最新，汽車行業掀起的“降價潮”越演越烈，現在大眾ID.傢族新能源汽車也加入戰局：全系直降4萬元。其中，上汽大眾方面包括最高3萬元的立減優惠，以及到店的1萬元優惠大禮包，限時成交價13.99萬元起，且促銷活動沒有地區限制，活動持續到3月31日。
具體來看，上汽大眾促銷車型包括：
上汽大眾ID.3，16.28萬-19.18萬元
上汽大眾ID.4X，19.58萬-29.28萬元
上汽大眾ID.6X，25.98萬-33.88萬元
一汽大眾ID.傢同樣推出直降4萬元的限時優惠，包括ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ兩款車型。宣稱17.49萬起立享大尺寸德系純電SUV。
同時，購車的消費者還可以額外贈送4900元的牧高笛露營套裝，另外可選租賃方式，可享受0首付、0利息、低月供。
比亞迪以超過300萬輛的成績成為中國市場銷量冠軍和全球新能源汽車銷量冠軍，僅此次大幅降價的“秦”系列銷量就超過48萬輛；另一方面，由於對核心技術的掌握以及長期積累的垂直整合能力和完善的供應鏈，造車成本得以進
年的降價潮，目前已有至少10個品牌官宣降價，這不上汽大眾又來添把柴。從官方獲悉，上汽大眾帕薩特380TSI豪華版、380TSI旗艦版開啟限時購車政策，即日起截至2023年8月31日，選購這兩款車型可享至高綜合優惠40000元，同時可享
年的降價潮，目前已有至少10個品牌官宣降價，這不上汽大眾又來添把柴。從官方獲悉，上汽大眾帕薩特380TSI豪華版、380TSI旗艦版開啟限時購車政策，即日起截至2023年8月31日，選購這兩款車型可享至高綜合優惠40000元，同時可享
年的降價潮，目前已有至少10個品牌官宣降價，這不上汽大眾又來添把柴。從官方獲悉，上汽大眾帕薩特380TSI豪華版、380TSI旗艦版開啟限時購車政策，即日起截至2023年8月31日，選購這兩款車型可享至高綜合優惠40000元，同時可享
沒有賣不出去的車，隻有不合適的價格！就在今日，上汽大眾官方宣佈9月份ID.傢族銷量再創新高，單月訂單超2萬，其中ID.3的9月訂單量達到1.5萬輛，同時自2021年推出以來，ID.傢族累計銷量也快速刷新記錄，截至9月底已超過16萬
已經是不可逆的趨勢。3月一開始，比亞迪和特斯拉兩傢新能源巨頭就掀起新一輪的價格戰”，比亞迪再次喊出電比油低”，推出比亞迪宋Pro DM-i榮耀版，起售價10.98萬元。在2月29日，比亞迪還推出起售價12.98萬元的宋PLUS DM-i榮耀
應來看，電動車的價格戰尚未真正打響。盡管有一些國產新能源品牌已經跟進降價促銷，比如小鵬、問界等，但寶馬、奔馳、大眾等傳統車企並未作出相應反應。近日，知名科技媒體網站The Verge采訪多傢汽車品牌，詢問他們是否
向傢庭延伸，沒能跟上變化的GL8，不再是必選項。第三，新能源MPV快速崛起。新能源MPV天然具備空間優勢，在智能化、操控性以及用車經濟性優勢方面都具備優勢，目前市場上已出現騰勢D9、嵐圖夢想傢、極氪009等多款新能源MPV
中，歷史性的一刻發生：乘聯會數據顯示，4月上半月的新能源滲透率達50.39%。王傳福親手開啟2024的價格戰，推動自己的預判，化為現實，燃油車從此成為“購車少數派”。新能源徹底形成滾滾大勢，時代的洪流加速車企格局洗
電動整車企業也跟進降價步伐。近段時間以來，已有多傢新能源車企下調其車型售價。而特斯拉更是被傳將降價至20萬元以內。4月19日，有博主爆料稱，知情人士透露本周六特斯拉Model3、Y將降價，其中Model3最高降4.3萬，ModelY系列
風特斯拉玩降價的國產車企不在少數。尤其是今年1月的新能源汽車購置補貼退坡之後，集中出現一波價格調整風潮。其中，有不少品牌大肆宣傳官降讓利消費者。但細細一品你就會發現——降價的背後，都伴隨著權益的縮水。
價大戰，部分車型的優惠幅度，更是高達13萬元。據專營新能源的二手車商介紹，他們門店主營特斯拉，這些車型，每臺的進貨價多在二三十萬之間，之後，自己也不多掙，每臺加價萬把塊錢，快進快出。但特斯拉官方的突然宣
價後的寶馬iX3也順勢與這兩位選手競爭，領克08 EM-P、唐新能源和小鵬G6的價格范圍完全落在20萬元-30萬元這一區間內，宋L、零跑C11、深藍S7將中型新能源SUV的購車門檻打到20萬元以下。就成績而言，Model Y的成績最為突出，月銷量
不同，位於安徽的大眾汽車是大眾集團在中國第一傢專註新能源汽車的合資企業，擁有江淮汽車的新能源技術基礎。江淮汽車目前有釔為這一新能源品牌，但早在2017年，江淮汽車就以大眾合作推出思皓品牌。起初，思皓品牌的