今日晚間，有博主曝光一份理想汽車溝通紀要。根據紀要內容顯示，理想汽車將一季度交付指引下調至76000—78000輛，主要原因是高估自身的能力，對MEGA節奏判斷失誤，導致大量的銷售投入分配失誤。
盡管如此，MEGA後期也不會進行價格調整，此次判斷失誤，更多的是階段錯誤，理想現在會圍繞第一批用戶運營展開。
對於理想MEGA遭遇的輿論問題，理想方面表示，輿論壓力最高峰已過，後續會加強營銷，事態會向好發展。
而理想MEGA遇到上市初期訂單量未達預期，當年理想ONE也有類似挑戰，但理想汽車組織的DNA很強，遇到問題能夠快速反思和處理，去實現提升用戶的價值。
理想汽車每款車發佈後或多或少都遇到過問題，復盤會已經覆蓋上百個人，對於此次理想MEGA問題，理想總結三點經驗：
1、充電樁是剛需，是理想最大的錯誤；
2、如何找到和抓住MEGA的核心用戶群體；
3、別的類型也有重新起勢的車型；（問界M7是代表車型之一）
不過，MEGA問題的核心還是預期管理出問題，理想需要腳踏實地的解決問題，對於組織是個好的警示和機會。
據悉，理想MEGA當前售價55.98萬元，理想方面未公佈交付情況，但有機構發佈的單周銷量榜顯示，MEGA自3月11日交付後，單周交付量為1100輛左右，僅次於小鵬X9，位居中國純電MPV銷量榜第二。
