前段時間，蔚來李斌稱“搞不懂現在還有人買燃油車”，一席話引起網友熱議。而國內新勢力陣營中，還有其它車企大佬表示不能理解，現階段花大錢買燃油車的人。9月2日消息，據報道，今年3月智己L7Pro上市發佈，智己汽車聯席CEO劉濤在采訪中說道：“決定花40萬元購買燃油車的用戶，我覺得他們是很無奈的，說得過分一些叫很悲慘的。”他表示很奇怪年輕人為什麼還沉浸在BBA創建的傳統價值體系裡。
8月26日，成都車展首日，智己汽車宣佈，在啟動全國交付70天後，智己L7達成第2000臺交付。
當天的采訪中，劉濤又發表一系列高調言論，他說智己的初心之一就是“通過電動化把汽車行業136年來由BBA代表的遊戲規則徹底顛覆”，他說“如果操控不行，根本就算不上豪華電動車品牌”。
此外，標配四輪轉向和前後混合胎寬在他看來是智己L7的一大亮點，劉濤稱，這兩個配置同級僅有，另外一款搭載同款配置的車型是保時捷Taycan，從這一點上講，“智己L7的水準絕對是百萬級別的”。
並且，劉濤對智己L7爆紅充滿信心，並親自給它貼上寶藏車的標簽，“寶藏就是下一個網紅、下一個爆款的意思”，他堅信智己L7這麼一款寶藏車終有一天會成為網紅。
近日，智己聯席CEO劉濤接受梨視頻麻辣車評@車圈朵教主Dora采訪，其稱新電車一定會產生新的標桿，LS7的定位基本就是屬於BBA的升級換代。智己有40%以上的用戶來源於BBA車主，近8%的用戶來自瑪莎拉蒂、保時捷這樣的品牌車主。
上汽智己汽車最近因為其CEO的言論可以說一度被推到風口浪尖之上。據媒體報道，今年3月份，智己汽車聯席CEO劉濤在采訪中說道：“決定花40萬元購買燃油車的用戶，我覺得他們是很無奈的，說得過分一些叫很悲慘的。”他表示
快科技6月2日消息，在日前的未來汽車先行者大會上，智己汽車聯席CEO劉濤透露，智己汽車的全幹式固態電池已經進入500天倒計時階段，預計將在這一時間後正式上市。劉濤透露，預計這款全幹式全固態電池將與預計將與21000轉
而在消費市場，上汽的這半年，也難言順利。交付延期的智己汽車，未交付即遭遇超百位準車主發佈聯合聲明；寄予厚望的上汽奧迪，銷量尚未有起色就已經“迎來”召回計劃；王牌車型上汽大眾朗逸丟掉瞭盤踞多年的銷量寶座
智己汽車意識到，小米可能是不好惹的。在小米汽車發佈“最後一次敦促智己立即正式道歉”後，短短24個小時內，智己汽車開始“瘋狂”道歉。截至目前，智己汽車和聯席CEO劉濤，已經就此事道歉三次，並強調主觀上不存在抹
的范圍和規模。我覺得這令人非常興奮，這讓我覺得活著是很開心的事，我希望你們也能感同身受”，馬斯克激動地表示。
智己汽車是由上汽集團、阿裡巴巴和張江高科聯合推出的高端品牌，而作為智己汽車的首款旗艦車型，CEO親自違章”駕駛宣傳，智己L7剛發佈就在國內獲得不錯的知名度。不過，智己L7不僅定位、出身高端，其車上黑科技”也是
剛剛，智己汽車再次向小米汽車公開道歉，並表示請“口下留情”，以下為致歉信全文：致小米汽車：我們在4月8日智己L6發佈會過程中，有一處對小米SU7參數的錯誤標註，再次誠懇道歉！這裡，我們還是想誠懇地說明，智己汽
12月11日消息，根據網上流出的一段視頻，智己汽車CEO劉濤在接受媒體采訪時表示，開過幾天理想L9，感覺像是開老款別克GL8。而且，他不喜歡“移動的奶爸車”這一叫法，“至少不是我的選擇”。在談到蔚來時，他還表示，在產
快科技11月7日消息，我們從智己汽車官方公眾號獲悉，阿裡巴巴聯合智己汽車推出雙十一超級福利”在天貓直播間”抽取智己LS6一年免費使用權。據悉，11月7日-11日期間，在蜜蜂驚喜社、胡可、林依輪、烈兒寶貝、陳潔kiki五大
針對智己L6發佈會上將小米SU7Max參數標錯一事，智己汽車在官微正式道歉。智己汽車在道歉函中稱：在剛剛結束的“超越一切向往”智己L6超級智能轎車發佈會過程中，對標近期同級流量熱議的小米SU7產品力介紹過程中，由於團
銷量突破7000大關。另外，來自東風的嵐圖汽車和上汽的智己汽車也均進入銷量前十榜單，打破之前的固有格局。近幾年，幾乎所有的國內傳統車企均推出全新的高端新能源品牌，它們不僅與新造車企業同臺競技，也與跨國企業
快科技6月1日消息，在2024未來汽車先行者大會上，智己汽車聯席CEO劉濤表示：第一代光年固態電池將於今年10月份上車量產。據悉，第一代光年固態電池擁有400kW的超快充電功率，僅需12分鐘就能為電動汽車增加超過400公裡的續航
楠/制表 彭春霞/制圖記者 韓忠楠時隔一年，今年8月初，智己汽車、嵐圖汽車、阿維塔科技，三傢新能源汽車企業集體宣佈對外融資消息。它們與廣汽埃安有著相似的背景，均脫胎於國有汽車企業或央企汽車集團。傳統車企孵化