11月8日消息，據外媒報道，在國內新能源汽車領域走在行業前列的比亞迪，也在大力推動出口，已先後宣佈進入日本、德國、瑞典等市場，出口量也在增加。而從外媒最新的報道來看，除大量出口新能源汽車，比亞迪也在考慮在國外建設工廠，有報道稱他們考慮在匈牙利建設他們在歐洲的首座汽車工廠。
外媒是援引匿名消息人士的透露，報道比亞迪考慮在匈牙利建設他們在歐洲的首座工廠的。
比亞迪新能源客車已在匈牙利Volánbusz城際客車服務中運營
外媒在報道中還提到，比亞迪方面也透露他們仍在確定理想的選址，將在年底前發佈正式的公告。
從外媒的報道來看，比亞迪考慮在歐洲建廠的消息，在今年年初就已出現，當時比亞迪的一名副總裁，就表達公司在歐洲建設汽車生產基地的期望，並提到在進行相關的可行性研究。
不過，就外媒的報道來看，比亞迪考慮在匈牙利建設的，預計是新能源乘用車工廠。在2016年，他們在匈牙利就已有一座電動巴士工廠。
迪汽車官方微信號1月31日消息，2024年1月30日，比亞迪與匈牙利塞格德市政府正式簽署比亞迪匈牙利乘用車工廠的土地預購協議，匈牙利外交與對外經濟部部長西雅爾多·彼得、匈牙利塞格德市市長博特哥·拉斯洛、中國駐匈牙利
快科技7月13日消息，據財聯社報道，比亞迪將在匈牙利建造一座全新的電池組裝廠，預計此次投資將超過2億元人民幣。新工廠建成後，將是繼匈牙利純電動大巴卡車工廠之後，比亞迪在該國的第二個工廠。據報道，比亞迪近日
其巨額補貼對歐洲企業形成巨大吸引力。報道稱，德國和匈牙利正在目睹大批中國電動汽車企業的進入。全球最大的車載電池制造商寧德時代新能源科技公司，去年在德國中部開設第一傢歐洲工廠。該公司還宣佈計劃將在匈牙利
國企業在歐洲的本地化生產進程。今年1月底，比亞迪與匈牙利塞格德市政府正式簽署比亞迪匈牙利乘用車工廠的土地預購協議，此舉標志著比亞迪在歐洲乘用車市場的本土化進程取得新的實質性突破，比亞迪也將成為首個在歐
比亞迪官方發文稱，比亞迪於2月23日向匈牙利首批車主成功交付BYDATTO3（對應國內元PLUS）車型。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福、匈牙利外交部長西雅爾多·彼得出席此次活動，這標志著比亞迪“成功開啟中東歐市場的嶄新篇章
比亞迪計劃將其在巴西新電動汽車工廠的投資增加約80%，以加快工廠建設。該公司周一在電郵聲明中表示，在巴西的新電動汽車工廠的投資，由先前宣佈的30億雷亞爾，增加到55億雷亞爾（11億美元）。比亞迪還計劃建造五棟住宅
汽車供電。今年10月下旬，外媒就曾報道稱，現代汽車正考慮在美國建設合資電池工廠。當時，該公司負責戰略和財務部門的副總裁Seo Kang-hyun表示，公司正在研究多種本地化生產方案，確保包括美國在內的海外市場穩定的電池供
廠。”圖片來源：寧德時代今年8月份，寧德時代宣佈在匈牙利東部城市德佈勒森建設電池工廠，規劃產能為100GWh，投資金額為73.4億歐元，預計五年內將準備就緒。匈牙利工廠是繼德國工廠後，寧德時代在歐洲建設的第二座工廠
蓋世汽車訊美國今年夏天簽署生效的《降低通貨膨脹法案》包含聯邦政府資助的電動汽車稅收抵免政策，這使得大眾集團尤其是旗下品牌奧迪開始認真考慮擴大在北美的生產規模，奧迪甚至考慮在美國建立首座電動汽車裝配廠。
9月9日消息，日前，比亞迪宣佈將在泰國購地建廠，這將是比亞迪在東南亞地區投資建設的首傢電動汽車工廠。官方表示，比亞迪與WHA偉華集團大眾有限公司簽約，正式簽署土地認購、建廠相關協議。這標志著比亞迪全資投建的
LG能源解決方案、三星SDI和松下的主要產品。CATL目前正在匈牙利建設一個年產量為100GWh的工廠，其投資額為73億歐元。這是CATL在歐洲建造的第二傢工廠，僅次於計劃於今年投入運營的德國工廠。另外，它正在考慮在歐洲建設第三
二大生產基地，其中隻有兩傢在海外，分別是德國工廠和匈牙利工廠（9月初正式啟動），均佈局在歐洲。而除寧德時代之外，億緯鋰能、國軒高科、蜂巢能源等動力電池廠商也在歐洲佈局電池工廠。動力電池巨頭們為何紛紛佈
鳳凰網科技訊 北京時間9月23日，比亞迪美洲區總裁李柯周五在接受采訪時回應美國汽車行業正在上演的大罷工。她表示，全美汽車工人聯合會(UAW)的罷工恰逢美國總統拜登尋求吸引制造業投資之際，(讓他臉上無光)，“損害”美
。去年8月，通用汽車和LG新能源的合資企業曾表示，正在考慮在印第安納州的新卡萊爾建立第四傢美國電池工廠。而今年1月，有報道稱，通用汽車和一傢新的合作夥伴仍有可能選擇在印第安納州建立工廠。通用汽車去年表示，