11月27日夜間，滴滴出行發生系統故障，大量用戶出現打車無法下單情況，騎車等服務也無法正常使用。今日，滴滴在小程序發佈道歉聲明，並補償所有用戶10元優惠券。官方表示，針對故障期間受影響的訂單，我們將於未來24小時內完成結算，乘客如有多支付的情況將退回多收部分。
同時，滴滴為所有用戶準備1張10元打車立減券用於致歉補償。
根據規則詳情，優惠券領取後3天有效，限快車、特惠快車、滴滴特快、滴滴優享、專車、豪華車、拼車等使用。
優惠券僅限於，用戶定位地點與用戶打車訂單起點距離小於等於5km的訂單可使用，超出或無法識別距離的訂單無法使用。
據解，滴滴於11月28日啟動內部復盤調查。
初步確定，這起事故的起因是底層系統軟件發生故障，並非網傳的“遭受攻擊”。
滴滴表示，後續將深入開展技術風險隱患排查和升級工作，全面保障服務穩定性，盡最大努力避免類似事故再發生。
聲明再次致歉。聲明表示，初步確定，這起事故的起因是底層系統軟件發生故障，並非網傳的“遭受攻擊”，後續滴滴將深入開展技術風險隱患排查和升級工作，全面保障服務穩定性，盡最大努力避免類似事故再發生。以下為聲
間騎行未能關鎖的用戶，已扣除費用會原路退回。▍疑似底層系統遭攻擊“滴滴這種復雜LBS（基於位置的服務）服務，如果是在基礎設施層崩潰，恢復起來不容易的。”有IT業內人士向《科創板日報》記者表示。對於滴滴系統故
系統半夜遭遇黑客攻擊，滴滴App、共享單車都崩，說明更底層的基礎設施出問題；還有不少人認為，結合此前的阿裡雲故障，目前精細化管理，降本增效成為互聯網公司主流。多番調整，受沖擊最大的是公司的中層骨幹，也就是
分析稱，App隻是接口，用戶方面使用，但是App都要去訪問底層數據，從公司層面來說滴滴肯定會在各個業務之間做隔離，如果是所有產品都崩潰，一定指向更底層的問題。截至記者發稿，大部分城市已經恢復滴滴打車功能，不過
，打車、共享單車等業務板塊均宕機，說明問題出在更加底層的基礎設施。也有行業人士認為，互聯網公司核心業務頻繁宕機，是降本增效的附屬品之一。今年第三季度滴滴在實現營收增長的同時，經調整EBITA虧損3億元，還並未
不同的業務板塊之間應該是有隔離的，說明問題出在更加底層的基礎設施。“攻擊者一般隻能訪問到應用層，基礎設施訪問不到。要麼是被攻擊者打穿，要麼是自己系統操作不慎掛。即便是前者，也算是一種系統缺陷，才會被打
不同的業務板塊之間應該是有隔離的，說明問題出在更加底層的基礎設施。“攻擊者一般隻能訪問到應用層，基礎設施訪問不到。要麼是被攻擊者打穿，要麼是自己系統操作不慎掛。即便是前者，也算是一種系統缺陷，才會被打
人猜測，從波及范圍看，涉及多層面系統崩潰，更可能是底層基礎服務出現問題，運維團隊需要更長時間排查修復。
昨日晚間，滴滴因系統故障導致App服務異常，滴滴出行包括網約車、共享單車等所有業務全面癱瘓。經技術團隊連夜修復，滴滴網約車等服務於今早7點左右恢復。此次故障也影響到部分滴滴司機，有媒體報道稱，司機端後臺系
崩潰是因為當時新上線的代碼函數存在問題，導致服務器故障。因此，也有觀點認為，此次B站崩”，也有可能是更新迭代時的代碼存在問題。不過，截止目前，B站官方尚未對此做出回應，預計正在排查問題原因。
青桔出現無法鎖車等問題。隨後，滴滴官微表示，“由於系統故障，今天晚間滴滴App服務出現異常，經技術同學緊急修復，目前正陸續恢復中。”今日早間，滴滴官微發佈聲明稱，“經技術團隊連夜修復，滴滴網約車等服務已恢
快科技7月21日消息，7月19日，Windows系統在全球大范圍內出現故障，包括美國、日本、英國、墨西哥、印度、新西蘭、澳大利亞、印度等多地區均受到影響。據悉，多國的航空、鐵路、銀行、企業、媒體、酒店等多領域因此次Windo
息，據國內多傢媒體報道，從11月27日晚上開始，滴滴因系統故障導致App服務異常，不顯示定位且無法打車。這次癱瘓事件持續12個小時，根據滴滴公佈的2023年第三季度財報，滴滴出行日均單量達到3130萬單，以此次崩”的故障時
（CNN）報道，當地時間11日，美國聯邦航空管理局（FAA）系統出現故障，一度暫停美國境內航班起飛。雖然後續解除暫停措施，但導致上萬架次航班受到影響。美媒報道稱，這是美國航空系統一個月以來第二次“崩潰”，暴露出