快科技3月17日消息，在今天的中國電動汽車百人會論壇上，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛稱，中國新能源汽車才開始出海，國外就已風聲鶴唳。
李雲飛在演講中表示，相比較地產行業，中國汽車行業是最對得起老百姓的，產品又好、價格又好、服務又好。
目前中國已成為新能源汽車的強國，無論是從全球范圍內的新能源汽車的產銷規模還是動力電池全球的占比，還是新能源汽車的專利公開數，中國品牌排名前列都是無可厚非的。
中國品牌、中國新能源也在加速出海，其實海外也才剛剛開始，還沒怎麼開幹國外已經風聲鶴唳”，李雲飛表示。
但不管未來幾年海外地緣政治方方面面如何，中國品牌也會堅定的走下去，但是同時也要做很多應對準備。”
李雲飛介紹，比亞迪在海外的商用車業務做十幾年，但是海外乘用車業務才做兩年多不到三年，增速比較快，現在海外70多個國傢和地區都有比亞迪乘用車的身影。
快科技7月13日消息，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛今天公開表示，中國汽車越卷越強，越卷越好。在李雲飛看來，中國汽車技術是越卷越強，而過去四年，中國主流汽車品牌的研發投入是四年之前的2.5倍。此外，產品越卷越
產品又好、價格又好、服務又好。中國汽車品牌燃油車和新能源車，此前市占率最低的時候隻有30%，但經過過去幾年的發展，成績是有目共睹的，從30%、40%多到50%多，今年2月份中國汽車品牌單月占有率超過60%。這是過去這麼多
占有率不斷提升。中國汽車品牌的市場占有率，燃油車和新能源車合在一塊現在已經到60%左右。而他印象當中最低是2019年，中國品牌市場占有率隻有33%，這意味著將近5年前在中國市場，中國消費者100個人買車隻有33、34個人買中
國汽車在不斷學習中，找到自己的道路，實現彎道超車，新能源站上世界之巔，中國也成為汽車出口第一大國。中國汽車過去也經歷過坎坷、磨難與痛苦，比亞迪用自己的發展之路證明新能源可以，中國汽車可以，我們有理由相
車價中體現，是對消費者的不道德。他表示，兩三年前，新能源汽車紛紛漲價，比亞迪也漲價，因為供應鏈問題，因為電池的原材料問題，因為補貼退坡的問題，那現在呢？電池材料這兩年降成啥，為什麼電池原材料成本下降，
作為國內新能源汽車的領頭羊，比亞迪近兩年在國內的發展勢頭可以用迅猛來形容，旗下的海洋網、王朝網兩大車系以及軍艦等眾多系列車型，也讓其擁有豐富的產品線。不過，比亞迪又開啟新的商標申請，其中新的商標名字可
突破25萬大關。回顧2023年上半年，比亞迪共售出125.56萬輛新能源汽車。比亞迪在全球范圍內最大的競爭對手特斯拉，今年上半年的總交付量為88.9萬輛。這意味著，宣佈停產燃油車一年後，比亞迪再次成為新能源全球銷冠。在今
的激烈競爭導致汽車價格成為全球最低。根據行業數據，新能源汽車占去年中國新售出乘用車的三分之一以上。政府補貼和車牌限制有助於促進新能源汽車的銷售，而初創企業和傳統汽車制造商也紛紛采用華而不實的新技術來吸
在從特斯拉手中摘下2022年半年度全球新能源汽車銷量冠軍後，比亞迪將目光瞄向號稱“進口車禁區”的日本市場。7月21日，比亞迪股份有限公司（下稱：比亞迪）日本分公司在日本首都東京召開發佈會，正式宣佈進入日本乘用
比亞迪在深圳總部舉辦一場頒獎儀式，表彰在“賓利司機打人事件”中見義勇為的車主孫子見律師。比亞迪的品牌及公關處總經理李雲飛親自為孫律師頒發20萬元稅後獎金，並贈送終身免費維修保養卡。他表示，比亞迪將繼續對
快科技6月19日消息，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛今日發文稱：近期，我們收到多方提醒：某車企在使用黑公關手段，對我司品牌及產品進行貶低、拉踩和惡意詆毀。就以上及過往情況，我們現向廣大網友及社會各界，征集
比亞迪品牌公關處總經理李雲飛今日在微博上批評汽車行業亂象。他表示，今年汽車行業卷技術、卷產品、卷價格、卷營銷，甚至都要卷下限。在很多場景下，比亞迪的技術和產品經常被花樣百出的惡心和針對。在他曬出的證據
1日消息，昨日一條重磅消息傳來，網約車鼻祖Uber宣佈與比亞迪合作，將在平臺上增加10萬輛電動汽車。據悉，此次合作將首先在歐洲和拉丁美洲啟動，預計將為優步平臺上的比亞迪汽車司機提供一流的定價和融資服務，並將擴
能電動網聯汽車中，全世界No.1（第一）”的卷王應該是比亞迪”，因為比亞迪有超低的成本，我們不善於卷超低價格，還是善於卷價值、卷智能化，卷豪華感、舒適感，卷安全。隨後比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛就此進行