快科技6月3日消息，我們從五菱汽車官方獲悉，6月3日，上汽通用五菱宣佈2024年5月銷量數據。
詳細來看，5月總銷量達到111,372臺，其中五菱乘用車銷量為44,611臺，商用車銷量為44,322臺，寶駿汽車銷量為3,076臺。
特別值得註意的是，海外銷量達到19,363臺，同比增長32%。
具體來看，五菱星光5月銷量為10,492臺，五菱繽果傢族銷量為14,531臺，宏光MINIEV傢族銷量為17,025臺。
在商用車領域，五菱揚光銷量為3,639臺，寶駿悅也傢族銷量為1,767臺。
值得一提的是，寶駿汽車近期發佈全新緊湊型SUV雲海車型的官方圖片。
據悉，雲海將基於天輿架構D平臺打造，搭載全新靈眸智駕系統。
作為寶駿品牌首款續航達600公裡的SUV，純電版本車型預計將在三季度內上市。
根據申報信息，純電版本將配備一臺最大功率150千瓦的驅動電機，CLTC工況續航裡程為600公裡。
此外，插電混合動力版本將搭載由1.5L發動機和電動機組成的混合動力系統。
臺，同比增長50%。新能源車零售超過9萬臺，同比翻番；海外市場零售超過8萬臺，同比增長超過20%；值得一提的是，自主品牌零售量尤為突出，獨占整體銷量的1/2。除此之外，在新能源領域，上汽新能源車批售6.4萬臺，零售超過9
剛剛過去的9月，國內狹義乘用車市場銷量達192.2萬輛，同比增長21.5%，環比8月的187.1萬輛增長2.8%。其中，新能源狹義乘用車銷量達61.1萬輛，同比增長82.9%，環比8月的53萬輛增長15.4%。在新能源市場，比亞迪、特斯拉依舊實力領先
現的原因是市場需求的有效拉動，政策驅動轉向市場化。海外疫情影響下的歐美新能源政策支持力度較強，2020年歐洲新能源車表現突出。隨後2021年中國占世界新能源車52%，由於歐洲在疫情和俄烏危機下的新能源車市場低迷，2022
剛剛過去的6月，國內狹義乘用車市場銷量達194.4萬輛，同比增長22.7%，環比5月的135.4萬輛增長43.5%。其中，新能源狹義乘用車銷量達53.1萬輛，同比增長130.5%，環比5月的36萬輛增長47.8%。在新能源市場，比亞迪依舊一騎絕塵，13萬+
車市的分析報告，全國新能源乘用車市場暴增，市場批發銷量預計達到54.6萬輛，同比增長130%，其中比亞迪銷量突破13.4萬輛，表現最優，而作為“鯰魚”，尤其是經歷5月份低谷，特斯拉的銷量更是讓人十分期待。據乘聯會預估
剛剛過去的7月，國內狹義乘用車市場銷量達181.8萬輛，同比增長20.4%，環比6月的194.4萬輛下降6.5%。其中，新能源狹義乘用車銷量達48.6萬輛，同比增長117.3%，環比6月的53.1萬輛下降8.5%。在新能源市場，比亞迪絕對是最耀眼的存在
看，南北大眾上險量為其他 5 傢上險輛總和的 1.6 倍。▲ 海外車企 8 月新能源上險量其中，大眾 ID 系列表現亮眼。一汽大眾 ID.4 Crozz 和上汽大眾 ID.4 X 上險量分別破 5000 輛和 4000 輛。但是其他車型的上險量依舊不甚明朗。▲ 一
響，但是電動汽車市場依然高歌猛進，在6月份創下月度銷量新高。根據CleanTechnica的數據，6月份，全球電動汽車銷量同比大漲54%至913，000輛，占6月全球汽車銷量的16%。該媒體預測，今年9月份，全球電動汽車月度銷量或將首次超
，根據乘聯會最新數據，11月份國內狹義乘用車市場零售銷量達164.8萬輛，同比下降9.3%，環比下降10.6%;1-11月份累計銷量1836.6萬輛，同比增長1.8%。新能源車方面，11月份新能源狹義乘用車銷量59.8萬輛，同比增長58.3%，環比增長7.8%;1
用車批發434.1萬輛，同比增長115.4%。9月新能源乘用車零售銷量達到61.1萬輛，同比增長82.9%，1-9月新能源乘用車國內零售387.7萬輛，同比增長113.2%。而在廠商排名方面，比亞迪繼續一枝獨秀，9月銷量破20萬輛，比特斯拉8萬餘輛2倍
狂飆突進兩年後，新能源汽車銷量增速在2023年將明顯放緩；若要在愈發激烈的市場競爭中站穩腳跟，車企還需在研發、供應鏈、品牌、市場多維度苦練內功。2022年是不平凡的一年。盡管受到俄烏沖突、新冠疫情、芯片短缺、鋰
根據CleanTechnica的數據，今年8月份，全球電動汽車銷量同比勁增60%至847,580輛，對於非銷量高峰月來說是一個不錯的成績。從市場份額來看，8月份全球電動汽車銷量占全球整體汽車銷量的份額為15%，其中純電動汽車的市場份額高
近期推出具備城市點到點輔助駕駛功能的系統，打破過去海外供應商僅提供“黑盒方案”的慣例。同時，包括大疆、華為、德賽西威等企業正加速佈局，切割原本屬於博世、大陸們的蛋糕。德賽西威表示，2021年，該公司智能駕
歐元，同比下降1%，營業利潤為46億歐元，同比下降20%。銷量顯示，今年一季度，全球銷量超過210萬輛，同比下降2%，亞太和南美地區銷量增長分別為2%和19%，而歐洲和北美市場分別下降5%和10%。有分析指出，盈利下滑幅度超出預