今天深夜小米連發三文要求智己道歉，而且是以公司名義正式道歉。此事起因是智己在新車L6的發佈會上各種對標小米SU7Max，但卻將前後雙碳化矽標註為前IGBT、後碳化矽，且被大量網友提醒卻久久未能修正。
小米表示，智己公司作為上汽集團旗下控股子公司，竟會出現如此謬誤，質疑其究竟是專業能力缺失還是有意造謠抹黑。
隨後智己劉濤通過個人賬號發文道歉，稱是產品信息調研有誤。
但小米並未接受，再次發文稱不接受個人輕描淡寫的非正式的道歉。
之後小米再度發文：
對於智己公司近期一而再、再而三的騷擾、抹黑行為，我們的忍讓是有限度的。
我們堅決認為，智己公司如此不合理、不合法、不體面的行為完全不符合上汽集團的企業文化、價值觀和行業地位，也不符合中國新能源汽車團結發展的歷史潮流。
關於此事，我們將不再回應。如果得不到智己公司正式公開道歉，我們會采取法律武器維護自身權益。我們最後一次敦促智己公司立即正式道歉。
需要註意的是，這次智己L6在營銷方面的問題還不止於此，有網友發現其預約小程序頁面描述為“小米雷軍邀請你體驗智己汽車”，被不少人吐槽。
剛開完發佈會，就跟小米道歉。帶公章道歉的那種啊。誰？智己。中國第一大車廠上汽集團旗下的高端純電品牌——智己汽車。剛推出全新轎跑車型智己L6，卷出一波新技術、卷出同樣性價比的價格，而且全程——發佈會之前就
針對智己L6發佈會上將小米SU7Max參數標錯一事，智己汽車在官微正式道歉。智己汽車在道歉函中稱：在剛剛結束的“超越一切向往”智己L6超級智能轎車發佈會過程中，對標近期同級流量熱議的小米SU7產品力介紹過程中，由於團
智己汽車意識到，小米可能是不好惹的。在小米汽車發佈“最後一次敦促智己立即正式道歉”後，短短24個小時內，智己汽車開始“瘋狂”道歉。截至目前，智己汽車和聯席CEO劉濤，已經就此事道歉三次，並強調主觀上不存在抹
剛剛，智己汽車再次向小米汽車公開道歉，並表示請“口下留情”，以下為致歉信全文：致小米汽車：我們在4月8日智己L6發佈會過程中，有一處對小米SU7參數的錯誤標註，再次誠懇道歉！這裡，我們還是想誠懇地說明，智己汽
前不久智己汽車在L6的發佈會上標錯小米SU7參數，導致小米接連發文催促道歉。之後智己汽車似乎找到潑天的流量密碼，不斷通過此事做文章，引起不小的關註。不過最近卻被網友發現“翻車”，智己曾經在三個月前與“Thurman貓
魏建軍又趁熱打鐵，在4月18日和雷軍在直播間連線，談到小米SU7和長城的坦克700。而雷軍的這場直播，最終數據顯示是有3394.3萬人觀看過。在當下競爭如此激烈的汽車市場中，不僅要卷技術、卷價格、卷新車型，車企的創始人和
本月8日晚，智己汽車在產品發佈會上多次對標小米SU7，其中有一處關鍵參數標註錯誤，被小米汽車要求道歉，雖然智己官微已經已經多次公開致歉，但這件事引發的波瀾並未平息。有網友疑惑，商業領域這種“誤傷”友商的行
滿隨處可見，而上汽董秘的回復，將股價的低迷歸納為“公司股價與內在價值的背離”。而事實上，上汽集團近年來一路縮水的不僅是股價和市值。根據上汽集團年報數據顯示，2018年，上汽集團營收和凈利到達巔峰，此後連續
算不上豪華電動車品牌”。關於智己汽車旗下車型，劉濤對智己L7爆紅充滿信心，並親自給它貼上寶藏車的標簽，寶藏就是下一個網紅、下一個爆款的意思”，他堅信智己L7這麼一款寶藏車終有一天會成為網紅。
上講，“智己L7的水準絕對是百萬級別的”。並且，劉濤對智己L7爆紅充滿信心，並親自給它貼上寶藏車的標簽，“寶藏就是下一個網紅、下一個爆款的意思”，他堅信智己L7這麼一款寶藏車終有一天會成為網紅。
7日消息，日前，智己汽車發佈智己L6答網友問第一期。針對智己L6上市短短兩周不到，為什麼又增加一個配置這一問題，官方進行解答。據悉，在L6上市後，我們快速收集用戶的反饋。部分北方用戶認為冬季性能更穩定的三元鋰
長期霸榜AEB安全測試的沃爾沃，也在一次演示當中把自傢公司高管撞倒。駕駛員作為行車安全的第一責任人，把生命安全牢牢掌握在自己手中，比什麼都強。所以在小通看來，“無懼分神”隻是廠商對安全冗餘的表達，L2級智能
近日，知名汽車博主陳震因對小米SU7評測視頻以及刪除與小米CEO雷軍合照一事引起熱議。陳震表示，“我和雷總的合影2月5日就刪，僅僅是因為人傢覺得拍的狀態不好而已，出於禮貌刪掉這不是很正常的事嗎？這也能被用來造謠
股價40.02元，市值80.53億元）開盤一字跌停。消息面上，公司昨日（4月9日）下午發佈一則關於收購標的資產股權的公告，擬定增募資不超20億元，用於向諾基亞全資子公司NSN收購TDTECH51%股權（交易對價21.22億元）。TD TECH全稱為TD T