快科技6月9日消息，在日前舉辦的2024中國汽車重慶論壇中，價格戰”引發多傢車企高管熱議，強調盲目卷價格會導致企業無序競爭”。
不過，比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛卻認為，原材料降價不在車價中體現，是對消費者的不道德。
他表示，兩三年前，新能源汽車紛紛漲價，比亞迪也漲價，因為供應鏈問題，因為電池的原材料問題，因為補貼退坡的問題，那現在呢？
電池材料這兩年降成啥，為什麼電池原材料成本下降，沒有在產品的定價裡面體現出來呢？”
李雲飛表示，捫心自問一下，我覺得這是對消費者的不道德。
今年以來，秦Plus低至7.98萬元”秦L起售價僅9.98萬元”等話題引發業界關註。
此前，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，卷”是市場競爭，積極擁抱才能勝出。
在中國電動汽車百人會論壇上，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛發表演講。李雲飛稱，在中國市場，我一直有個觀點，相比較中國的地產行業，中國汽車行業是最對得起中國老百姓的，產品又好、價格又好、服務又好。中國汽
快科技6月9日消息，在2024中國汽車重慶論壇上，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛發表要打造令人尊敬的世界級品牌”的主題演講。李雲飛稱，中國已連續 15 年成為全球最大汽車市場，中國品牌占有率不斷提升。中國汽車品牌
科技3月17日消息，在今天的中國電動汽車百人會論壇上，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛稱，中國新能源汽車才開始出海，國外就已風聲鶴唳。李雲飛在演講中表示，相比較地產行業，中國汽車行業是最對得起老百姓的，產品
快科技7月13日消息，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛今天公開表示，中國汽車越卷越強，越卷越好。在李雲飛看來，中國汽車技術是越卷越強，而過去四年，中國主流汽車品牌的研發投入是四年之前的2.5倍。此外，產品越卷越
快科技6月12日消息，比亞迪集團-品牌及公關處總經理李雲飛日前發文表示，在昨晚的U19足球比賽中，中國隊的青年們戰勝韓國隊，祝賀他們。李雲飛稱，曾幾何時，中國汽車在全球的地位還不如中國足球。二十年時間，中國汽
北京時間1月30日，比亞迪表示，未來兩到三年，中國電動汽車市場的競爭將繼續升溫，希望與特斯拉（Tesla）合作發展電動汽車市場。比亞迪近年來發展迅速，2023年的汽車總產量將超過特斯拉。“我認為這是一個不可避免的過程
比亞迪在深圳總部舉辦一場頒獎儀式，表彰在“賓利司機打人事件”中見義勇為的車主孫子見律師。比亞迪的品牌及公關處總經理李雲飛親自為孫律師頒發20萬元稅後獎金，並贈送終身免費維修保養卡。他表示，比亞迪將繼續對
作為國內新能源汽車的領頭羊，比亞迪近兩年在國內的發展勢頭可以用迅猛來形容，旗下的海洋網、王朝網兩大車系以及軍艦等眾多系列車型，也讓其擁有豐富的產品線。不過，比亞迪又開啟新的商標申請，其中新的商標名字可
快科技6月19日消息，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛今日發文稱：近期，我們收到多方提醒：某車企在使用黑公關手段，對我司品牌及產品進行貶低、拉踩和惡意詆毀。就以上及過往情況，我們現向廣大網友及社會各界，征集
能賣8萬嗎？”面對年後新一輪降價潮，北京市通州區某比亞迪王朝網門店負責二手車業務的經理趙傑（化名）如此形容店內二手車的價格窘況。北京通州某比亞迪門店二手車區域。時代周報記者攝。今年2月19日起，比亞迪先後
均銷量同比76%，達到1.27萬輛。無獨有偶，2023年2月10日，比亞迪秦PLUS DM-i 2023 款正式上市，起售價僅為9.98萬元。這是比亞迪DM-i車型的售價第一次下探到10 萬以內，開啟“油電同價”新時代。上市五天，該車型的訂單就達到2.54萬
步取消電動汽車補貼後，作為本土電動汽車市場領頭羊，比亞迪宣佈從1月1日起提價。到目前為止，比亞迪尚未對特斯拉在中國的最新降價行動做出回應。然而，比亞迪每輛車的毛利潤可達5456美元，使其在價格大戰中擁有比大眾
貝特瑞公司解到，寧德時代在電池降價的同時，也向上遊原材料供應商提出降價要求。“貝特瑞已經根據其要求，針對性地下調一輪材料價格。”貝特瑞相關負責人說。在業內人士看來，寧德時代此次主動降價，一方面是為鞏固
克希爾副董事長查理·芒格被問及“為什麼他更願意持有比亞迪股份，而不是特斯拉”的問題時回答道，“特斯拉在中國兩次降價，而比亞迪在漲價，但比亞迪在中國還是領先特斯拉太多，這看上去有點可笑。”