隨著理想MEGA的正式交付，理想汽車CEO李想也終於開始再次發聲，今日，其在朋友圈發文稱，將采用法律手段對抹黑理想MEGA的違法犯罪行為進行打擊，同時表示“用光明反擊黑暗”。
這條朋友圈發佈後，吸引不少人的點贊和評論，其中就包括小鵬汽車董事長何小鵬和華為車BU董事長餘承東，雙方均表達對理想的支持，不過站的角度有所不同。
何小鵬稱：用光明反擊黑暗，支持！去年我們年底也經歷巨大教訓，第一次理解什麼事商場如戰場，第一次知道“國防能力”的意義。
餘承東表示：始終選擇光明，是正確的價值觀！一個企業，如果價值觀搞壞，不會有美好的未來！願我們與產業界一起，用實際行動，堅持始終選擇光明，用光明反擊黑暗。
仔細品一品兩位的發言，其實不難看出，何小鵬強調的是自己被外界影響，其所述的“年底教訓”，應該就是當時和餘承東的AEB之爭，最終何小鵬發文表示握手言和，不過看最新發言，這個疙瘩怕是解不開。
而餘承東的留言則更多強調是企業自身要樹立正確的價值觀，除力挺李想之外，似乎也有回應何小鵬留言的意思。
正帶來能效提升，並建議“盡快淘汰純燃油車”。微博@李想盡管李瑞峰對於餘承東力挺增程車表示質疑，但餘承東的觀點還是得到理想汽車CEO李想的熱情回應。李想不僅轉發餘承東的微博，還點贊。在此之前，李想在增程式電
促銷手段。即便有著“微博之王”稱號的理想汽車創始人李想，在MEGA發佈後選擇“閉麥”的近兩個月內，也開始讓理想多多少少患上些流量焦慮癥。北京車展現場，李想又是帶雷軍體驗剛發佈的理想L6，又是和蔚來李斌尬聊“高
過“我們從來沒遇到過這麼強的對手”觀點的理想汽車CEO李想，11月4日也在評論區就此事發表評論：“不和華為吵架”。車圈大佬“互懟”，影響力逐步升級，下場者眾。但事情的開始，還要追溯到3個月前，知名車輛評測自媒
對於賽力斯，餘承東是力挺的，畢竟是跟華為合作很深度的一個車企，所以這也是必然。近段時間，賽力斯股價表現低迷，這跟他們的基本面有很大關系，畢竟去年財報增收不增利，這也讓外界開始懷疑他們的盈利能力。或許是
務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東在朋友圈開炮，稱“連AEB是什麼，居然有車企的一把手還根本沒有搞懂。”餘承東在朋友圈轉發該文章稱，華為ADS2.0高階智能駕駛，帶來AEB增強、主動安全的能力。他同時開
應稱“自己揭露一個行業亂象，內行不急，外行著急”。李想則是更直接，直接回應不和華為吵架，實在是吵不過呀。
質疑。而被惡意P圖後，更是遭遇退訂潮。對此，創始人李想發聲：“經過深思熟慮後，我們決定開始反擊，用光明反擊黑暗。”用法律手段進行處理的同時，理想用戶做車身創意彩繪的二創也是反擊手段之一。隻是，這些“反
高精地圖，全國高速、高架和環路的NCA都能開，餘承東在朋友圈分享時就何小鵬的AEB論調進行回應。餘承東表示：趕緊體驗吧，連AEB是什麼，居然有車企的一把手還根本沒有搞懂呢。這還不算，餘承東在自己的這條朋友圈的評論
理想MEGA，今天正式開啟交付。本是大好日子，但李想卻破大防。怒斥，有組織的犯罪。新車發佈10天以來，網上關於MEGA的“宣傳圖”，比理想官方發佈的都要多得多。比如這樣的：老實說，和諧號是最不違和的。本來以為上面
小鵬感謝老餘的建議和大度，有時候誤會後更容易成為好朋友。之後，我們會一起努力引領智駕科技創新，共贏智能電動汽車新時代。也感謝大傢的關心，感謝老餘!
能，感謝老餘的建議和大度，有時候誤會後更容易成為好朋友。之後，我們會一起努力引領智駕科技創新，共贏智能電動汽車新時代。也感謝大傢的關心，感謝老餘。何小鵬的發文，也意味著此次國內AEB之爭翻篇，何小鵬和餘承
，這一炸裂的觀點瞬間引發網絡的關註。隨後，餘承東在朋友圈就何小鵬的AEB論調進行反擊：趕緊體驗吧，連AEB是什麼，居然有車企的一把手還根本沒有搞懂呢。問界和小鵬在智能駕駛領域都處於第一梯隊，這次掐架吸引大批吃
AEB造假，“99%都是假的，我們的人去問”，隨後餘承東在朋友圈表示“有些車企一把手不懂AEB，多半是被手下忽悠”，何小鵬再回應稱“自己揭露一個行業亂象，內行不急，外行著急”。而就在今日，小鵬汽車官方下場，發佈“
這場輿論戰也吸引越來越多汽車大佬加入——理想汽車CEO李想、哪吒CEO張勇、阿維塔CEO譚本宏、騰勢銷售事業部總經理趙長江、 極氪智能科技副總裁趙春林....車圈群口相聲先來簡單復盤這場罵戰的起因。近日，何小鵬在接