快科技7月19日消息，在今晚的年度演講中，雷軍分享小米汽車項目背後不為人知的故事。
他回憶道，2021年1月15日，他接到一條震驚的消息：雷總，你們被美國制裁。”
這突如其來的消息如同晴天霹靂，讓雷軍和董事會不得不面對一個嚴峻的現實：如果手機業務無法繼續，公司三四萬員工的未來將何去何從？
面對這一挑戰，小米啟動一場深入的調研，探索新的發展方向。
在這個過程中，造車的想法首次被提上議程。
經過一周的深思熟慮，雷軍決定親自帶隊，投身於這一全新的領域。
他反復思考：創業之路本就充滿艱辛，是否還要再次從頭開始？如果失敗，是否意味著自己一生的努力將付諸東流？在這個年紀，他是否還擁有足夠的體力和精力，去挑戰一個全新的行業？
盡管內心充滿疑慮，雷軍最終在2021年3月30日，正式宣佈小米將進軍汽車制造領域。
這一決定不僅是對小米未來的一次大膽投資，也是雷軍個人職業生涯的一次重大轉折。
在此次演講中，不僅展示小米在面對困境時的堅韌和勇氣，也向外界傳達一個明確的信號：小米，正準備開啟新的征程。
息，雷軍剛剛在其個人賬號發佈一段視頻，宣佈自己投身小米汽車的創業決定。他坦言，盡管已奮鬥超過30年，本以為未來將是一帆風順，卻意外面臨新的嚴峻挑戰。面對這一挑戰，雷軍決定再次投身時代的洪流，開始他所說的
快科技7月20日消息，在昨晚的小米發佈會上，雷軍金句不斷，其中有一些讓iPhone用戶聽起來可能沒有那麼舒服。雷軍在小米發佈會上介紹耳機的獨立錄音功能，在打電話的時候連續敲三下就開始錄音。這是為iPhone用戶設計的，其
快科技7月16日消息，今天下午，小米創辦人雷軍發文表示，很多人都知道，小米造車起源於一個特殊的危機事件。這其中發生什麼，我們又如何應對的？回顧三年多的造車歷程，我最大的感悟就是，無論面對何等危機，不被嚇倒
即所謂冬測。1 月 17 日，汽車博主@不是鄭小康發佈兩張小米汽車的照片，並透露雷軍在測試小米汽車。圖/微博@不是鄭小康圖/微博@不是鄭小康根據周圍環境來看，應該是小米汽車在做極寒測試和標定，這也是汽車量產前必不可
小米想要改變汽車行業格局，但必須先遵守行業的客觀規律。7月15日，據新浪科技報道，小米造車即將迎來一個重大節點——在8月的一場公開活動上，雷軍將會帶著小米的工程樣車亮相，隨後便開啟一系列測試。但隨後，小米
稱37歲已財務自由”的話題登上熱搜第一。隨之一起的“小米造車是一個被逼出來的決定”也引起高度關註。對於股價持續低迷的小米集團而言，“造車”是個能吸引投資者持續關註的概念。近期，ST曙光就憑借小米接盤的傳聞
來來！小米汽車，最最關鍵核心進展：自動駕駛能力，首次公開展示！30項能力亮點，雷軍總結成小米汽車500天的初步答卷：你說是吹牛也好，自信也好，反正雷軍已經預定：2024年自動駕駛沖到第一梯隊。到底是什麼樣的能力？
59萬元、24.59萬元和29.99萬元。昨晚，當雷軍擠牙膏般地將小米SU7的的售價公之於眾時，此番情形是不是像極初代小米手機於2011年官宣入市的那一刻？是，好像也不是。和過去抱著看戲的態度圍觀小米手機不同，這一次，現場米
禕就表示哪吒汽車在營銷和產品策劃方面有問題，應該向小米學習，尤其是學習雷軍。最近，周鴻禕還發文稱，近期向雷軍求小米SU7體驗時被拒絕。前兩天，周鴻禕更是“銳評”某車企員工買小米汽車被開除的傳言，表示該公司
當網友們樂此不疲地根據網傳圖片猜測小米首款車型SU7的定價及交付時間時，大洋彼岸的蘋果傳來放棄造車的消息。在相當一段時間內，“科技”與“造車”熱潮湧動。造手機的科技類企業紛紛宣佈跨界造車，車企則希望涉足手
3月28日晚7點，小米旗下第一款車——小米SU7即將正式上市，這也將為持續3個月的價格爭論畫上句號。SU7的價格爭議，一個重要的原因，就是小米的精髓「性價比」。2010 年，當年剛成立的小米公司打出廣告語：年輕人的第一臺
小米汽車首批門店於昨日正式開業，車輛陸續到店供用戶品鑒。北京地區多傢門店人聲鼎沸，場面火爆到一度限流。新浪科技探訪北京東方廣場小米汽車旗艦店，汽車展區需要提前預約或現場排隊取號才能進入。同時，汽車搶手
這個太猛，我們在後邊樂道這個車都不好定價……”看完小米汽車發佈會後，蔚來汽車董事長李斌與雷軍拍個20秒的小視頻，邊笑邊祝賀雷軍，兩人呼籲“一起加電！”21.59萬元的起售價，確實讓諸多網友“大呼過癮”，“雷神
小米造車即將迎來一個重大節點——在8月的一場公開活動上，雷軍將會帶著小米的工程樣車亮相，隨後便開啟一系列測試。小米的員工及合作夥伴還透露一個關鍵信息，雷軍對小米汽車傾註極大的精力，“隻要他在小米科技園