今年，比亞迪瘋狂“出海”，接連進入歐洲、日本等傳統汽車強國，而近日，比亞迪還陸續佈局中東、東南亞等市場，比亞迪開始走向全球市場。目前，比亞迪的海外工廠數量不多，意味著很大一部分車型，都將采用國內出口的方式，這也催生比亞迪海上運輸船的需求。為此，比亞迪也將要打造自己的出出海“艦隊”。
10月13日消息，據報道，比亞迪將訂購最多8艘7700 CEU液化天然氣雙燃料汽車運輸船（PCTC），以應對海外快速擴張帶來的運輸需求。
這筆訂單的船舶價格已商定為每艘8400萬美元（約合人民幣6.028億元），也有業內人士表示，目前中國市場上一艘類似船舶的報價，約為1億美元。
據解，9月28日，比亞迪宣佈進軍歐洲市場，漢EV、唐EV和ATTO 3（元PLUS）三款車型正式在德國開啟預售。
在此之前，比亞迪已分別在泰國、日本、拉美等地區佈局。而德國汽車租賃公司Sixt表示，未來6年內還將向比亞迪訂購10萬輛電動車。
正是海外巨大的車輛需求，比亞迪才將訂購8艘7700 CEU液化天然氣雙燃料汽車運輸船（PCTC）。不過對此消息，比亞迪方目前還未回應。
據“小迪快報”消息，2月21日，比亞迪首艘汽車滾裝運輸船開拓者1號，順利抵達荷蘭弗利辛恩港。這代表著比亞迪的“出海艦隊”首航成功，已順利抵達第一座港口，按照計劃，開拓者1號將繼續駛往目的地德國不來梅哈芬港。
據博主爆料，比亞迪開拓者1號汽車滾裝運輸船經停比利時澤佈呂赫港後，結束歐洲首航，開啟返航。這意味著比亞迪的“出海艦隊”首航成功，已順利完成向“歐洲出口新車”的任務，此條新航線的開通，也正式吹響國內新能
此前媒體報道稱，比亞迪將斥資50億元訂購8艘汽車滾裝船，為之後的汽車出海做準備。對此，比亞迪方面並未透露太多消息，不過近日，廣船國際發佈的通告，透露比亞迪自建船隊的部分信息。中國船舶集團旗下廣船國際表示，
此前媒體報道稱，比亞迪將斥資50億元訂購8艘汽車滾裝船，為之後的汽車出海做準備。對此，比亞迪方面並未透露太多消息，不過近日，廣船國際發佈的通告，透露比亞迪自建船隊的部分信息。中國船舶集團旗下廣船國際表示，
100-200艘新的汽車運輸船。在此環境下，諸如上汽集團、比亞迪等汽車企業，紛紛斥巨資拓充或開始打造屬於自身的艦隊。日前，比亞迪將打造自己的“艦隊”的消息不脛而走。消息稱，比亞迪將訂購最多8艘7700 CEU液化天然氣雙
國內銷量徹底爆發後，比亞迪又瞄準海外市場，目前已登陸亞歐南北美等多個國傢和地區。由於其海外工廠數量不多，這就意味著很大一部分車型都要采用出口的方式，這也催生比亞迪海上運輸船的需求，為此，比亞迪將要打造
運輸船訂單，造船訂單已排至2026年。此外，今年年初，比亞迪也表示將斥資50億元訂購8艘汽車滾裝船，為之後的汽車出海做準備。而中國船舶集團旗下廣船國際透露比亞迪自建船隊的部分信息，其集團已生效2艘比亞迪集團7000車
據博主@小迪快報透露，比亞迪首艘滾裝汽車運輸船開拓者1號已正式通過好望角進入大西洋，向歐洲進發。據此前的報道來看，2024年1月10日、1月15日，比亞迪“EXPLORERNO.1”汽車運輸滾裝船分別在山東港口煙臺港、深汕小漠國際物
據博主“小迪快報”稱，比亞迪首艘汽車滾裝運輸船開拓者1號，從比利時安特衛普港出發，順利抵達德國不來梅哈芬港！從其曬出的現場圖片來看，船艙裡擺放成排的比亞迪海豚，正在陸續下船，還有海豚和開拓者1號的合影。
據博主@小迪快報透露，比亞迪首艘汽車滾裝運輸船開拓者1號（EXPLORERNO.1），已通過英吉利海峽進入北海，即將到達目的港！此前2024年1月15日，開拓者1號在深汕小漠國際物流港舉行首航儀式。2月6日通過好望角進入大西洋，向歐
輸船的艙位情況。陳正平告訴記者，不少汽車在港口等待出海，貨主很著急。業內人士告訴記者，一方面，我國汽車出口大幅增長，汽車如果用集裝箱運輸，對綁紮裝箱技術要求較高，作業效率低，且容量有限。其中，新能源汽
隨著出口業務的穩步推薦，出口量逐步增加，比亞迪對於海上運輸船的需求也在增加。近日，據“廣船國際”官方，由中國船舶集團旗下廣船國際承接的比亞迪7000車雙燃料汽車運輸船（PCTC）項目1號船在廣州南沙開工。比亞迪700
快科技1月15日消息，據比亞迪官方，2024年1月10日、1月15日，比亞迪EXPLORER NO.1”汽車運輸滾裝船分別在山東港口煙臺港、深汕小漠國際物流港兩地舉行交船、首航儀式。本次首航的EXPLORER NO.1，是比亞迪的第一艘汽車滾裝運輸船，
快科技1月12日消息，據比亞迪汽車官方，比亞迪成為2024歐洲杯官方出行合作夥伴。作為全球最高水平的足球賽事之一，歐洲杯將於今年6月份正式開賽，最終決賽會在7月14日晚於德國柏林正式上演。而比亞迪此次成為歐洲杯的官