2022年中國汽車出口破300萬輛 超越德國成全球第二大出口國

今年1-7月中國汽車已出口277.8萬輛，同比增長74%，2023年全年中國汽車出口有希望向500萬輛進軍。東風汽車集團有限公司副總經理尤崢也表示，今年，中國有望成為全球最大汽車出口國。據海關數據，今年7月份，我國汽車整車出

，一季度已經超越日本，成為全球最大的新車出口國。中國汽車工業協會的統計數據顯示，一季度，國內汽車企業出口99.4萬輛，同比增長70%，超過日本的95.4萬輛，同比增長6%。值得一提的是，4月中國汽車出口37.6萬輛，同比增長

持增長勢頭，年度銷量預計達全球第一。Canalys預計，2023年中國汽車出口量將達540萬輛，其中新能源汽車占比40%，達220萬輛。今年上半年，歐洲以及東南亞兩個主要的中國新能源汽車主要出口國的新能源輕型車銷量分別達150萬輛

中國汽車工業協會的統計數據顯示，一季度，國內汽車企業出口99.4萬輛，同比增長70%，超過日本的95.4萬輛，同比增長6%，中國已正式取代日本，成為全球第一大汽車出口國。5月25日，在商務部例行新聞發佈會上，商務部新聞發

升，而今，自主品牌相繼出海佈局海外市場，這也帶動中國汽車出口量的增長。9月29日消息，據報道：2021年，中國汽車出口201.5萬輛，同比增長101%，全球排名僅次於日本的382萬輛和德國的230萬輛，超越韓國位居第三。今年1-8月

滯，4月份僅出口1.76萬輛，暴跌94%。中汽協數據顯示，2021年中國汽車出口201.5萬輛，同比2020年106萬輛的出口量幾乎實現100%增長，世界排名第三，僅次於日本（382萬輛）和德國（230萬輛）。要知道在2001年，中國的汽車出口僅有2萬

根據中國汽車工業協會（下稱“中汽協”）的數據，2022年中國汽車出口量同比增長54.4%，達到311萬輛。中國已超過德國，成為全球第二大汽車出口國。分析人士稱，中國汽車出口量也正在逼近日本，並有可能在未來幾年奪得全球

從2007年到2023年共17年的數據，可以明顯的看到，最近三年中國汽車出口節節攀升，堪比指數型增長。2020年及以前，中國汽車出口都在100萬輛徘徊，2021年翻倍至219萬輛，2022年躍升到340萬輛，2023年沖至522萬輛。據解，2023年，我國

，對中國汽車產品的接受。此外，乘聯會此前公佈的2023年中國汽車出口成績單顯示，2023年，奇瑞汽車出口922830輛、上汽乘用車685018輛、特斯拉中國344078輛，這三傢車企是中國汽車額出口的前三甲”。緊隨其後的是，吉利汽車2741

隨著國產車的強勢崛起，華系車”出海成為近兩年中國汽車工業新浪潮。而在今年1-8月，我國累計出口汽車191萬輛，同比增長47.5%，已超越德國成為世界第二大汽車出口國，僅次於日本。其中電動汽車成為中國車輛出口增長的最

在於“創新鏈”除出口量激增，“出口結構發生變化是今年中國汽車‘出海’的另一特點。”中國汽車工程學會名譽理事長付於武對《環球時報》記者稱，“從車型上看，乘用車出口占比大，從出口國來看，歐美市場突破大。”

場發運近16.5萬輛汽車。而包括雷諾和寶馬在內的其他跨國汽車制造商也在出口國內制造的電動汽車，大眾將於明年開始出口。第三，中國本土電動汽車品牌迅速崛起。今年前三個季度，上汽集團電動汽車出口量躍升至7.8萬輛，

9月，中國汽車出口30.1萬輛，同比增長73.9%。這也是繼今年8月以後，中國汽車出口第二次實現單月出口突破30萬輛。中國汽車工業協會（下稱“中汽協”）在10月11日發佈上述數據。根據中國海關總署的統計，今年前八個月，中國

23年日本汽車出口量442萬輛。我國官方公佈數據顯示，2023年中國汽車出口491萬輛，這也就意味著，中國汽車出口首次超越日本，成為全球第一大汽車出口國。除出口量大增外，國內汽車的需求也同步暴漲，2023年，我國汽車產銷