近日，比亞迪與合作夥伴Maju Motors在文萊首都斯裡巴加灣市舉辦品牌發佈會，同時發佈新車型BYD ATTO 3（元PLUS海外版）。
這標志著比亞迪乘用車產品首次進入文萊市場，其海外業務佈局正在持續加速。 BYD ATTO 3是比亞迪首款面向全球市場的純電動乘用車車型，已在多個國傢上市，並獲得廣泛的好評。
在新西蘭、新加坡和泰國等多個市場，BYD ATTO 3榮獲純電動車銷量冠軍，深受車主的喜愛，贏得銷量和口碑的雙重佳績。 比亞迪新加坡分公司總經理及文萊市場負責人黃椿荃在發佈會上表示：“我們對於比亞迪乘用車首次進入文萊市場感到非常自豪和興奮。作為一傢致力於可持續發展的企業，比亞迪一直將綠色出行視為重要理念。” 黃椿荃還強調：“比亞迪的品牌實力和技術優勢已在多個國傢和地區獲得認可，這為我們進入文萊市場提供強有力的支持。BYD ATTO 3的推出將為文萊消費者提供更多選擇，帶來更環保、更高效的出行方式。”
3月29日，比亞迪在西班牙馬德裡召開品牌及新車上市發佈會，宣佈向西班牙市場推出三款純電車型，分別為漢、唐、BYD ATTO 3（元Plus）。位於首都馬德裡和第二大城市巴塞羅那市中心的兩傢先鋒店將於本周開業，當地消費者可前
高管大手筆的捐贈讓比亞迪登上熱搜。8月7日晚間，比亞迪發佈公告稱，該公司執行副總裁李柯擬無償捐贈其持有的公司50萬股A股無限售條件流通股給比亞迪慈善基金會，用於北京大學深圳醫院開展關愛血液疾病相關公益項目。
比亞迪，如今國產新能源車行業的扛把子。在他身上，從不缺話題：A股市值最高突破1萬億元，市盈率超百倍；股神巴菲特持股十餘年，獲得30倍漲幅的豐厚回報後開始減持；雖然車賣得多，但每輛車賺得很少……有人覺得比亞
傢市場。據統計，出口到發達國傢的銷量占比高達85.6%。比亞迪唐和漢、東風風光ix5、小鵬G3、愛馳U5、賽力斯3等國產自主品牌乘用車電動車型先後出口歐洲；宇通、金龍、比亞迪等新能源客車產品在歐美、中東也有很好表現。
9月5日消息，比亞迪乘用車2022年第100萬臺出貨，王傳福親自切蛋糕慶祝這一喜人成績。就在近日，比亞迪發佈8月份銷量報告，數據顯示，其8月新能源汽車銷量17.49萬輛，而今年前8個月累計銷量97.88萬輛，同比增長267.31%。在財報
比增長117.3%，環比6月的53.1萬輛下降8.5%。在新能源市場，比亞迪絕對是最耀眼的存在，月銷16萬+，再攀新高；相反，特斯拉中國則起伏不定，從上月第2跌至第15，正在被國人拋棄；上汽通用五菱緊隨其後，月銷穩定在4萬輛水平
車市場信息聯席會（下稱：乘聯會）數據顯示，2022年，比亞迪以180.4萬輛的成績力壓一汽-大眾（含大眾、奧迪和捷達三個品牌）177.9萬輛，斬獲2022年中國乘用車市場銷售冠軍。據中汽協統計，2022年，中國自主品牌在乘用車市場
快科技9月10日消息，據媒體報道，比亞迪可能將其年度銷售目標從先前的360萬輛提升至400萬輛。比亞迪在8月份的銷售業績表現強勁，共售出373083輛新車，刷新其單月銷量記錄，其中乘用車銷量為370854輛，同比增長35.3%。2024年至
比亞迪2023年凈利潤同比增長超80%。3月26日，比亞迪股份有限公司（比亞迪，002594）發佈的2023年年度報告顯示，2023年公司實現營業收入6023.15億元，同比增長42.04%；歸屬於上市公司股東的凈利潤300.41億元，同比增長80.72%；基本每
快科技6月17日消息，近日，比亞迪正式進軍歐洲汽車重鎮意大利，一口氣帶來BYD ATTO 3、漢、海豚、海豹四款車型。意大利是歐洲重要的汽車市場，誕生法拉利、蘭博基尼、帕加尼等眾多一線超跑品牌，在比亞迪出海版圖中占有
科技3月17日消息，在今天的中國電動汽車百人會論壇上，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛稱，中國新能源汽車才開始出海，國外就已風聲鶴唳。李雲飛在演講中表示，相比較地產行業，中國汽車行業是最對得起老百姓的，產品
等外國品牌主導。而在近兩年，隨著國產車的全面崛起，比亞迪、吉利等中國本土品牌加速搶占國內市場，並向全球推廣。如今，比亞迪在國內新能源汽車市場，已經屬於遙遙領先的品牌，合資品牌短時間內很難追上。此外，比
根據第一季度的銷售數據，中國汽車制造商比亞迪已經超越大眾成為中國最暢銷的乘用車品牌。比亞迪已經為這一時刻準備20年，在技術研發方面投入大量資金。該公司對技術的關註已經導致超過40專利超過2000億元人民幣（310億
比亞迪又交出史上最好財報！一分鐘賣6輛、入賬120.8萬，一天一個小目標：日賺1.13億……更不用提毛利率早已超越特斯拉，甚至純電銷量和特斯拉全球銷量的差距隻剩下不到4000輛。果然，能超越比亞迪的，隻有比亞迪自己。比