有網友發現，春節之後2月19日上海到蘇州的火車票，最低隻要2.5元，上海到杭州最低5.5元，上海到南京最低8.5元，火車票堪比公交車價。而這些特價列車基本都是K字頭的臨客，在春運開始前，還有網友曬出十幾元的火車票。
如長沙-廣州百元的K755車次，硬座和無座票價僅19元，軟件界面顯示2折優惠；而臥鋪中的硬臥和軟臥均為6折優惠。
對此，12306鐵路客戶服務中心回復稱，目前普速列車兩折及以下折扣車票，主要是春運期間新增臨客返程放空列車。
這部分列車去程往往車票緊俏，返程則空座率較高，為充分利用運力資源，部分返程放空列車推出低折扣票價。
不過，據官方介紹，今年春運預計約有90億人次出行，較去年同期流動人數翻一倍，將創歷史新高。
即便鐵路部門已經投入全部運營列車和史上最大運力，客觀而言，仍然無法滿足所有人的購票需求。
平均時速不到40公裡/小時，是名副其實的慢火車”，全程票價僅4元，最低票價1元，就像一輛行走在雪原上的便民公交”。因為該地地處我國東北方，冬天因雪封路，公交車停運、私傢車無法在道路上行駛，這輛火車就承擔起公
為買不到高鐵票，竟然從上海騎車回浙江；還有人選擇坐公交車和地鐵等公共交通工具跨省返程；還有網友表示，哪哪都是人，後悔出門，還不如在傢躺屍比較輕松。更有意思的是，有網友因為搶不到國內的票，直接飛到泰國去
等地的火車站畫面，一眼望去人潮湧動，大排場龍，場景堪比春運。4月29日一早，鄭州東站迎來出行客流高峰，候車大廳人山人海，早上七點多旅客就開始大排長隊等待檢票。上海鐵路迎今年以來單日最高客流，28日一早，上海
”，熱門短途線路為重慶-成都、北京-天津、廣州-深圳、上海-蘇州、上海-杭州、昆明-大理、濟南-淄博、成都-樂山等；熱門長線線路為北京-長沙、北京-武漢、上海-廣州、廣州-重慶等。熱門目的地TOP10為重慶、成都、北京、杭
車開行方案。其中節前高峰日安排開行旅客列車6077對，節後高峰日安排開行旅客列車6107對，最大客座能力較疫情前的2019年春運增長11%。此外，為滿足旅客多樣化需求，根據需要，部分運力緊張的高鐵通道增開夜間高峰線動車組
，不收取退票費。票面乘車站開車時間前48小時以上的按票價5%核收退票費，票面乘車站開車時間前24小時以上、不足48小時的按票價10%核收退票費，票面乘車站開車時間前不足24小時的按票價20%核收退票費。跨境火車票退票費核
期，但受供需關系影響，不少網友反映火車票買不到，機票價格也大幅上漲，有班回不去、上不。報道稱，傢在廣西的小李，他原計劃17日返回武漢工作，車票開售第一天就搶票，並且候補。但直到如今，候補票仍未成功，候補
日前，多條熱門高鐵線路的票價預計將於6月開始調整，價格有所上漲的新聞引起公眾關註。具體來看，從2024年6月15日起，武廣高鐵的全程票價上漲約20%，滬杭客專的上海虹橋至杭州東二等座票價將從目前的73元上調至87元，漲幅
鬧鐘準備搶票。據解，今年中秋國慶黃金周，預計北京、上海、南京、蘇州、天津、廣州、深圳、成都、西安等城市都會成為旅客出發和到達的熱門地區。如果客流高峰期無法買到直達車票，大傢可采用購買聯程票，通過分段乘
，車票已經售罄。4月28日消息，據澎湃新聞”報道，鐵路上海站方面獲悉，上海虹橋火車站4月28日發往全國各站車票均已售完。對此，上海鐵路站相關工作人員告訴澎湃新聞記者，節假日高峰時間，建議乘客先提前買好車票再出
事。後來，她解到，這位叔叔是通過第三方平臺買的票，票價還比她的貴20元，她也呼籲網友，盡量還是在12306官方平臺買票，避免撞票尷尬。次日，重慶12306工作人員向媒體回應此事稱，官方直接出票沒有重票”的問題。但是有
客出行，對於其他地區的旅客並不會產生影響。”而從機票價格來看，暑運後半段也出現票價下滑，總體上2022年經濟艙票價(不含燃油稅)同比2021年下降9.1%。而在暑運第一周，當時的平均票價一度超過2021年，上海飛三亞甚至一票
熱門方向熱門車次車票緊俏，部分方向仍有餘票。北京往上海、重慶、成都、哈爾濱、長春、沈陽、呼和浩特、太原、西安等方向仍有餘票，呼和浩特、西安、長春、昆明、南寧、深圳、杭州、青島往北京方向部分車次仍有餘票
的搜索量增長超300%，用戶旅遊出行意願進一步高漲。“上海去三亞不用隔離瞭，沒想到不僅機票難買，連好的度假酒店都訂滿瞭！”上海市民張女士原本想著這周末帶女兒去三亞度假，結果發現火爆程度超出她想象。剛剛過去