在與StellantisNV就新合同達成初步協議數小時後，美國汽車工人聯合會（UAW）針對通用汽車擴大罷工行動。雙方談判進展不順，工會工人周六晚上離開位於田納西州SpringHill的通用汽車工廠。
UAW針對底特律傳統汽車制造商舉行歷史性罷工到現在已有六個多星期，目前隻有通用汽車還沒有與工會達成協議。這些罷工給該行業造成數十億美元的損失。
福特汽車於10月25日率先達成初步協議，Stellantis周六跟進。這些協議仍需由兩傢公司的工會成員投票表決。
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據未獲公開發言授權的知情人士透露，跟Stellantis和福特一樣，通用汽車已同意給小時工加薪25%，但談判因在臨時工等問題上存在分歧而受阻。
“考慮到我們取得的進展，我們對UAW的行動感到失望，”通用汽車在電郵聲明中表示。“我們已繼續真誠地與UAW協商，我們的目標仍然是盡快達成協議。”
在福特和Stellantis達成協議之前，UAW的罷工規模已經發展到包括8傢組裝廠和38傢零部件分銷設施的45000多名工人。Spring Hill的是第9傢。
條途徑。通用談判仍陷僵局在福特與UAW達成協議後不久，Stellantis於上周六與UAW達成協議。UAW與Stellantis的協議以福特協議為范本。這也使得通用成為底特律三大汽車巨頭中唯一一傢尚未與UAW達成協議的汽車制造商。UAW主席肖恩·
利潤分成支付。以福特汽車協議為范本，UAW周六還宣佈與Stellantis（STLA.US）達成初步協議（但仍需全體工會成員投票決定）。然而，盡管雙方上周接近達成協議，但它尚未與通用汽車（GM.US）UAW領導人上周概述臨時協議的一些細
大汽車制造巨頭——通用汽車（GM.US）與克萊斯勒母公司Stellantis（STLA.US）都同意在正在進行的合同談判中向美國汽車工人聯合會（UAW）成員加薪25%，與此前福特汽車（F.US）提出的結束為期六周的罷工的加薪提議相一致。隨著福
一切必要的資源。9月15日，UAW啟動針對通用汽車、福特和Stellantis的罷工，這是UAW史上首次同時針對三大車企的罷工，也是近年來美國最強勁的罷工潮之一。直到上周，罷工才走到終局：10月25日上周三，UAW率先和福特汽車達成臨
合會（UAW）美東時間30日達成試探性協議，繼UAW與福特、Stellantis此前相繼達成協議後，這場為期六周、導致汽車行業損失數十億美元的大罷工將告一段落。據解，UAW與通用的合同細節與早前和另外兩大汽車巨頭達成的合同條款大
10月26日，通用與Stellantis與美國汽車工人聯合會（UAW）進行密集談判，以求結束此次已經持續六周的罷工，而此前一天福特與UAW達成臨時合同協議。10月25日，福特成為底特律造車三巨頭中首傢通過談判解決本次罷工的車企，自今
電池廠。競爭對手繼續罷工 知情人士透露，通用汽車和Stellantis NV將於周四與UAW會面，工會希望他們能接受同樣的條款。福特工會首席談判代表Chuck Browning說，UAW要求福特的工人在協議尚在批準的過程中重返工作崗位，以“向Stell
爾街見聞曾提到，9月15日，UAW啟動針對通用汽車、福特和Stellantis的罷工，這是UAW史上首次同時針對三大車企的罷工，也是近年來美國最強勁的罷工潮之一。直到10月末，罷工才走到終局：10月25日，UAW率先和福特汽車達成臨時協
式對美國汽車三巨頭——通用、福特、標致雪鐵龍母公司Stellantis發起罷工。這是UAW史上首次同時針對三大車企發動罷工，也是美國汽車工業數十年來規模最大的罷工行動。UAW認為，在過去的4年中，三大汽車公司的利潤增長65%，
達93億美元。與福特達成的初步協議可能會被工會用作與Stellantis和通用汽車談判的模板。本周，工會擴大對這兩傢汽車制造商的罷工。據知情人士透露，通用汽車和Stellantis NV定於周四與美國汽車工人聯合會舉行會議。福特將在
根據知情人士透露，繼福特汽車之後，斯泰蘭蒂斯（StellantisNV）與美國汽車工人聯合會（UAW）就結束為期六周的罷工達成初步協議。這份為期逾四年的合同將效仿福特，把每小時工資提高25%，並提供生活成本補助。Stellantis還同
式對美國汽車三巨頭——通用、福特、標致雪鐵龍母公司Stellantis發起罷工。起因是美國汽車工人與這三傢汽車制造商的合同已於9月14號到期，工會要求汽車公司提高薪資、養老金、醫療、失業等保障以應對美國通脹高企帶來的
示，在工會同時對通用汽車、福特汽車和克萊斯勒母公司Stellantis旗下的三傢工廠發起罷工後，工會計劃於周六恢復談判。而在9月15日，因為美國三大車企沒有和汽車工會達成協議，近13000名UAW成員在底特律三個工廠舉行罷工：密
此前，在通用汽車公司、福特汽車公司和克萊斯勒母公司Stellantis最近達成的臨時協議中，UAW也為其工會代表成員贏得類似的利益。豐田北美人力資源主管Chris Reynolds表示，“豐田會定期評估薪酬，以確保我們在汽車行業保持競爭