中國汽車流通協會官方微信公眾號消息，中國汽車流通協會3月30日下午組織召開由部分汽車主機廠參加的國六B切換情況座談會。中國汽車流通協會表示，從本次會議上解到，由於一季度市場疲軟、購買需求減弱，武漢降價事件導致消費者普遍持幣觀望等原因，目前國六B非RDE車型還有200萬輛左右的庫存未消化。
參會企業建議，對於生產端的切換嚴格按政策文件執行，在2023年6月30日之前全面停止不符合排放標準車輛的生產；
而對於進入流通端的於2023年6月30日前生產下線的車輛，由於其不對環保產生增量的影響，考慮到實際銷售情況，也為避免造成大量的浪費損失。
建議國傢給予6-12個月的銷售過渡期，以利於汽車市場的穩定、行業企業的經營過渡和環保政策的完美落實。
據悉，2020年，生態環境部、工信部等四部門聯合發佈《關於調整輕型汽車國六排放標準實施有關要求的公告》，自2020年7月1日起，全國范圍實施輕型汽車國六排放標準，禁止生產國五排放標準輕型汽車，進口輕型汽車應符合國六排放標準。
而國六標準的實施分為A、B兩個階段，第一階段從2020年7月1日起，不能銷售、註冊、上牌低於國六A標準的汽車。第二階段從2023年7月1日起，不能銷售、註冊、上牌低於國六B標準的汽車。