隨著電池成本的持續下降，電動整車企業也跟進降價步伐。近段時間以來，已有多傢新能源車企下調其車型售價。而特斯拉更是被傳將降價至20萬元以內。4月19日，有博主爆料稱，知情人士透露本周六特斯拉Model3、Y將降價，其中Model3最高降4.3萬，ModelY系列降4.6萬。
該博主還表示，降價肯定是要降的，但如果真降4萬多，對國產新能源打擊是巨大的。
對此，有媒體向特斯拉官方詢問此事，特斯拉方面表示，暫時沒有收到相關消息。
不過，值得註意的是，今日，特斯拉美國將Model Y長續航版售價下調9.1%至49990美元，Model Y高性能版售價下調8.5%至53990美元，Model 3後輪驅動版售價下調7%至39990美元。
按照美國市場降價，中國市場往往會跟進的歷史來看，特斯拉中國市場，近期也不排除降價的可能。
而對特斯拉降價一事，馬斯克曾表示，是為讓更多人買得起電動車。如果價格超過人們的承受能力，那麼需求也就沒有意義。
特斯拉一季度調整後EPS為0.85美元，分析師預期0.86美元。當季營收233.3億美元，分析師預期233.5億美元。這相當於營收同比增超20%，但盈利同比降超20%，基本符合華爾街對特斯拉一季度全球車輛大降價的後果預期。盤後跌4%。4月19
特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）曾聲稱，他的公司生產的電動汽車在購買後會增值，這在汽車行業是罕見。馬斯克在2019年發表上述言論，稱特斯拉的汽車是“增值資產”。他在一次采訪中表示：“如果你今天買一輛特斯拉，我
在接連三次漲價後，特斯拉的價格調整或還將繼續。近日，有消息稱，特斯拉將於本周再次上調中國市場售價。對此，e公司記者向特斯拉中國方面進行求證，截至發稿未獲回應。11月20日上午，有特斯拉銷售人員向記者確認，“M
快科技4月20日消息，近日，特斯拉近日下調美國市場部分電動車的售價，其中Model Y全系降價，金額高達2000美元。Model Y R後驅標準版起價從44990美元降至42900 美元（當前約31.1萬元人民幣）；長續航版原價為49990美元，現價為47990美
4月7日，特斯拉美國官網顯示公司全系產品降價，其中Model S/X均降價5000美元(約合人民幣3.43萬元)，這是特斯拉美國市場今年以來的第三次降價，市場認為本次降價或還與造車成本下降有關。市場也在關註，本次價格下調是否會影
北京時間1月13日消息，距特斯拉在中國降價一周後，特斯拉又於今日宣佈在美國對全系車型進行全面大規模降價，並在德國調降MODEL3價格。對於特斯拉此次降價，也引發不少外國網友的熱議，有網友聯想到中國的《孫子兵法》，
9月30日，針對媒體報道的大幅降價傳言，特斯拉方面向媒體回應稱，該信息並不屬實。而今日早間據虎嗅汽車報道，日前通過多方信源獲悉，特斯拉國產車型Model3和ModelY將進行大幅降價。消息人士稱，特斯拉在華主銷車型 Model Y
4月21日，特斯拉官網顯示，特斯拉中國MODELY長續航版售價降至29.09萬元人民幣。特斯拉中國MODELY高性能版售價降至35.49萬元人民幣。特斯拉中國MODELS售價降至68.49萬元人民幣。特斯拉中國MODELSPLAID版售價降至81.49萬元人民幣。特斯
。同時，新車成本和性能都很有不錯的優勢，成本預計比特斯拉低約10%。▲新品牌首款車諜照同時，李斌也表示新品牌將聚焦傢庭市場，預計面臨激烈競爭，其初始策略將聚焦於銷量增長而非毛利率。根據相關報道，樂道L60基於
應、成本控制和品牌溢價的共同影響下，2022年上半年，特斯拉單車凈利潤超過1萬美元。8月5日，特斯拉在美國得克薩斯州奧斯汀工廠舉辦2022年股東大會。馬斯克在大會上高調宣佈，2021年，特斯拉利潤率超過所有車企。2021年，
快科技4月21日消息，特斯拉投資者Alex Avoigt在社交媒體發帖稱，投資特斯拉已10年，我可以證明，當懷疑最多之時，也是最大飛躍之時。這是一種可靠的重復模式，最近又在重復。”馬斯克則對此回應稱：是的。”還有一位網友
特斯拉降價，很多國產品牌的日子不會太好過。一方面降價之後，單車毛利還是高於國產品牌。另外，釋放出來生產售價更低車型的預期，也會壓縮10萬到20萬區間的汽車品牌的成長空間。新能源汽車的成本卷王特斯拉又降價，
自2023年開年開啟降價潮以來，特斯拉總市值一路攀升，雖然比不上去年的風光，但也算是穩定在5000+億美元，三倍殺第二名的豐田汽車，持續霸占全球汽車品牌總市值第一的寶座。然而第二季度剛開始，就在4月26日，特斯拉總市
據解，特斯拉的工廠采用大量的工業機器人和工人相互配合，其中位於上海的工廠的自動化率就高達95%，特斯拉的車身也大量采用一體化鑄造，汽車零件能精簡就精簡。特斯拉做這一切的目的隻有一個——降低成本，增加效益。