今日，我國首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”今日將正式命名交付。這標志著我國成為集齊造船業“三顆明珠”，可同時建造航空母艦、大型液化天然氣運輸船、大型郵輪的國傢。據悉，“愛達·魔都號”總長323.6米，型寬37.2米，高度70米，差不多有24層樓高，總噸位達13.55萬噸。
郵輪住宿和休閑娛樂區共有14層甲板，超過4萬平方米的公共區域面積配置多個餐廳、劇院、購物區、水上樂園、健身房、籃球場等休閑娛樂設施。
共擁有2826間客房，可容納6500多人。
全船安裝的零件數量超2500萬個，是C919大飛機的5倍、“復興”號高鐵的13倍，建造難度相當之大。
“愛達·魔都號”的誕生，讓中國成為繼德國、法國、意大利、芬蘭後，全球第五個有能力建造大型郵輪的國傢。
“愛達·魔都號”將於2024年1月1日從上海吳淞口國際郵輪港啟航，最早一班航程為2024年1月16日（周二）啟航，航線為上海-濟州（西歸浦）-長崎-上海，零售指導價3759元/人，早鳥價2684.25元/人。
7月17日消息，6月初，我國首艘國產大型郵輪愛達魔都”號出塢，郵輪總長323.6米，型寬37.2米，高度70米，差不多有24層樓高，總噸位達13.55萬噸，擁有2826間艙室，可容納6500多人。據央視新聞報道，愛達魔都號”於17日早上解纜離
雜工程，是保障全船航行和各項運營娛樂功能的基礎。與首艘大型郵輪相比，H1509船主尺度更大，有更多的生產建造物量，但塢內生產建造周期卻縮減8個月。愛達·魔都號中國船舶外高橋造船大型郵輪項目總建造師周琦此前透露
快科技1月1日消息，今天是元旦節日，首艘國產大型郵輪愛達魔都號也將在今日正式啟程，開啟首航季。據解，愛達魔都號將於今天下午4:30分，從上海吳淞口國際郵輪港出發，正式開啟商業首航，首次航線為上海一濟州 (西歸浦
得到批準後，連續鳴笛三次，正式拔錨啟航。自此，我國首艘國產大型郵輪開始為期7天6晚的旅行，行程將包括韓國濟州島、日本長崎和福岡。愛達魔都號”郵輪由中船集團上海外高橋造船有限公司建造，總噸位13.55萬噸，長323.6
今年9月，國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”號完成第二次試航，距離交付又進一步。據國內媒體報道，外高橋造船今日在媒體采風會上表示，國產首艘大型郵輪將於11月4日正式命名交付。據解，“愛達·魔都號”總長323.6米，
快科技1月21日消息，今年1月，首艘國產大型郵輪愛達魔都號”從母港上海吳淞口碼頭啟航，開啟首次商業運營。自商業運營以來，這艘大型郵輪已完成三次航行，累計接待遊客近1萬人次。據國內媒體報道，愛達魔都號船長潘尼
高橋造船總經理 大型郵輪項目總設計師 陳剛：通過郵輪首艘船的建造，引領我們核心競爭力的提升，能夠在國際市場上搶到更多的民船訂單。此外，去年8月份，我國第二艘國產大型郵輪又在中國船舶集團上海外高橋造船廠開工
樂園、健身房、籃球場等休閑娛樂設施。值得一提的是，首艘國產大型郵輪全船安裝的零件數量超過2500萬個，是C919大飛機的5倍，“復興”號高鐵的13倍，建造難度相當之大。另外，郵輪電纜總長度超過4300公裡，比哈爾濱到三亞
樂園、健身房、籃球場等休閑娛樂設施。值得一提的是，首艘國產大型郵輪全船安裝的零件數量超過2500萬個，是C919大飛機的5倍，復興”號高鐵的13倍，建造難度相當之大。另外，郵輪電纜總長度超過4300公裡，比哈爾濱到三亞的
8月22日消息，今年7月，中國首艘國產大型郵輪愛達魔都號”完成為期8天的首次試航任務，此次試航各項試驗結果符合設計標準，試航取得圓滿成功。據央視新聞報道，愛達魔都號”計劃9月初展開第二次試航，郵輪現正全力建設
8月22日消息，今年7月，中國首艘國產大型郵輪愛達魔都號”完成為期8天的首次試航任務，此次試航各項試驗結果符合設計標準，試航取得圓滿成功。據央視新聞報道，愛達魔都號”計劃9月初展開第二次試航，郵輪現正全力建設
8月22日消息，今年7月，中國首艘國產大型郵輪愛達魔都號”完成為期8天的首次試航任務，此次試航各項試驗結果符合設計標準，試航取得圓滿成功。據央視新聞報道，愛達魔都號”計劃9月初展開第二次試航，郵輪現正全力建設
8日，上海電信在東海區域打通首個VoSAT。而在此前，中國首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”也已測試打通VoSAT，這就意味著，在海上有WiFi就能打電話。相關數據顯示，全球80%的陸地和95%的海洋沒有移動蜂窩網絡覆蓋，“VoWiFi+衛
”是皇傢加勒比時隔多年後發佈的全新船系標志系列”的首艘郵輪，總噸位達到驚人的25萬噸。這個噸位比我國首艘國產大型郵輪愛達魔都”號幾乎大一倍，後者為13萬餘噸。海洋標志號”還首次在郵輪上集成傢庭度假三大精華