特斯拉CEO埃隆·馬斯克認為，特斯拉在中國面臨的競爭最為激烈，並預計那裡將產生一傢“極有可能僅次於特斯拉”的電動汽車公司。中國是特斯拉的第二大市場，2022年占到全球電動汽車總銷量的三分之二，也是特斯拉最大工廠的所在地。
在周三的財報電話會議上，當被問及特斯拉的競爭對手時，馬斯克回應說，他尊重中國的汽車公司，稱中國是世界上競爭最激烈的市場。但馬斯克沒有具體提到任何中國汽車制造商的名字。
“他們工作最努力，也最聰明，”他說。“所以我們猜測，中國可能會有一些公司最有可能成為僅次於特斯拉的公司。”
特斯拉最近提升中國區CEO朱曉彤負責管理美國工廠以及北美和歐洲的銷售。
馬斯克周三表示：“我們的團隊正在中國取得勝利。我認為我們實際上能夠吸引到中國最優秀的人才。所以希望這種情況能繼續下去。”
為應對中國日益激烈的競爭和需求放緩，特斯拉最近在那裡降低價格，隨後在美國和其他市場也進行降價。
馬斯克之前就曾多次贊揚過中國工人和競爭對手。
2021年，他稱中國汽車制造商是“世界上最具競爭力的”，其中一些公司非常擅長軟件。他還表示，中國工人會一直工作到“凌晨3點”，以維持特斯拉工廠的運轉。
，吸引眾多玩傢的關註，其中不乏社會知名人物，今日，馬斯克發帖盛贊這款遊戲。馬斯克表示這是一款令人印象深刻”的中國3A大作，有趣的是，他還配上一張P圖，將天命人”的臉更換為自己的，然而看起來竟然毫無違和感。
四大車企斯特蘭蒂斯（Stellantis）的CEO卡洛斯·塔瓦雷斯將中國汽車行業的崛起比作上世紀70年代日本汽車制造商進入美國，以及30年後韓國競爭對手也進入美國。他表示，現在輪到中國車企大展拳腳，這對斯特蘭蒂斯等現有的汽
的交付數據（環比下降20.1%，同比下降8.5%）還是不錯的。馬斯克回應稱：“汽車這門生意真的很難。”此前，馬斯克也曾拿中國競爭對手比亞迪的銷量來與特斯拉進行對比，指出該公司一季度銷量環比下降42%，並稱這個季度對所
大車企斯特蘭蒂斯的CEO卡洛斯塔瓦雷斯接受采訪時表示：中國汽車行業的崛起，可以看做是上世紀70年代日本汽車制造商進入美國，以及30年後韓國競爭對手也進入美國時的情形。現在輪到中國車企大展拳腳，這對斯特蘭蒂斯等
2月14日消息，大幅降價幫助特斯拉電動汽車在中國的銷量大幅增加，但分析師警告稱，該公司需要加強其長期策略，以避免在中國這個全球最大電動汽車市場被快速崛起的競爭對手趕超。特斯拉最近的降價策略似乎取得立竿見影
加9.36億美元現金。財報發佈後，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）、首席財務官紮克·科克霍恩（Zach Kirkhorn）以及投資者關系主管馬丁·比查(Martin Viecha)等公司高管出席財報電話會議，介紹公司第二季度業績狀況並回答
的競爭對手索尼也能考慮進行同樣的交易。今年2月，英國競爭與市場管理局曾表示，這筆交易可能會削弱微軟Xbox和索尼PlayStation之間的競爭，並抑制雲遊戲領域的競爭。該監管機構建議，或需要采取結構性補救措施來緩解其擔
功地將“全自動駕駛”系統引入世界最大的汽車市場——中國，這傢美國電動汽車制造商將進入全球自動駕駛汽車競賽的快車道。據知情人士透露，在4月28日開始的北京之行中，馬斯克討論可能推出的FSD駕駛輔助系統，以及獲得
衛星互聯網競爭中的地位，挑戰特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下SpaceX的星鏈網絡和亞馬遜公司的柯伊珀項目(Project Kuiper)等。此次收購完成後，將使印度億萬富翁蘇尼爾·巴蒂·米塔爾(Sunil Bharti Mittal)、法國和英國
爭，因此該機構正在考慮是否對該交易展開深入調查。英國競爭與市場管理局稱，具體而言，這筆交易可能會使計算機服務器對英國企業來說變得更加昂貴。英國競爭與市場管理局執行董事大衛·斯圖爾特（David Stewart）稱：“服
北京時間3月25日，外媒發文稱，中國跨境電商平臺進軍世界第四大網購市場韓國，利用超低的價格沖擊該國電商競爭格局，削弱韓國和美國對手的競爭力。韓國潛水教練樸修宏(ParkSoo-hong，音譯)從五年前開始在阿裡巴巴在線購物
，日前，在剛剛舉辦的德國慕尼黑車展上，新增不少來自中國的新面孔”，其中，比亞迪、小鵬等車企紛紛開始進軍海外市場。據外媒報道，寶馬集團董事長兼CEO齊普策表示：歐盟禁止內燃機汽車的計劃正迫使歐洲傳統車企與中
國設廠進行本土化生產的方式尋求獲得稅收激勵，而是從中國進口國產高端電動汽車。本周四，易蓋天在紐約舉行的NextChina大會上闡述他的美國市場願景。蔚來計劃在2025年把業務擴張至全球25個國傢和地區，美國就是其中之一。
北京時間2月13日消息，特斯拉在中國的大降價推動其銷量大幅上升，但分析師乃至特斯拉粉絲警告稱，這傢美國汽車制造商需要改進其長期戰略，以避免在中國這個世界最大電動汽車市場上被快速發展的競爭對手所擊敗。特斯拉