剛剛過去的7月，國內狹義乘用車市場銷量達181.8萬輛，同比增長20.4%，環比6月的194.4萬輛下降6.5%。其中，新能源狹義乘用車銷量達48.6萬輛，同比增長117.3%，環比6月的53.1萬輛下降8.5%。
在新能源市場，比亞迪絕對是最耀眼的存在，月銷16萬+，再攀新高；相反，特斯拉中國則起伏不定，從上月第2跌至第15，正在被國人拋棄；
上汽通用五菱緊隨其後，月銷穩定在4萬輛水平；吉利汽車、廣汽埃安、奇瑞汽車、長安汽車表現較好，分別排名第3、第4、第5、第6。
6名開外，哪吒汽車、零跑汽車、小鵬汽車、理想汽車、蔚來等新勢力實力上榜，分別排名第7、第9、第10、第11、第13。值得一提的是，上汽大眾、一汽-大眾全都上榜，分別排名第8、第14，走在合資車企前列。
具體情況如何，一起來看看吧！
TOP 1：比亞迪汽車
7月銷量：158957輛
今年以來，比亞迪全面“領跑”新能源汽車市場，成為響當當的新能源汽車領導者。7月，比亞迪汽車銷量為158957輛，同比增長247.2%，環比6月的132553輛增長19.9%，排名第1。
作為深耕技術、追求創新的新能源企業，比亞迪致力於全面打造零排放的新能源生態系統，構築一個可持續發展的電動化未來，讓城市與自然重歸於好，自由呼吸。
技術，是比亞迪成功的關鍵詞。比亞迪用技術創新，滿足人們對美好生活的向往。憑借超過27年電池研發經驗，比亞迪在刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0等技術領域不斷突破，鑄就今日的輝煌。
在科技·綠色·明天的品牌主張下，比亞迪成為全球首傢宣佈停產燃油車，隻專註做新能源車的企業。如今看來，比亞迪的技術實力和前瞻戰略均得到充分驗證。
TOP 2：上汽通用五菱
7月銷量：40383輛
得益於宏光MINI的成功，上汽通用五菱奪得榜單亞軍。7月，上汽通用五菱新能源汽車銷量為40383輛，同比增長23.1%，環比6月的43491輛下降7.1%，排名第2。
上汽通用五菱深刻洞察到中國城市普遍存在擁堵、停車難、油費高等出行問題，以及人民對於實用便捷出行工具的真實需求，推出宏光MINIEV，一舉成為“人民的代步車”。
截至2022年6月，宏光MINIEV車系銷量達46249臺，連續22個月蟬聯國內新能源汽車銷冠。8月8日，中國五菱宣佈公司新能源汽車銷量累計突破100萬輛，成為全球最快達成新能源百萬的車企。
展望未來，秉承“人民需要什麼，五菱就造什麼”的理念，上汽通用五菱旗下新能源車將開辟更多的藍海市場並得到用戶的認可，使其銷量持續增長。
TOP 3：吉利汽車
7月銷量：30769輛
“蓄過的力，是今日的光”，正是吉利汽車可持續發展的真實寫照。7月，吉利新能源汽車銷量為30769輛，同比增長337.1%，環比6月的17484輛增長76%，排名第3。
今年前7月，吉利汽車累銷超過73萬輛，同比增長約1%。其中，新能源汽車市場向好，單月銷量達32030輛（包括吉利、幾何、領克、極氪、睿藍），環比增長約8%，滲透率達到26.1%，創吉利歷史新高。
特別是插電混動方面，吉利汽車延續熱銷勢頭，7月其插混車型銷量迫近萬輛大關，達到9862輛，同比增長365%。得益於雷神智能混動系列車型的出色表現，今年前7月，吉利插混車型銷量33753輛，同比增長228%。
在4.0技術推動下，“多項發力，全面開花”的吉利將會不斷發力，在下半年或將迎來銷量和品牌口碑的雙重提升，進入全新的發展階段。
TOP 4：廣汽埃安
7月銷量：25033輛
憑借數款顏值與實力俱佳產品的支持，廣汽埃安迎來飛速發展。7月，廣汽埃安新能源汽車銷量為25033輛，同比增長136.1%，環比6月的24109輛增長3.8%，排名第4。
這是廣汽埃安連續三個月單月銷量突破兩萬輛，其5、6月銷量分別為2.1萬輛、2.4萬輛。而且，無論是單月銷量還是前7月銷量，廣汽埃安均超過蔚來、理想、小鵬造車新勢力第一梯隊。
目前，廣汽埃安旗下AION S、AION LX、AION V、AION Y等多款純電新能源汽車產品在終端備受青睞，未交付的訂單較多。這意味著，廣汽埃安的銷量可能繼續沖高。
從廣汽埃安連續超越蔚小理來看，傳統車企正在全面發力新能源，對造車新勢力開始奮起直追。憑借完善的體系能力保障，傳統車企未來將值得期待。
TOP 5：奇瑞汽車
7月銷量：24452輛
奇瑞集團通過25年的堅守，終於鑄就今日的輝煌。7月，奇瑞新能源汽車銷量為24452輛，同比增長286.9%，環比6月的22500輛增長8.7%，排名第5。
7月，奇瑞集團銷售汽車131533輛，同比增長57.7%。今年前7月，奇瑞集團累計銷量為606783輛，同比增長19.3%。其中，新能源是奇瑞集團的一大亮點。
在奇瑞小螞蟻、QQ冰淇淋、瑞虎8PLUS鯤鵬e 、星途追風ET-i等爆款產品的賦能下，7月奇瑞新能源汽車銷量同比增長253%，前7月累計銷量同比增長189%。
面臨反復疫情和供應鏈緊張，銷量接連報喜、新能源再創新高的奇瑞汽車，增速遠遠跑贏大盤，展現出強大的韌性。展望未來，奇瑞汽車的前景非常廣闊。
寫在最後：
今年以來，油價居高不下，短時間內很難回落到“7元”時代，讓新能源汽車快速普及的“拐點”已然來臨。一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園。不僅僅是特斯拉、比亞迪、蔚來，吉利、廣汽、長安、奇瑞、上汽等車企也紛紛發力新能源。
這意味著，新能源汽車市場的規模將快速擴大，競爭也會愈加激烈。不管怎樣，合理的定位、領先的技術、卓越的設計、前瞻的科技，依舊是終端銷量制勝的法寶。