七傢汽車制造商將聯手在美打造一個電動汽車充電網絡 挑戰特斯拉

然是唯一能夠使用特斯拉所有超級充電站的車主，而其他制造商隻可以使用部分充電站。特斯拉通過提供廣泛、快速和可靠的電動汽車充電網絡，為其車主提供獨傢優勢，而這種獨傢優勢也可能讓潛在的電動汽車買傢在購買車輛

零售巨頭沃爾瑪要為汽車行業的新能源大潮再添一把火，要為電動汽車設數千充電站。美東時間4月6日周四，沃爾瑪宣佈，計劃在美國全國的沃爾瑪門店和山姆會員店設置新的電動汽車（EV）快速充電站，到2030年，讓沃爾瑪的EV

動汽車。一位Uber司機表示，她把原來的豐田凱美瑞換成特斯拉Model 3，結果每周能節省下15美元。沃倫則強調：“大多數電動汽車比同等水平的傳統燃油車更便宜。”“即便考慮到純電動汽車購買價格要高於同等水平燃油車也是

在兩傢汽車制造商達成協議九個月後，福特電動汽車的車主現在可以使用全美和加拿大超過15000個特斯拉超級充電站。新的和現有的福特電動汽車車主可以免費獲得一個適配器，以使用特斯拉的快速充電樁，但他們必須加入福特

據報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）曾多次表示將向其他競爭對手開放其超級充電（Supercharging）網絡，但是該公司卻一直沒有在美國市場上做到過這一點。而如今馬斯克可能有理由來加速推進這一計劃。美國政府

議上的其他人都表示同意。”另外，白宮還稱贊其他汽車制造商和公司，贊揚通用汽車、Pilot以及充電網絡EVGo之間達成的另一項協議。該協議將在美國高速公路沿線的Pilot Flying J卡車服務站安裝2000個快速充電樁。

資"，但拒絕提供細節。對於試圖銷售電動汽車的汽車制造商來說，新的投資是在一個不穩定的時期。充電站的缺乏是大規模采用電動汽車的主要瓶頸之一。這一挑戰在美國尤其嚴峻，根據6月發佈的《2022年彭博資訊全球電池

35%的美國人支持制定更嚴格的汽車排放規定，以鼓勵汽車制造商增加電動汽車的銷量，隻有27%的人支持2035起銷售的所有新車都必須是純電動汽車或插電式混合動力汽車。此外，今年2月份，拜登政府發佈規定，要求聯邦政府資助

車表示，其客戶將獲得折扣、獨傢預訂通道以及通過汽車制造商的應用程序獲得實時可用性和路線規劃等多項優勢服務。EVgo將通過其eXtend項目安裝、運營和維護該網絡，該項目向加油站和零售商等客戶提供充電站。在充電樁行

的協議。這個協議是讓特斯拉的電動車充電站對其他汽車制造商開放，意味著其他品牌的電動車也可以使用特斯拉的充電站。此外，馬斯克上周決定解雇特斯拉幾乎整個超級充電團隊。雖然他尚未公開表態，但他曾表示公司將放

3月1日消息，據外媒報道，當地時間周二下午，特斯拉宣佈，正式向其他品牌的電動汽車車主開放部分美國超級充電站。非特斯拉電動汽車車主隻需要下載特斯拉應用程序，並創建一個賬戶，然後添加一張信用卡，就可以前往部

特斯拉已宣佈向所有電動汽車開放其首個V4超級充電站。今年3月份，特斯拉首個V4超級充電站在荷蘭正式投入使用。在試點運營階段，該充電站隻對特斯拉車型開放。但現在，特斯拉宣佈，其V4超級充電樁將對所有電動汽車開放

國電動汽車車主。今年7月份熱浪席卷得克薩斯州期間，特斯拉要求客戶避免在高峰期給電動汽車充電。加州的限電措施招致保守派人士以及煤炭和天然氣行業的抨擊。“這個州要求所有人在2035年前購買電動汽車，”路易斯安那

其電動汽車充電連接器的設計，以鼓勵網絡運營商和汽車制造商采用該技術，並幫助使其成為北美的新標準。特斯拉周五在一篇博文中說，其設計和規格文件可供下載。該公司表示，它正在"積極與相關標準機構合作，