近日，一愛馳U5街頭“自動駕駛”撞車事件引發不小的關註。根據曝光的現場視頻顯示，一輛愛馳U5在沒有司機操作的情況下，在公共道路上跑起來。一名男子手持電話一邊接聽一邊小跑追車，期間還不住地向正常行駛的車輛招手，示意避讓，結果最終還是裝上對象的現代轎車。
這樣一幕曝光後，引起不少網友的討論，有人推測大概率是車子把駕駛員給鎖在外邊，男子是在撥打電話求助工作人員；也有人調侃稱，這是新勢力AI造反。
對此，愛馳汽車官方最新發佈一份關於“一愛馳 U5 街頭‘自動駕駛’”的說明。
其中提到，愛馳技術團隊經分析初步判斷為停車掛擋失誤所致，具體事故認定以交警認定書為準。
據悉涉事車輛為一輛愛馳 U5 LITE 版，事故未造成人員傷亡。
此外，愛馳稱將持續優化用戶體驗。
窄道路掉頭）時，她沒有正確地掛前進擋，而是掛倒擋，汽車急速倒車，翻過堤壩，墜入一個池塘，隨後車輛迅速下沉，由於事發地點較為偏僻，營救工作並不順利，最終沒有出現奇跡。此前報道還提到，這已經不是第一次她在
第一次，她以前在使用特斯拉擋桿時也犯過這樣的錯誤。汽車急速倒車，翻過堤壩，墜入一個池塘，隨後車迅速下沉。以些朋友和一名牧場經理在接到電話後不久就來到外面。報道稱，由於牧場位置偏遠，地形復雜，一些急救人
輛輔助駕駛系統也沒有及時識別到。”對此，特斯拉官方回應稱，自動輔助駕駛隻是輔助，“啟動前都會提醒‘務必留意路況’。”
2022年6月底，小鵬汽車CEO何小鵬在個人社交平臺上放出小鵬P5內部測試城市NGP自動輔助駕駛的視頻，在這段15分鐘的視頻中，共測試車輛在城市NGP狀態下180度調頭、紅綠燈識別、變道繞行、極端天氣/特殊情況應對等項目……49分鐘
下一個威馬會是誰？現在看是愛馳。最新曝光的消息，這傢造車新勢力，也開始發不出工資。在發給員工的郵件裡，愛馳汽車開門見山說：不得不做出三月工資延遲發放的決定。但愛馳也公開回應說：“工資延遲發放，公司運營
快科技4月30日消息，近日，一輛林肯汽車在高速上自動駕駛狂奔，司機躺後排睡覺的視頻，引起網友關註熱議。據國內媒體報道，今日，林肯汽車官方工作人員向其回應稱，從視頻看這可能是一款林肯冒險傢的車子，不建議如視
撞前6秒裡，司機都沒有理會。甚至，搭載後還會比其他汽車更安全：全球每年約有125萬人在汽車車禍中喪生，如果這其中每輛車都達到特斯拉的安全等級，可以每年挽救90萬人。然而Walter Huang傢屬在接受ABC7 News采訪時，卻並不認
愛馳汽車，正在尋求美股上市。這是誰？一傢造車新勢力，2017年成立，曾經也呼風喚雨過。但事實就和你的感知一樣，愛馳的存在感，遠不如蔚小理哪吒零跑等等。新勢力愛馳，講的是另一種造車故事，也預示著行業的洗牌時
人化測試是有據可依的。此前廣州頒發瞭《關於智能網聯汽車道路測試有關工作的指導意見》，允許已取得遠程測試資格的車輛在遠程監控保障體系下，進行公開道路整車無人的自動駕駛測試。這也說明在自動駕駛的探索上，廣
克成為推特老板之前，他曾有一個不同的迷戀：讓特斯拉汽車自動駕駛。這項技術成本昂貴，但是兩年前當汽車供應鏈崩潰時，馬斯克決心降低成本。不顧反對去雷達他把目標瞄準汽車的雷達傳感器，這種傳感器旨在探測遠距離
發佈一個空中軟件更新（OTA），以解決這個問題。特斯拉汽車標配一個名為Autopilot的駕駛輔助系統。如果再加15000美元，車主可以購買"完全自動駕駛"，即FSD--首席執行官埃隆-馬斯克多年來一直承諾有一天會提供完全自動
部先著地。車身附近散落著大大小小的墻體碎片，應該是汽車從樓上墜落前撞開的。圖片顯示，一些人合力將車抬起成側翻狀態後，消防員進場救援，手持電鋸等工具試圖救出困在車裡的傷員。網傳現場圖片根據一系列圖片和視
放提示後方車輛避讓的三角架。出乎意料的是，後方一輛汽車沒有減速突然沖出，徑直撞向該人員及故障車輛。最新消息顯示，被撞者因傷勢過重已不幸遇難。隨著事故受到更多人關註，多處消息指出，肇事車輛為小鵬P7。（部
表示非常擔憂。對此，有媒體詢問當地應急管理局，官方回應稱，目前初步判斷為淺源地震活動。不過，最終原因還要由專傢綜合研判得出結果。很多人看到淺源地震有些摸不著頭腦，其實這就是我們最常見的地震，主要指震源