當地時間周三，韓國LG化學宣佈，該公司已經簽署一項價值25萬億韓元（約合188億美元）的協議，從今年到2035年向通用汽車供應電動汽車電池陰極材料。根據長期供應合同，LG化學將在2026-35年向通用汽車供應超過50萬噸陰極材料（含鎳、鈷、錳、鋁）。LG化學認為，估計的陰極材料總量將足以生產大約500萬輛高性能電動汽車的電池。
據悉，這些材料將在LG化學位於田納西州的建設中的工廠生產，以加強與通用汽車在北美市場的合作。
去年底，LG化學在田納西州的工廠破土動工，而該工廠從2026年起年產能為6萬噸。此外，LG化學還計劃提高田納西工廠的生產競爭力，確保每條生產線的年產能達到1萬噸，達到世界最高水平。
實際上，早在2022年7月，雙方已就長期供應陰極材料達成全面協議，但沒有有關價格或生產地點的細節，而此次達成的供應合同進一步強化兩傢公司之間的合作。
不過，由於電動汽車的普及速度低於預期，通用汽車等汽車制造商一直在削減成本或推遲計劃。通用此前放棄電動汽車產量目標，理由是有跡象顯示，近年來消費者對電動汽車的需求激增已經放緩。
通用汽車負責全球采購和供應鏈的副總裁Jeff Morrison表示：“該合同建立在通用致力於打造一個強大、可持續的電動汽車電池供應鏈的基礎上，以支持我們快速增長的電動汽車生產需求。”
而這筆交易也表明，通用汽車仍致力於電動汽車的發展，但更長期的合同意味著，該公司正在調整計劃，以應對電動汽車普及率低於此前預期的情況。
近年來，通用汽車一直專註於純電動汽車，基本沒有考慮混合動力汽車。混合動力汽車將內燃機與小型電池和電動機配對使用，以提高燃油效率。
但經銷商們表示，他們擔心越來越多的客戶會在傳統的汽油車和電動車之間尋找一個中間地帶，因為電動汽車價格更高，而且需要定期充電。
到上月底，通用宣佈將在北美推出幾款插電式混合動力車型，這是通用汽車多年來在美國市場避開這種技術後的一次重大戰略轉變。