比亞迪官方發文稱，比亞迪於2月23日向匈牙利首批車主成功交付BYDATTO3（對應國內元PLUS）車型。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福、匈牙利外交部長西雅爾多·彼得出席此次活動，這標志著比亞迪“成功開啟中東歐市場的嶄新篇章”。
隨後，匈牙利總理歐爾班發文點贊比亞迪，稱世界上最大的電動車制造商比亞迪，將在匈牙利建立第一傢歐洲汽車廠（乘用車）。
據悉，去年12月份比亞迪表示，將在匈牙利賽格德市建設一個新能源汽車整車生產基地，這也是比亞迪在歐洲的第一傢乘用車整車工廠。
該工廠已經開建，預計2025年建成投產，生產電池與汽車整車，並為當地帶來數千個工作崗位。
目前，ATTO 3、海豚、海豹三款車型已經於去年10月在匈牙利完成首秀，匈牙利是比亞迪進入的第一個中東歐市場。
近日據外媒報道，比亞迪歐洲銷售主管PereBrugal在接受媒體采訪時透露，中型純電轎車“海豹”將是比亞迪接下來引入歐洲市場的車型，預計將在2023年上市，不過具體時間並未明確。在2022年巴黎車展上，比亞迪一口氣推出唐、漢
快科技12月31日消息，比亞迪汽車官方宣佈，近日，比亞迪向墨西哥城交通政府部門交付首批20臺電動大巴並投入運營。本次合作共55臺純電動大巴，是迄今為止墨西哥單次交付規模最大的電動大巴車隊。這批大巴將在墨西哥城4號
快科技7月5日消息，近日，比亞迪在印度尼西亞舉行首批1000臺新能源汽車的交付儀式。這次活動非常盛大，現場用比亞迪新能源汽車擺出1000”數字造型。活動現場，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福親自向車主們交付新車鑰匙，
洲本土車企集體缺席，展會也稍顯冷清。不過，中國廠商比亞迪、長城等占據展會的C位展臺，為國產車進軍歐洲市場，帶來高調入場姿態。在此次展會上，比亞迪向歐洲市場發佈唐、漢、元PLUS（當地車型名為BYD ATTO 3）三款電動
快科技7月13日消息，據財聯社報道，比亞迪將在匈牙利建造一座全新的電池組裝廠，預計此次投資將超過2億元人民幣。新工廠建成後，將是繼匈牙利純電動大巴卡車工廠之後，比亞迪在該國的第二個工廠。據報道，比亞迪近日
1月15日，比亞迪官方消息，800臺比亞迪ATTO 3（國內為元PLUS）於1月14日在上海港正式起航發往泰國。抵達泰國後，將陸續交付終端客戶。至此，比亞迪已向泰國市場累計發運超萬臺比亞迪ATTO 3。比亞迪表示，作為東南亞汽車制造
8月26日消息，據比亞迪汽車官微，近日比亞迪宣佈於今年秋季面向歐洲市場推出多款新能源車型，車型包括比亞迪唐、漢、以及元PLUS（當地命名為BYDATTO3），並將在今年十月亮相巴黎車展。據介紹，目前比亞迪與歐洲多傢乘用車
迪汽車官方微信號1月31日消息，2024年1月30日，比亞迪與匈牙利塞格德市政府正式簽署比亞迪匈牙利乘用車工廠的土地預購協議，匈牙利外交與對外經濟部部長西雅爾多·彼得、匈牙利塞格德市市長博特哥·拉斯洛、中國駐匈牙利
快科技4月4日消息，小米SU7首批交付儀式昨天在小米汽車工廠總裝車間舉行，小米CEO雷軍出席儀式，親手向首批車主交車。在交付現場，雷軍除和每位車主交流，為其送上編號證書，雷軍還為首批車主打開車門，並揮手目送每位
，比亞迪也在考慮在國外建設工廠，有報道稱他們考慮在匈牙利建設他們在歐洲的首座汽車工廠。外媒是援引匿名消息人士的透露，報道比亞迪考慮在匈牙利建設他們在歐洲的首座工廠的。比亞迪新能源客車已在匈牙利Volánbusz
甚至凌晨都要起來排隊購買。本月初，在泰國曼谷的一傢比亞迪展廳外，有數十米的隊伍早早地排起隊伍，他們所想要購買的，正是前不久在該國上市的ATTO 3（國內元PLUS）。ATTO 3是比亞迪在泰國市場投放的第一款電動汽車，定
三期竣工後產量達到30萬臺；2023年12月，比亞迪宣佈將在匈牙利賽格德市建設新能源整車生產基地。財報顯示，2023年，比亞迪在境外的業務營收為1602.22億元，同比增長75.2%。銀河證券研報指出，產品、高端化、出口已經形成比亞
幅接近27倍。為進一步擴大在歐市場占比，比亞迪還將在匈牙利投建工廠，今年1月份已經官宣與匈牙利塞格德市政府正式簽署乘用車工廠土地預購協議，將在三年內建成並投入運營，主要生產在歐洲銷售的乘用車車型。值得一提
個真正的“車廠”。剛剛，雷軍親手把小米SU7的鑰匙交到首批車主手中，隨後拍照合影，雷軍親自為車主打開車門。所有動作行雲流水，雷軍賺錢，網友是真的不眼紅。看得出來，雷軍也非常別激動，一早發條微博，調侃稱“大