快科技2月16日消息，據國內媒體報道，2月17日（正月初八）將是春運返程的高峰期。
交通運輸部副部長介紹，預計高速公路峰值將達到6520萬輛，這是春運期間路網平均車流量的1.75倍左右。
與此同時，鐵路、航空客運量也同步暴增，雖然各部門加大客運保障力度，但仍有一些旅客買不到返程車票，飛機票。
那麼，由於天氣變化、搶不到票等原因，如果不能按時返工應該怎麼辦？算是曠工嗎？
對此，有媒體指出，一般來說，員工對購買返程車票應該有一個心理預期，如果買不到及時返回的票，最好提前履行請假手續，多和領導溝通，爭取單位的諒解，單位一般都會在特殊時期給予照顧。
如果已經買到返程票，但路上由於非主觀原因（如天氣、故障等導致停運）導致無法準時復工，用人單位據此進行曠工等處理有悖常理。
此事也引起網友熱議：我覺得對我們這種年三十不打卡就得請年假的單位來說，肯定算”、要不算曠工估計票都賣不出去”、如果不算，我能買到票也說買不到”。
對此，你怎麼看？
而，跟前幾天出去玩一樣，很多人返程時發現同樣面臨買不到火車票的困境，於是，有人開始想出各種各樣的法子。從網友曬出的截圖看，有人因為買不到高鐵票，竟然從上海騎車回浙江；還有人選擇坐公交車和地鐵等公共交通
王某準假至6月13日，並表示此後不再接受請假申請，如未按時返崗將按照曠工處理。王麗表明丈夫仍在ICU搶救，無法按通知規定的時間返崗，並將丈夫正在搶救的照片發給公司主管，申請延長假期。她還將丈夫正在搶救的照片發
返程高峰期，但受供需關系影響，不少網友反映火車票買不到，機票價格也大幅上漲，有班回不去、上不。報道稱，傢在廣西的小李，他原計劃17日返回武漢工作，車票開售第一天就搶票，並且候補。但直到如今，候補票仍未成
3000人次。不過需要註意的是，這種定制列車在12306上是買不到車票的，其屬於是旅遊服務的一種，與一些旅行社合作打造，需要在旅行社報名購票，而且除車票還包含導服費、保險費，共計118元/人。工作人員稱，目前的旅遊專
多名旅客買短乘長不願下車，列車員無奈報警。據解，買不到想要的車票，於是隻購買中途某站的車票，再上車補票，這種行為被稱為“買短乘長”，也是不少旅客常用的一種“搶票”手法。不過，受鐵路運力緊張影響，今年春
目前鐵路客票提前15天預售的規則，今日可購買5月5日的返程票，當天也將是旅客集中返程的高峰。在搶票過程中，可以通過設置提醒、候補、需求預填等方法提高搶票成功率。設置車票購買提醒：車票預售期為15天，為防止錯過
比飛機還省時間”等等。不過，也有網友指出，其實時間不能這樣算。據解，京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，全長1318公裡，設計時速為380公裡。即使按時速450公裡跑並且不停站，也無法在3小時內通達兩地。根據報道，
車票再出行，不要盲目進站，避免排很長的隊最後可能買不到票的情況。據解，2023年鐵路五一”假期運輸期限自4月27日起至5月4日止，共計8天。根據此前的運輸方案預測，8天內鐵路上海站預計發送旅客382萬人次，日均發送旅客4
普速列車兩折及以下折扣車票，主要是春運期間新增臨客返程放空列車。這部分列車去程往往車票緊俏，返程則空座率較高，為充分利用運力資源，部分返程放空列車推出低折扣票價。不過，據官方介紹，今年春運預計約有90億
因為並非履行工作職責而受到損害，也沒有法律依據，故不能認定為工傷，隻能按意外事故處理。
上四天班休息三天也成為很多網友的期盼，這件事到底能不能成為現實？健康時報采訪北京京大學國民經濟研究中心主任蘇劍，他認為做四休三是一個趨勢，可以作為探索。蘇劍表示，目前我國面臨產能過剩等問題，做四休三，
早餐：今天早晨吃豆漿油條，你們早晨一般吃什麼，走，上班去啦”。網友紛紛評論：何德何能，我居然和千億富翁吃同樣的早餐”雷總的早餐是豆漿 油條，我也是豆漿 油條，所以：我=雷總”。值得一提的是，雷軍放早餐的位
，豈不更擠？有網友建議，可以放點牛奶面包啥的，早上上班坐在公交車上吃早餐，早餐吃完，公司也到。還有網友質疑稱：“公交車上不是不準飲食嗎？”對此，貴陽市公交熱線客服回應稱：“目前好像隻有兩臺公交車在試點
將違規車輛拍下上傳到湖南高速警察便民服務平臺，結果不到一周時間，她們就收到1500元獎金。女子感慨，湖南交警執行效率太高。此事引起網友熱議，有網友質問這位女子：“這錢拿著燙手嗎”，“相較於占用應急車道，偷