上汽大眾ID.傢族銷量超過2萬輛 刷新紀錄

息，沒有賣不出去的車，隻有不合適的價格！就在今日，上汽大眾官方宣佈9月份ID.傢族銷量再創新高，單月訂單超2萬，其中ID.3的9月訂單量達到1.5萬輛，同時自2021年推出以來，ID.傢族累計銷量也快速刷新記錄，截至9月底已超過

此外，大眾ID.3（7，044輛）也實現本年最佳表現。此外，上汽的MG eZS EV的註冊量為6，376輛，MG eHS PHEV的註冊量為7，318輛，均創下新高。除歐洲市場表現較好，eHS在以色列、eZS在印度也實現數百輛的註冊量。東風風神E系列也表現

快科技6月3日消息，我們從五菱汽車官方獲悉，6月3日，上汽通用五菱宣佈2024年5月銷量數據。詳細來看，5月總銷量達到111,372臺，其中五菱乘用車銷量為44,611臺，商用車銷量為44,322臺，寶駿汽車銷量為3,076臺。特別值得註意的是

快科技1月31日消息，我們從上汽大眾官方獲悉，2024年1月，上汽大眾ID.傢族單月銷量突破1萬輛。值得一提的是，雖然受到2023年年底銷量翹尾效應和新年新能源購置稅收緊等影響，純電總市場環比下降近35%。但是，ID.系列依舊穩

型銷售114361輛，EV車型銷售103157輛。具體到車型方面，漢傢族在10月份銷售31614輛，唐傢族銷售17161輛，宋傢族為56843輛，秦傢族銷售34670輛，元傢族銷售27548輛，海豹銷售11267輛，海豚銷售25336輛，驅逐艦05銷售9111輛。從比亞迪發佈

代卻發生。多年以來，國內車市銷冠寶座被南北大眾以及上汽通用輪流占據，長城哈弗H6則是SUV市場雷打不動的霸主。然而，隨著電動車加速，比亞迪今年多個月攻至汽車廠商零售銷量榜首位，並且有望首次拿到SUV年度銷冠。比

花落誰傢還不一定。大眾品牌以40,387輛的交付量再次擊敗上汽通用五菱，躋身前三。前三名之外，有六大品牌的8月銷量都創下新紀錄，且這些品牌都來自中國。其中，受益於幾何系列產品的銷量推動，吉利以28,911輛的創紀錄銷

輛。現在，各車型具體銷量明細也公佈，秦、宋、元三個傢族均破4萬輛，海豚破3萬輛。上個月秦傢族銷量30540輛，這個月直接增加1萬多輛，其中新上市的秦PLUS DM-i冠軍版功不可沒。而宋傢族上個月銷量52400輛，這個月減少1萬多

銷量都在20萬輛以上，同比增速均實現翻倍。其餘4傢中，上汽通用五菱、一汽-大眾和上汽大眾為合資車企，特斯拉為外商獨資車企。具體從車型來看，自主品牌也占據絕對優勢。中國汽車金融暨保值率研究委員會提供給《財經

很多人吐槽，但大眾在國內市場還是非常有實力。近日，上汽大眾第2500萬輛乘用車下線，在經歷2022上半年疫情沖擊之後，上海車市已步入復蘇，上汽大眾在在復工復產後僅一個多月，便迎來第2500萬輛汽車的下線，同時成為國內

險過萬，可見傳統車企發力後，整體競爭愈發激烈。6、上汽集團依然靠宏光 MINI 紅利維持銷量規模，飛凡、智己等品牌並無起色。7、廣汽埃安表現穩定，Aion Y 和 Aion S 均在萬臺左右的水平，在北汽、廣汽、上汽和東風、長安、

快科技2月8日消息，上汽集團今日宣佈：2024年1月，上汽集團零售量超過45萬臺，同比增長50%。新能源車零售超過9萬臺，同比翻番；海外市場零售超過8萬臺，同比增長超過20%；值得一提的是，自主品牌零售量尤為突出，獨占整體

ID.傢族新能源汽車也加入戰局：全系直降4萬元。其中，上汽大眾方面包括最高3萬元的立減優惠，以及到店的1萬元優惠大禮包，限時成交價13.99萬元起，且促銷活動沒有地區限制，活動持續到3月31日。具體來看，上汽大眾促銷車

以及旗下瑞虎系列車型的銷售火爆，國產理工男”奇瑞的銷量也在連月走高，並且年銷量成功邁過百萬輛”大關。日前，奇瑞控股公佈最新銷量數據，11月，奇瑞集團銷售汽車100,531輛，年內連續第6個月單月銷量突破10萬輛。1-11