對於網傳K225次列車的旅客在長沙站沒乘上車的消息，廣鐵集團長沙火車站今日做出官方回應，結果又是一起“買短乘長”的事件。根據通報，2月18日4點24分，蘭州開往廣州的K225次列車到達長沙站，但因為列車上的一些旅客未在票面到達站下車，繼續乘車到前方站，造成列車超員。
受其影響，部分正常購票旅客未能在長沙站上車。
鐵路部門隨後引導這部分已購票未上車的旅客到候車室休息，並提供應急食品，同時加強調度組織，及時安排換乘其他列車去往目的地。
鐵路部門特別提醒廣大旅客，請嚴格按所購車票日期和區間、席位乘車，共同維護列車運行安全和乘車秩序。
從網友發佈的視頻看，這趟K225次列車相當擁擠，過道裡都站滿人。
車，會造成車廂人數超員，嚴重危及列車運行安全，影響正常的運輸秩序。鐵路部門將對買短乘長”旅客進行勸阻下車。因此，請廣大旅客朋友嚴格按照車票到發站乘車，共同維護良好乘車環境。中國鐵路部門還提醒，客流高峰
返程高峰，不少旅客沒有買到返程的直達高鐵票，選擇“買短乘長”。據國內媒體報道，2月15日，廣州高鐵列車嚴重超員致無法行駛，多名旅客買短乘長不願下車，列車員無奈報警。據解，買不到想要的車票，於是隻購買中途某
高鐵的過道都擠滿人，前後車廂連接處更是人擠人，無法正常通行。視頻作者也感慨，也就春運才能看到高鐵超載的一幕吧；後續，他向媒體介紹稱，當時很多旅客沒有買到票，於是就采用“買短乘長”的辦法，到地後再補票下
高鐵的過道都擠滿人，前後車廂連接處更是人擠人，無法正常通行。視頻作者也感慨，也就春運才能看到高鐵超載的一幕吧；後續，他向媒體介紹稱，當時很多旅客沒有買到票，於是就采用買短乘長”的辦法，到地後再補票下車
根據官方數據，1月12日春運火車票開售以來，鐵路12306系統已累計售票3.98億張，其中春運期間車票2.58億張。12306註冊用戶日均成功登錄3584.2萬人次，單日最高成功登錄4489.8萬人次；日均頁面瀏覽量622.1億次，單日最高875.6億次。12
反映火車票買不到，機票價格也大幅上漲，有班回不去、上不。報道稱，傢在廣西的小李，他原計劃17日返回武漢工作，車票開售第一天就搶票，並且候補。但直到如今，候補票仍未成功，候補成功率也由之前的90%降到15%，機票
購票系統中，疑似縱容旅客買長乘短”。報道稱，蔣女士買票時看到，5月1日 G1278次列車武漢-天津沒票，但多買一站武漢-唐山”卻有票，這不是引導著乘客買長乘短”嗎。對此，12306客服向媒體回應稱：針對長途餘票充足，短途
快科技9月1日消息，今日，《中國國傢鐵路集團有限公司鐵路旅客運輸規程》2024版已正式公佈，對多項規定進行修訂，以提升旅客的出行體驗和便利性。首先，越站乘車條款得到修訂，新增無運輸能力時，列車有權拒絕旅客補票
、國慶期間有大量旅客買短乘長”，導致車輛超載，後續正常購票的旅客沒有辦法上車，甚至導致列車沒有辦法正常運行的情況，也是屢屢發生。新規明確提出，在無運輸能力時，列車有權拒絕買短乘長”旅客補票和繼續乘車。
長乘短”和買短乘長”，但受制於客運調度和系統算法，官方建議始終無法落實，在實際操作中旅客依然被迫買長乘短”。
時將其更改為“有票”，實質是讓旅客“買長乘短”和“買短乘長”。“搶票軟件”誘導旅客設置多個發到站組合，采用多花錢、購買實際到站前方幾站車票的“買長乘短”方式，以及先買短途車票上車、違規不下車的“買短乘
超員報警無法行駛，廣播通知需要無票的旅客下車後才能正常行駛。視頻中，有許多人站在列車車廂，沒有位置，還有人站在有座乘客的旁邊，高鐵廣播提醒道：“由於現在列車全列超員報警，請沒有車票的乘客迅速下車，坐後
故車輛氣囊已經展開，車門理應解鎖，但這套系統並沒有正常工作。
能力優秀，但是一個成年人的體重普遍在100斤以上，遠超正常行李的重量。如果旅客睡在行李架上，導致行李架坍塌的話，極易對下方旅客造成嚴重傷害，因此，此類行為應嚴格禁止。