大眾汽車周六表示，公司領導層將在周一召開會議，探討旗下保時捷品牌計劃中的公開上市。該公司在公告中稱，已進行IPO的可行性研究，管理委員會和監事會將在周一的多個會議上討論是否應該“在2022年9月底/10月初尋求”IPO。
屆時還將決定是否批準向保時捷汽車控股（Porsche Automobil Holding）——保時捷和皮耶希傢族的主要投資工具——出售25%股份外加一股普通股。
大眾汽車幾個月來一直在致力於推進讓保時捷品牌少數股權今年上市的計劃，這可能會成為有史以來歐洲最大IPO之一。不過，艱難的市況讓上市計劃基本陷入停滯。
大眾汽車（VWAGY.US）周一表示，將尋求旗下跑車品牌保時捷優先股的首次公開募股（IPO），這有望成為歐洲有史以來最大規模的IPO之一。分析師表示，此次IPO對保時捷的估值可能高達850億歐元。大眾汽車計劃在9月底或10月初進行I
據悉，大眾計劃在第四季度出售保時捷的少數股權，為其進軍電動汽車市場提供資金。保時捷已經聘請十多傢銀行來推動此次IPO。公開資料顯示，此次IPO對保時捷的估值可能高達950億美元。此前，大眾汽車集團發佈聲明稱，大眾
德國大眾汽車公司將其子公司保時捷的IPO定價為每股82.50歐元，上市過程將為公司帶來94億歐元收入。根據該IPO的銷售材料，大眾汽車旗下保時捷品牌的股票已被超額認購，每股82.50歐元的認購價格是其發行價指導區間的上限。保
l）創始人Dietrich Mateschitz以及LVMH集團董事長Bernard Arnault。大眾汽車集團和保時捷的發言人拒絕置評，而潛在投資者的代表也沒有立即回應置評請求。圖片來源：保時捷保時捷發行股份的預訂單需求旺盛，這對其上市來說是一個好
大眾汽車為旗下標志性跑車品牌保時捷的首次公開募股（IPO）設定700億歐元（合701億美元）至750億歐元的估值目標。這傢德國汽車制造商將出售保時捷總股本12.5%的股份，此次股份出售的價格區間定為76.50歐元至82.50歐元。此次的
29日，保時捷在德國法蘭克福證券交易所上市，其母公司大眾汽車將上市價格定為每股82.5歐元，上市後保時捷品牌估值達到750億歐元。上市首日，保時捷的市值約為754.3億歐元，略低於大眾汽車集團，但超越法拉利等競爭對手，
7月24日消息，據外媒報道，大眾汽車公司已經聘請一位擅長在工廠車間和足球場凝聚團隊士氣的業內人士擔任新的首席執行官，試圖撫平赫伯特·迪斯（HerbertDiess）留下的動蕩和爛攤子。對於即將接替迪斯擔任大眾新帥的保時捷
寸的豪華車以作為其加快電動化轉型計劃的一部分。作為大眾汽車的高性能豪華車部門，保時捷正在加倍努力實現電動化。保時捷在2019年發佈全電動的Taycan，截止到目前為止，反饋令人印象深刻。2021年，保時捷售出30多萬輛車
時捷總市值約750億歐元，成為繼特斯拉、豐田、比亞迪、大眾汽車之後，全球第五大市值車企。藍鯨汽車 郝琳值得一提的是，為致敬經典的911車型，保時捷此次共發行9.11億股股票，包括4.555億股優先股和4.555億股普通股。大眾出
V，它將被定位為高於卡宴和Macan的頂級車型。由於母公司大眾集團的軟件開發問題，保時捷的全電動MacanSUV面臨延誤，因此新的SUV似乎在某種程度上被加速。像許多老牌汽車制造商一樣，保時捷已經在卡宴、Boxster和911 Turbo等內燃
大眾集團CEO赫伯特·迪斯下課！德國時間7月22日，大眾集團召開集團監事會會議，宣佈9月1日集團CEO赫伯特·迪斯將正式離職，保時捷CEO奧利弗·佈魯姆將正式擔任集團新CEO。此外，奧利弗·佈魯姆將繼續擔任保時捷CEO一職。▲大
五款電動車，它將在本世紀末的某個時候上市。它將基於大眾集團的可擴展系統平臺（SSP），這是一個模塊化的下一代平臺，旨在用於大眾集團的所有品牌。保時捷在2019年推出其首款電動車Taycan，全電動Macan預計將於2024年上市
9月1日，大眾汽車集團新任首席執行官OliverBlume在上任第一天的內部會議上表示，大眾汽車集團將加快向電動汽車的轉型，但在轉型過程中需要找到正確的“節奏”。Blume在會議上表示，已制定一份包含10項內容的計劃，重點關註
據知情人士透露，大眾集團控股股東傢族保時捷和皮耶希傢族（PorscheandPiechfamilies）的目標是加強對該集團的控制，並希望在戰略事務上擁有更大的發言權，這標志著大眾集團內部在保時捷上市前的一場權力交鋒。知情人士補充