保時捷周一表示，它將在其產品線中增加一款全尺寸的全電動SUV，列在其他幾款即將上市的電動車之上，作為其到2030年80%的新銷量為電動車目標的一部分。保時捷沒有分享關於全電動SUV的許多細節，包括其名稱、價位或具體生產日期。
這款SUV將是保時捷產品組合中的第五款電動車，它將在本世紀末的某個時候上市。它將基於大眾集團的可擴展系統平臺（SSP），這是一個模塊化的下一代平臺，旨在用於大眾集團的所有品牌。
保時捷在2019年推出其首款電動車Taycan，全電動Macan預計將於2024年上市，隨後在2025年附近的某個時候推出保時捷718電動車，然後再推出卡宴電動車，不過保時捷還沒有披露電動卡宴的上市日期。
保時捷首席執行官Oliver Blume在其年度會議後的媒體電話會議上確認，這款SUV將比卡宴更大，這種尺寸旨在吸引北美和中國的消費者。他還表示，該車將在本世紀末之前推出，建議推出日期在2027年至2028年之間。
Blume說："它將為我們的客戶提供非常豪華的體驗，"他補充說，它仍將具有保時捷品牌的運動感和飛線設計，盡管它是基於電動車的SSP運動平臺。"因此，一方面，這對保時捷來說是一種非常新的方法，但又與傳統價值相結合，這對保時捷來說一直很重要"。
他說，這種新的SUV電動車在設計上也將考慮自動駕駛功能，但沒有提供進一步的細節。SUV電動車是保時捷Road to 20戰略的一部分，該戰略旨在將銷售的運營回報率提高到20%以上。保時捷的銷售回報率從16%提高到2022年的18%。
這傢德國汽車制造商周一公佈的2022年收入為376億歐元（402.2億美元），同比增長13.6%。保時捷的營業利潤也同比增長27.4%，達到68億歐元（73億美元）。這些積極的結果是由銷售的增長所推動的。該公司在2022年交付309884輛汽車，比上年增長2.6%。然而，Taycan的銷售下滑，該公司表示這與供應鏈的限制有關，而不是需求。
負責財務和信息技術的副主席兼執行董事會成員盧茨-梅施克在一份聲明中說："通過'通往20世紀之路'，我們正在使保時捷變得更有彈性，品牌也比以往更加強大。我們將重新審視一切，從產品范圍和定價到我們的成本結構。希望提高我們的貢獻率質量，使產品更有吸引力。"