2019年4月理想ONE上市，補貼後售價32.8萬元，定位中大型SUV，截至8月1日，理想ONE累計交付量已達194913輛。理想汽車憑借一款理想ONE打下新能源汽車市場的輝煌戰績，獨撐理想三年的產品線，堪稱一代“神車”。
不過近日有消息稱，理想ONE將降價優惠2萬元，並在今年10月停產，對此理想汽車服務中心工作人員向媒體表示，理想ONE降價及停產的消息屬實，停產後理想ONE的售後服務不會受到任何影響。同時，該車的換代車輛理想L8將於11月正式發佈。
值得一提的是，近日，理想汽車通過官方App發佈《關於理想ONE售後保障及軟件升級服務的說明》，表示理想L8發佈後，理想ONE的基礎售後保障不會受到影響，理想汽車將嚴格履行對於所有車主的質保承諾，並在使用過程中提供原廠純正配件用於維修保養和質保服務。
同時，考慮到最早提車的理想ONE車主已經使用接近三年，理想汽車決定將為所有理想ONE用戶，在原有的“三年流量無憂方案”基礎上，追加贈予三年流量無憂，每月20G免費流量，確保理想ONE車主的用車體驗。
對於理想ONE的OTA軟件升級服務，理想汽車的軟件團隊也將持續開發和運營。
近日，理想ONE被曝降價2萬元銷售，並於11月份將發佈換代車型——理想L8，理想ONE後續將停產停售，此舉引發眾多新老車主不滿，在線上線下進行維權。藍鯨汽車從黑貓投訴網解到，大量理想ONE車主在網站上投訴理想汽車存在欺
理想ONE即將停產，接替它的正是L8，一臺設計跟L9幾乎完全一致的全新車型。不過隨著理想ONE的逐漸退市，圍繞著它的爭議也在愈演愈烈，據@小強熱線-浙江教科報道，今年9月1日，大四學生小章購買一輛理想ONE，然而當天他就非
“這麼快就被割韭菜！”一位剛剛提車兩個月的理想ONE車主在車主群內吐槽：“我的訴求是退兩萬差價或者置換L8。”這位車主的訴求在群內引起共鳴，很快，超過百位車主參與群內接龍。“退差價”、“置換新車”、“退車”
理想ONE近期被曝大降價促銷，一些門店的現金優惠疊加禮品、保險減免之後，額度甚至能達2、3萬元。並且，理想方面確認理想ONE將於10月份停產，同時切換換代車型L8接棒理想ONE；這也讓不少剛提理想ONE的老車主不滿，他們覺得
從月初到如今，已經過去半個月的時間，但理想ONE車主維權事件仍在上演。原因其實也很簡單：由於理想ONE要停產換代，所以從9月份開始，新購買這款車的消費者可以獲得不小的優惠，各種政策疊加後，大概有2-3萬元的樣子。
“理想汽車根本就是無視消費者。”9月6日，一位來自上海的理想ONE維權車主王強（化名）向第一財經記者表示。王強在6月30日完成提車，兩個月後的9月初，網上就曝出理想ONE降價2萬元並將停產的消息，這讓王強有一種受騙的
快科技7月24日消息，近日，本田公司的技術顧問山本浩在接受媒體采訪時表示：本田的著名車型Type R標志將在電動時代繼續存在，將為電動車提供足夠的駕駛樂趣。作為本田高性能車型的代名詞，Type R在無數車迷心中都是神車”
不少想買理想ONE的朋友，近期也發現理想ONE開始大降價促銷，一些門店的現金優惠疊加禮品、保險減免之後，額度甚至能達2、3萬元。而這也讓理想ONE老車主們不能接受。9月3日消息，據黑貓投訴平臺顯示，理想汽車近期遭到車
理想L9最近已經開始交付，網絡消息稱理想One將降價2萬元，下個月還會停產，引發理想One車主不滿，理想客服表示理想L9會是替代品。據中新經緯報道，針對網傳理想ONE降價2萬元銷售且下個月將停產一事，理想汽車客服表示，“
痛的“代價”。比如，第二代平臺的ET7還沒開始交付，第一代平臺的老車型ES8、ES6、EC6就面臨競爭力不足的情況。這直接導致，蔚來今年上半年的交付量一蹶不振，其中4月更是跌至5074臺的超低位水平。正是在外界一度認為蔚來
痛的“代價”。比如，第二代平臺的ET7還沒開始交付，第一代平臺的老車型ES8、ES6、EC6就面臨競爭力不足的情況。這直接導致，蔚來今年上半年的交付量一蹶不振，其中4月更是跌至5074臺的超低位水平。正是在外界一度認為蔚來
不少想買理想ONE的朋友，近期也發現理想ONE開始大降價促銷，一些門店的現金優惠疊加禮品、保險減免之後，額度甚至能達2、3萬元。並且，理想方面確認理想ONE將於10月份停產，同時切換換代車型L8接棒理想ONE；這也讓不少剛提
想ONE雖然不是電動車，但是它的產品思維和銷售模式與新一代電動車的模式沒有什麼不用。新造車企業的交付周期通常很長，從下訂到交車的時間裡，車主們在等待新車的喜悅中突然遭遇降價，無法接受的心情是可以理解的。但
工資。高合面臨的多次危機背後，歸根結底還是銷量不太理想，未能形成商業正循環。一直以來，高合將自己定位為豪華品牌，產品定價也較為高昂，但在品牌積淀缺失之下銷量並未跟上。首款車高合HiPhiX最高售價達到80萬元，