的插頭。用戶可以在特斯拉智能手機端應用中選擇充電插頭。
特斯拉的應用還可以顯示支持CCS標準的充電樁的位置，電動汽車車主可以下載特斯拉應用，並在創建賬戶之後選擇“為非特斯拉汽車充電”。應用中的錢包功能可以用來支付充電費用，支持信用卡或蘋果的Apple Pay。
iSeeCars執行分析師Karl Brauer表示，如果特斯拉向非特斯拉電動車開放整個充電網絡，那麼此舉將立即解決電動車普及所面臨的一個嚴重問題——非特斯拉品牌的電動汽車缺乏可靠的快速充電設備。