快科技6月6日消息，今天，賈躍亭公開表示，法拉第未來完成第12臺車的零部件采購，而目前他們在售的隻有FF91。
法拉第未來已完成第12臺車的零部件采購、生產和檢測，即將向首位二級市場個人投資者用戶何先生”交付。”賈躍亭激動的說道。
FF在財報指出，截至2023年12月31日，已經銷售4輛FF 91 Futurist，出租6輛。
預計在不久的將來，FF 91系列將成為其在市場上唯一的生產車型。對於公司的未來，賈躍亭公開表示，堅信法拉第未來一定可以盈利。
賈躍亭還重申法拉第未來存在的意義，那就是做中美汽車間橋梁。
FF獨特的價值，整合美國汽車行業的優勢與中國汽車公司和供應鏈的優勢，為中美汽車產業FF戰略夥伴OEM供應鏈和FF自身創造原創價值。”賈躍亭說道。今年3月，法拉第未來發佈首次召回計劃，召回范圍包括去年生產的所有 FF91 汽車（11 輛）。
快科技6月11日消息，今天，法拉第未來宣佈，將會在6月12日（美國時間）交付第12輛FF 91（售價超224萬元）。據悉，資深個人投資者何俊先生將成為FF91 2.0 Futurist Alliance最新車主，而這也標志著FF重啟自去年開始的交付第二階段(SOD
美汽車產業橋梁，這個橋梁太纖細一點，加油！”之前，法拉第未來創始人兼首席產品及用戶生態官賈躍亭透露，FF即將重啟FF 91 SOD2（SOD第二階段）交付，為首個二級市場個人投資者用戶交車。賈躍亭表示，在完成戰略投資者融
快科技8月14日消息，10年時間交付13輛車，法拉第未來股價昨晚大跌。法拉第未來正式交付第13臺FF 91 2.0汽車，而購車人是FF資深員工、全球傳播與社區銷售負責人高巍。能夠交付第13輛FF91（8月12日），賈躍亭也頗感欣慰，因為他
賈躍亭傍上土豪大金主？當地時間周一（12月4日），法拉第未來在官網宣佈，將計劃在阿聯酋阿佈紮比建立區域總部、生產基地和先進研發中心，為當地的智能駕駛汽車產業集群（SAVI）帶來其“生成式AI技術和極智科技頂奢AI電
哪怕一輛汽車。不過現在來看，FF公司啟動交付後至少能賣一輛FF 91。雖然被調侃為“下周回國”，但賈躍亭的確已經在為回國鋪路。今年1月份，FF與湖北黃岡市政府達成不具約束力的合作框架協議，未來成立的FF中國總部將遷至
行業分析師、黃河科技學院客座教授張翔看來，賈躍亭和法拉第未來此舉，“明顯是一個放空炮的蹭熱點行為”。畢竟，站在今年年初這一個時間節點，高合汽車作為第一個瀕臨停工破產的企業，本身就具有話題性，以前起訴可
為他們克服生產鏈的困難，並且取得不錯的進展。之前，法拉第未來創始人兼首席產品及用戶生態官賈躍亭透露，FF即將重啟FF 91 SOD2（SOD第二階段）交付，為首個二級市場個人投資者用戶交車。賈躍亭表示，在完成戰略投資者融
7月27日，電動汽車制造商法拉第未來（FF）以供應鏈問題和需要籌集更多現金為由，推遲首款汽車的生產，在此前的6月24日，賈躍亭在朋友圈稱“下個季度見”，如今其又一次“跳票”。業內許多機構和專傢都對其喪失信心，雖
車輛交付帶來的進賬。核心手段是老賈把造車工廠賣——法拉第未來唯一工廠——然後回租，一來一回，資產變現金，還不影響生產交付，主打的就是一個“輕資產造車”。FF還在公告中雲淡風輕安撫投資者：這個變動不牽涉本
快科技1月9日消息，日前，法拉第未來（FaradayFuture，即FF”）宣佈，由10多傢汽車供應鏈企業組成的中國汽車產業北美考察團到訪FF位於洛杉磯的總部。今日，賈躍亭繼續分享他與中國供應鏈考察團對話的視頻內容，賈躍亭表示：
今天一早，法拉第未來正式宣佈，旗下FF 91正式開始量產，而FF創始人兼CPUO賈躍亭等多位高管紛紛到現場今天的活動標志著FF 91 Futurist完成最後一個制造裡程碑。賈躍亭還表示，在將首批車輛交付用戶前，法拉第未來還將於美國
法拉第未來“FaradayFuture”官微宣佈，今天正式在迪拜設立中東銷售公司。官方表示，這一行動是FF擴展全球版圖計劃中的關鍵裡程碑，標志著公司實施中美雙主場及“第三極”戰略的重要一步，以滿足三個市場以對塔尖、頂奢產
快科技2月8日消息，日前，法拉第未來（FaradayFuture，即FF”）宣佈向Motev公司交付FF 91 2.0 Futurist Alliance（未來主義者聯盟版）。據悉，Motev是一傢可持續豪華運輸服務的企業，由奧斯卡金像獎得主摩根弗裡曼（Morgan Freeman）和羅伯
笑都沒人再談起。不妨隨著這篇文章的視角一起來回顧，法拉第未來FF91這些年經歷什麼？在這些關系到FF91命運的重大節點同期，中國新能源車又有多少新鮮事？混沌之中，FF91突然亮相法拉第未來的命運一直跟賈躍亭緊密相連。