快科技4月2日消息，據國內媒體報道，小米汽車因其熱銷產品SU7而要求供應商提高產能至每月1萬輛（高配版車型被要求重點增加產能）。
有第三方數據顯示，截至4月2日凌晨，小米SU7的鎖單量已達4萬輛，遠超預期。
據悉，小米原計劃是到今年3月月產超3000輛，4月爬坡到4000-5000輛，之後月產能穩定到6000輛水平。但現面臨交付周期延長的問題。
若按照此前的生產計劃，小米SU7的交付周期隻能不斷延長。對此，小米汽車回應稱，公司正全力提升產能、加快交付。
雷軍此前透露，小米汽車量產車交付第一年的銷售目標為10萬輛，並進入行業第一陣營；通過15年到20年的努力，小米汽車要成為全球前五的汽車廠商。
我特別擔心，一上來不火，大傢都不買。更擔心的是，如果大傢都來買，這一等要一兩年，肯定會被罵慘。”此前，雷軍在接受央視新聞采訪時稱。
，遠超預期，小米已要求供應商提高產能至每月1萬輛（高配版車型被要求重點增加產能）。此外，雷軍此前曾透露，小米汽車量產車交付第一年的銷售目標為10萬輛；如今來看，小米SU7距離目標僅一步之遙。
為15萬輛。同時，供應商也被要求增加產能至月產1萬輛，高配版車型被要求重點增加產能。
比到底，將小米汽車定價在15萬至20萬元，“別想40萬、50萬的事，讓蔚來李斌去想”。去年12月29日，中國汽車流通協會專傢委員會成員李顏偉在個人微博表示，小米汽車如果定價在25萬至35萬元區間，是為華為、蘋果手機用戶造
單，小米SU7標配版和Pro版車型交付周期在20周左右，但Max高配版車型交付周期預計比其他兩個版本車型多兩周。”小米汽車超級工廠店銷售人員向記者介紹稱。一位當日拜訪小米汽車工廠的供應商告訴記者，其所在公司近期收到
也支持它能賣爆。之前還有米粉表示，如果小米汽車3040萬的區間是比較能接受的，其他幾位接受采訪的米粉”，普遍表示定價在30萬左右的話會直接購買。雷軍在談到小米汽車售價時表示，小米汽車9.9萬不可能，14.9萬也不要再
車身、電池包、電機等。車輛可能采用低配的400V架構或高配的800V架構。小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍曾在社交媒體上表示，小米汽車目前進展非常順利，明年上半年正式上市。在小米澎湃OS暨小米14系列新品發佈會上，小米
資深車評人韓路透露，小米汽車價格30W+，有多個版本，高配版摸著40W。如果真是這個定價，那麼小米汽車的銷量目標可能是個問題。有媒體報道稱，按照雷軍的規劃，小米汽車的首款車型計劃第一年銷售10萬輛，此後三年累計交
快科技11月18日消息，據國內媒體報道稱，隨著小米汽車發佈時間越來越近，相關渠道的招聘也早已開始。招聘平臺顯示，小米正開設多個汽車銷售類相關崗位，在北京、上海、南京等地招聘新能源汽車銷售主管、小米汽車門店
已經打成一鍋粥，大概率沒有小米下嘴的地方。但摩德納的高配版，恐怕也不會走得一帆風順。對於小米摩德納來說，小鵬P7i也是個強大對手在“35萬元以上”這個售價區間，摩德納必然會遭遇騰勢N7、新一代極氪001以及蔚來ET5
快科技8月21日消息，今天小米公佈新的財報，用雷軍的話來說就是他們有史以來最出色的財報。小米集團今日發佈2024年第二季度財報：總收入達到889億元，同比增長32.0%；凈利潤為51億元，而上年同期37億元。經調整凈利潤為62億
放。”上述京南運通小米汽車2S店相關負責人解釋稱。MAX高配版續航超800公裡價格仍保密停放在京南運通小米汽車2S店門口的藍色小米SU7，為MAX高配版車型。“目前，我們知道的小米SU7有兩個版本車型，一個是標準續航700公裡的
眼可見，來自各傢新能源車企的新產品層出不窮。在20-30萬的價格區間裡，包括比亞迪漢、海豹，華為問界M5等產品直接殺向Model 3；在30-40萬裡，Model Y的競爭對手更多，除華為問界M7，蔚來、理想也是這一價格區間的有力競爭者
位，黃宏生也是多次現身說法，稱自從開創維汽車，自己的高血壓、胃病都好。值得註意的是，主打健康的創維汽車，質量安全卻受到質疑。在中汽測評此前公佈的碰撞測試成績中，創維EV6 520智能版隻獲得一星成績。在側面柱
近日，小米在投資者日上透露不少關於小米汽車的新消息。雷軍在會上表示，自己1/2的時間精力都在小米其汽車上，1/4的時間在小米手機、IoT以及高端化上。目前，小米汽車研發團隊已經召集超過2300人，2024年一季度小米汽車將