快科技4月30日消息，近日，一輛林肯汽車在高速上自動駕駛狂奔，司機躺後排睡覺的視頻，引起網友關註熱議。
據國內媒體報道，今日，林肯汽車官方工作人員向其回應稱，從視頻看這可能是一款林肯冒險傢的車子，不建議如視頻中這樣操作。
林肯汽車暫時無法自動駕駛，行駛中，手不可以離開方向盤；至於視頻中，駕駛員明顯不在駕駛位上，是如何做到無人駕駛”的，其表示，暫不解相關情況。
網傳視頻顯示，這位林肯車主十分勇猛，車輛打開智能輔助駕駛功能後，又在方向盤上掛離手神器”，用以欺騙智駕系統的手握方向盤”監測功能。
車主設置完畢後，直接躺到後排睡覺，任由車輛在高速公路上自動駕駛狂奔。
據悉，林肯在國內銷售的車型，隻配備L2級的輔助駕駛功能，完全達不到脫手脫腳駕駛的條件，車主如此自動駕駛，無異於害人害己。
瘋狂試探。日前，網友上傳視頻顯示，一輛比亞迪海豚在高速公路上自動駕駛”，車輛高速行駛期間，駕駛座位上沒有任何駕駛員。而視頻拍攝者還介紹，前方沒有拖車，是車輛自己在自動駕駛。駕駛員則放平前排副駕座椅，自
近日，一愛馳U5街頭“自動駕駛”撞車事件引發不小的關註。根據曝光的現場視頻顯示，一輛愛馳U5在沒有司機操作的情況下，在公共道路上跑起來。一名男子手持電話一邊接聽一邊小跑追車，期間還不住地向正常行駛的車輛招
特斯拉將找出最佳路線，在城市街道、復雜的十字路口和高速公路上導航。"如果DMV勝訴，它提出的補救措施可能很嚴厲，包括撤銷該公司在加州制造或銷售汽車的許可證。但實際的措施可能會柔和得多。車管所發言人周五通
內的自動輔助轉向、加速和制動。但它的設計主要是為在高速公路上使用。特斯拉也表示，在使用該系統的時候，駕駛員必須要將雙手放在方向盤上，保持對車輛的控制。Autopilot的名字來源於航空系統，該系統允許飛機在有限的
用戶首次出現類似的情況，去年7月份就有用戶拍攝一段高速無人駕駛汽車的視頻。當時車輛在高速公路上以120公裡的時速行駛，駕駛座上並沒有坐人，反而是用一瓶飲料插在方向盤上，而副駕駛位上坐著一位乘客，座位前方副
技術所承諾的全部好處的原因。”英國政府表示，能夠在高速公路上自動駕駛的車輛可能會在明年向持有有效駕照的司機出售。雖然特斯拉是英國最暢銷的車輛之一，但目前的立法不允許英國司機嘗試特斯拉的全自動駕駛系統測
umer Reports並沒有設定太高的要求，僅要求這些車型可以在高速公路上同時使用ACC（自適應巡航控制系統）和LCA（變道輔助系統），也就是ADAS系統。經過三個月的持續測試，Consumer Reports最終對這些車企的ADAS系統做出排名，福特Blu
。但這套系統也限制使用范圍，官方描述為僅在“合適的高速公路路段和車流量大的地方”，最高時速不得超過40英裡/每小時（約為64Km/h）。在此之前，奔馳這套DRIVE PILOT系統，已然是全球第一個標定L3的自動駕駛系統，而且是
喝喝咖啡、處理工作等都被允許。不過，限制使用場景為高速公路或者快速路上，最高運行時速不超過64Km/h，同時，司機目前還不能睡覺，因為“有條件自動駕駛”代表車輛根據道路情況，可能隨時要求駕駛者接管控制。目前，
作為一款完全自主的汽車，其摒棄人類的操作，轉而采用自動駕駛的虛擬司機。該車由一個受寶石靈感啟發的棋子控制並在集成到中控臺的數字棋盤上移動。林肯使用可回收的麂皮織物，這使得Model L100概念車的內部沒有動物。
果到地後卻下車、拉黑司機，拒付2800元乘車費（含600元高速費）。順風車車主稱，他和父親準備去湖南張傢界旅遊，就在哈囉平臺上順路接一位乘客，這位乘客自稱是幹KTV的，頭天晚上喝酒，上車後在車輛後排睡覺，司機開25個
有警告，但往往把他們的車輛當作完全自動駕駛來使用。高速公路安全保險協會（IIHS）是一個由行業資助的組織，它日常敦促汽車制造商制造更安全的車輛。該組織在周二說，一項調查發現通用Super Cruise, Nissan/Infiniti ProPILOT Assis
子坐順風車從北京去往張傢界，結果到地後卻下車、拉黑司機，拒付2800元乘車費。車主稱，他是和父親準備去湖南張傢界旅遊，就在哈囉平臺上順路接一位乘客。這位乘客自稱是幹KTV的，頭天晚上喝酒，上車後在車輛後排睡覺
國監管部門的批準，在加利福尼亞州和內華達州部署L3級自動駕駛系統（DrivePilot系統）。此次獲批，也讓奔馳成為第一傢在美國獲得該技術監管批準的汽車制造商。早在2021年，奔馳Drive Pilot 系統就通過德國聯邦機動車運輸管理