11月29日上午消息，針對近日的系統故障，滴滴今日發佈聲明再次致歉。聲明表示，初步確定，這起事故的起因是底層系統軟件發生故障，並非網傳的“遭受攻擊”，後續滴滴將深入開展技術風險隱患排查和升級工作，全面保障服務穩定性，盡最大努力避免類似事故再發生。
以下為聲明全文：
再一次致歉
11月27日夜間發生的系統故障，給廣大用戶造成諸多困擾和不便，在大傢需要我們的時候，我們讓大傢失望，再次向大傢真誠致歉。
各項服務恢復的同時，我們在28日啟動內部復盤調查。初步確定，這起事故的起因是底層系統軟件發生故障，並非網傳的“遭受攻擊”，後續我們將深入開展技術風險隱患排查和升級工作，全面保障服務穩定性，盡最大努力避免類似事故再發生。
目前，滴滴App的所有服務已經全部恢復。因這起事故給大傢造成的困擾和問題，我們正在加快妥善解決。感謝大傢對滴滴的鞭策、關心和包容。今天的滴滴還有很多不足，我們將以此為戒，在全公司范圍內深刻反思，全力改正，繼續努力做好服務保障。
滴滴出行
2023年11月29日
11月27日夜間，滴滴出行發生系統故障，大量用戶出現打車無法下單情況，騎車等服務也無法正常使用。今日，滴滴在小程序發佈道歉聲明，並補償所有用戶10元優惠券。官方表示，針對故障期間受影響的訂單，我們將於未來24小
滴滴崩。這次癱瘓時間持續近12個小時，有可能創造滴滴歷次故障之最。對於平臺型產品，不穩定性極大的影響用戶體驗。很快，“滴滴崩”、“滴滴打車打不到”、“青桔害我遲到”、“部分滴滴司機開始提現”等話題相繼登
滴滴系統再遭遇“閃崩”危機。今日早晨，滴滴官方稱經技術團隊連夜修復，滴滴網約車等服務已恢復，用戶可下載滴滴App使用打車服務。騎車等服務還在陸續修復中，所有可開鎖或未關鎖的青桔車輛均可免費騎行。不過，在滴
平平無奇的工作日，卻因為無數打工人上班叫不到車，讓滴滴出行的系統故障一大早就登上熱搜。其實在11月27日晚，就有多個用戶在社交平臺反映滴滴App無法正常使用，多名司機們也表示接不到訂單或有接單後導航無法使用。
從昨日晚間起，滴滴App崩潰無法使用引發關註，截止發稿前相關服務仍未完全恢復。這也給其它競爭對手機會，不少網友表示開始轉向高德、美團、哈囉等打車平臺，哈囉順風車官微也現身發聲公開爭搶用戶。對於具體的故障原
11月28日晚上9點左右，第一財經記者來到滴滴總部新橙海大廈。三座辦公樓依然燈火通明，滴滴員工陸續下班。對於昨日、今日為何出現網絡故障，多位下班的員工表示並不解原因，但也有滴滴員工對記者表示，“聽說是機房掛
上，周鴻禕在接受新浪科技等采訪時稱，“如果有一天，滴滴的服務器宕掉，可能你出門就叫不到車。互聯網是一個整體，每個人都聯在網上，一旦遭到攻擊後，老百姓的生活肯定會受到巨大影響”。不料，一語成讖。從27日晚
上，周鴻禕在接受新浪科技等采訪時稱：“如果有一天，滴滴的服務器宕掉，可能你出門就叫不到車。互聯網是一個整體，每個人都聯在網上，一旦遭到攻擊後，老百姓的生活肯定會受到巨大影響。”不料，一語成讖。從27日晚
月28日消息，據國內多傢媒體報道，從11月27日晚上開始，滴滴因系統故障導致App服務異常，不顯示定位且無法打車。這次癱瘓事件持續12個小時，根據滴滴公佈的2023年第三季度財報，滴滴出行日均單量達到3130萬單，以此次崩”
升，當日共完成1200萬樣本采集量。9月3日13時左右，系統再次無法進行訪問，經排查，發現是網絡出現故障，在恢復網絡連接後，系統於14時左右再次恢復運行。
昨日晚間，有網友反映，滴滴APP出現故障，網約車等服務無法正常使用，青桔出現無法鎖車等問題。隨後，滴滴官微表示，“由於系統故障，今天晚間滴滴App服務出現異常，經技術同學緊急修復，目前正陸續恢復中。”今日早間
影響，截至7月3日上午11時止，日本全國有204處氣象觀測系統無法傳送資訊，不過目前對天氣及臺風預報等並未產生重大影響。此外，據臺灣“中央社”報道，這次事故還對日本銀行、航空、物流、汽車、電力等行業造成不同程
車頭和149節車廂，在109和110節車廂之間有一臺分佈式動力系統。其中20節是標有危險材料標識的罐車，運輸貨物有可燃液體、易燃液體和易燃氣體。據解，諾福克南方公司為其鐵路網絡配備軸溫監測系統。事發時系統向列車人員
特斯拉再次卷入事故風波。近日，有車主爆料自己駕駛特斯拉ModelY突然加速碰撞。根據網絡流出的視頻來看，該輛ModelY行駛至小區門口的收費桿前減速，緩慢前行一小段距離，但收費桿還未升起，該車輛卻突然加速撞毀收費桿。