梅賽德斯·奔馳（Mercedes-Benz）分享其2023年款EQ系列全電動汽車的新細節。雖然多款車型已確定會於近期在美國首次亮相，但更多車型應該會在年底前向美國消費者推出。2023年可能被證明是EQ之年，德國豪華汽車制造商梅賽德斯-奔馳繼續發展其全電動汽車的EQ系列，以期最終完全放棄燃料汽車。
目前，奔馳已經向美國消費者推出兩款 EQS 車型，但後續會推出兩款更小的 EQE 型號。奔馳希望憑借著 EQS 和 EQE 兩款 SUV 版本、AMG EQS、EQB SUV（奔馳最親民型號），希望加速其在電動汽車市場的擴張。
EQS SUV 本周在阿拉巴馬州開始生產，今年晚些時候將在美國生產 EQE SUV。現在，我們已經解到梅賽德斯當前和即將推出的 EQ 電動汽車的幾個新版本，這些新版本將很快以 2023 款的形式出現。
梅賽德斯尚未分享這款新 AMG 轎車的其他性能規格，但我們很高興能夠深入解並解更多信息。根據汽車制造商的說法，以下是美國消費者可以期待看到 2023 年梅賽德斯 EQ 車輛到來的時間：
全球豪華汽車品牌梅賽德斯-奔馳，正進行大刀闊斧的車型調整。美國汽車媒體《Car&Driver》爆料，奔馳將對旗下產品線進行大改，淘汰產品線陣容中的大多數雙門跑車和旅行車。其中在美國和歐洲銷售的33款奔馳車型中
梅賽德斯-奔馳EQE已經被SUV化。這傢德國汽車制造商披露其EQE轎車的高騎行、更註重實用性的版本，雖然價格仍處於保密狀態但EQESUV預計將於2023年開始在美國經銷商處銷售。自去年EQE轎車首次曝光以來，人們就已經知道梅賽德斯
的極氪001香。但是一進入26萬，Model3的存在感就顯得弱。奔馳EQE也達到10萬元的降幅，直接從47萬-53萬的區間，降到37萬-43萬區間，雖然奔馳E級優惠力度也不小，但是算上落地，EQE的價格還是非常實惠。最近在上汽奧迪流出的內購
奔馳的魅力，在電動車時代似乎消失。從2019年奔馳首款量產純電車型EQC上市至今，奔馳電動車一直表現的不溫不火。在特斯拉、蔚小理等品牌動不動就爆單、漲價時，奔馳正在悄悄降價。主做奔馳新車批發的經銷商阿理告訴深
梅賽德斯-奔馳電動EQ陣容中的下一個車型將是EQESUV，它是E-Class大小的EQE轎車的SUV版本。距離EQESUV的全面亮相還有幾周時間時間，但周二梅賽德斯發佈一些跨界車的內飾圖片。跟EQE轎車一樣，SUV的標準配置是翼型儀表盤--具有12.3
電動化時代，老牌豪華品牌車企如奔馳、寶馬、奧迪突然間在中國市場就不怎麼吃香，生產的電動車更是遭遇銷量新低，甚至還有消費者戲稱它們為“雜牌車”。近日，在接受虎嗅網采訪時，奔馳CEO康林松（OlaKällenius）就“奔
見效。以能耗為導向的技術路線，是一條少有人走的路。奔馳純電EQS是“第一個吃螃蟹”的量產車型，它用的一塊能量密度為111.8kWh的電池包，在CLTC綜合工況下，達到官方宣傳的849km續航裡程，更接近實際水平的WLTP綜合工況續航
德國豪華汽車制造商梅賽德斯-奔馳正在推出MercedesEQ體驗，這是一個沉浸式的電動車培訓計劃以加深員工的知識。該項目旨在圍繞其新的電動車子品牌為梅賽德斯團隊成員提供能量、教育和電動化。梅賽德斯在阿拉巴馬州舉辦為
到2030年80%的新銷量為電動車目標的一部分。保時捷沒有分享關於全電動SUV的許多細節，包括其名稱、價位或具體生產日期。這款SUV將是保時捷產品組合中的第五款電動車，它將在本世紀末的某個時候上市。它將基於大眾集團的
，共計超1000多傢企業參展。涵蓋寶馬、奧迪、梅賽德斯-奔馳、凱迪拉克、大眾汽車、上汽通用汽車、林肯、沃爾沃，捷豹路虎等主流車企。蔚來、小鵬、理想、哪吒汽車、嵐圖、阿維塔、極氪、智己汽車、飛凡汽車等新能源車
梅賽德斯-奔馳剛剛宣佈其全電動豪華轎車EQE的定價，不出所料，它的起價在76000美元以上。但與它的電氣化兄弟姐妹EQS不同的是，它的上市價格並不低於其汽油動力車型。EQE電動轎車是一款略小的車型，建立在與EQS相同的技術平
為應對電動化轉型，奔馳開辟“EQ”系列新產品線，奔馳EQ傢族也全為電動車型，目前已經發售有EQA、EQB、EQC、EQE、EQS等車型，而今EQ傢族又添一位新成員，而且售價僅有“4萬元”，不過它不是一輛電動汽車，而是電動自行車。
快科技6月29日消息，近日，有海外媒體透露，奔馳旗下全新純電車型EQG有望在今年年內正式亮相。除普通版本外，還將退出更高性能的AMG版本。從此前曝光的諜照來看，即便有厚實的偽裝，也無法掩蓋EQG的整體設計，方正硬朗，
產企業及產品公告》新產品公示中，我們看到即將由北京奔馳國產的EQESUV新車申報信息。在外觀上設計上，新車有明顯的EQ傢族風格，而與轎車版本相比，這款SUV車型的頭燈沒有那麼修長，反而顯得更加“厚實”一些，另外由於