理想汽車CEO李想今日發佈內部信，對理想汽車當下面臨的問題進行反思，並給出解決方案。首先是理想MEGA的節奏問題。李想表示，錯誤的把理想MEGA的從0到1階段（商業驗證期）當成從1到10階段（高速發展期）進行經營。
理想MEGA和高壓純電，必須經歷一個理想ONE和增程電動相似的從0到1階段，無法像理想L系列一上市就能擁有從1到10的經營勢能，這是理想對於純電戰略節奏的誤判。理想MEGA節奏的混亂，也讓銷售團隊大幅減少服務L系列用戶的時間和精力，主力車型理想L8甚至連店面擺放的位置都沒有。
對於該問題的解決方案，他表示，會耐心的把理想MEGA按照從0到1的節奏去經營，聚焦核心的用戶群體，聚焦高端純電消費能力強的城市。放棄全面開花的銷售策略，集中在頭部城市的大型零售中心進行產品體驗和試駕，並在這些城市加速建設超充站。當有效的完成從0到1的階段後，再向更多的城市和更大的用戶群體進行推廣。
其次是過分關註銷量的欲望問題。“我們從上至下過於關註銷量和競爭，讓欲望超越價值，讓我們原本最擅長的用戶價值和經營效率顯著下降。對於欲望的追求，讓我們變成自己討厭的人。”
李想表示，理想要降低銷量的預期和欲望，回歸健康的增長。聚焦用戶而非競爭，聚焦價值而非欲望。回歸最擅長的用戶價值的提升，回歸最擅長的經營效率的提升。
“2024年3月的問題，是我們2022年問題的加強版。實事求是，知錯就改，我們有信心在共同的努力下，聚焦用戶價值，聚焦經營效率，耐心控制節奏，通過腳踏實地的解決問題，長期健康的服務好我們的用戶。”他說。
