日前，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪在常州用戶面對面活動中，透露一些蔚來最新消息。
對於車友極為關註的蔚來150kWh電池包問題，秦力洪表示暑期就可以用上，到時候會先進行為期兩周的試驗，之後將根據情況開放買斷等政策。
他還透露，150千瓦時電池成本很高，成本相當於一輛ET5（75kWh電池版整車32.8萬元，租賃25.8萬元）。
不過，蔚來用戶如果不想承擔高昂的電池成本，可以在配置愛車時選擇電池租用服務，僅需按月支付電池租用服務費即可，無需在購車時一次性買斷動力電池包。
據此前報道，蔚來在2020 NIO Day上正式推出150kWh電池包，使用固態電池，李斌表示，搭載該電池包的蔚來ES8續航裡程將達到730公裡，最高續航裡程達到910公裡。
此外，150kWh電池包，和蔚來100kWh、75kWh電池包的體積一致，對於想嘗鮮升級的車主來說，不用換車就能用上150kWh大電池包。
快科技12月17日消息，如此前預告，蔚來創始人、董事長、CEO李斌從上海出發，實測150kWh超長續航電池包續航裡程。目前，測試正在直播中。截稿前，直播畫面顯示，已經行駛576公裡，智能駕駛公裡數501公裡，剩餘電量48%，行程
與賽力斯打造的AITO品牌公佈9月交付量之後，新勢力品牌蔚來也曬出9月戰績。據蔚來官方數據，2022年9月，蔚來交付新車10,878臺；三季度交付新車31,607臺，同比增長29.3%，創季度交付新高。2022年1-9月，蔚來交付新車82,434臺，同比
今年1月5日，蔚來CEO李斌在新年第一天發佈全員信在網上曝光。李斌對外傳遞他對行業趨勢的判斷。李斌認為智能電動汽車的競爭已進入到資格賽的後期階段，需要更出色的表現才能贏得參與決賽的資格。1月26日，農歷新年大年
2月3日消息，昨日有消息傳出蔚來部分展車和庫存車開啟降價促銷，部分2022款ES6和ES8降幅最高超過10萬元。據易車網報道，針對此事蔚來聯合創始人、總裁秦力洪對外界表示，旗下產品沒有降價10萬，同時未來清庫措施也將提前
蔚來考慮在先前“隻租不賣”的歐洲市場提供買斷選項。當地時間10月7日，蔚來在德國柏林舉行歐洲發佈會，共推出ET7、EL7和ET5三款車型，並宣佈先期將以“隻租不賣”的形式進入德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場，一度引發歐
整個國慶假期，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌和蔚來聯合創始人、總裁秦力洪一起在歐洲度過。他們國慶節之前就到歐洲，兩個人駕駛著一輛蔚來ET7在歐洲自駕2500多公裡，途徑10個城市。此時距離蔚來進入挪威已有1年時間，蔚
10月18日，針對網友所提蔚來汽車應在歐洲放棄“隻租不賣”、提供“買斷”選擇的建議，蔚來汽車總裁秦力洪在用戶App中回應稱“考慮開賣”。日前，蔚來汽車宣佈以“訂閱模式”進入德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場，提供ET
近日，蔚來在柏林舉辦NIOBerlin2022活動，正式宣佈開啟在德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場的服務。並且，蔚來僅推出租賃服務，歐洲客戶無法直接購買。據悉，蔚來在德國、瑞典、丹麥和荷蘭市場，提供短期和長期2種訂閱服務
距離蔚來ET5發佈已經過去很長一段時間，近日，蔚來在成都車展上，帶來經過升級後的ET5，在會場，蔚來總裁秦力洪表示：ET5在一年內銷量將超過寶馬3系。那麼全新升級後的ET5都有哪些方面做改進？8月29日，蔚來官方發佈一圖
北京時間10月8日，在NIOBerlin2022發佈會上，蔚來宣佈進一步在歐洲市場開展業務，開始在德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場提供服務。據介紹，蔚來三款全新車型ET7、EL7和ET5將以訂閱模式在上述四國市場開啟預訂。隨著國內車企
曾經，靠免費換電等權益吸引大批粉絲，蔚來登上國內造車新勢力的首座。然而4年後，蔚來的許多用戶權益即將退坡，董事長李斌和總裁秦力洪也毫不避諱地承認，這相當於“變相漲價”。4月10日，蔚來宣佈增強領航輔助NOP+免
快科技7月24日消息，近日，蔚來汽車總裁秦力洪向外界透露，蔚來將推出全新品牌螢火蟲”，定位於10萬-20萬元電動小車，主打中低端市場，預計在2024年第三季度在歐洲市場首發。據悉，螢火蟲首款產品將在8月初進入開發模具
8月10日，有消息稱，蔚來的首款手機將定位為高端旗艦，將搭載高通的第二代驍龍8移動平臺。該款手機其他配置方面將采用4500mAh~4800mAh電池，支持100W以上的快充，起步價可能超過5000元人民幣，最高配置可達7000元。“我們官方
快科技12月17日消息，蔚來汽車創始人、CEO李斌目前正在進行電動車1000公裡真實續航挑戰”直播。他們駕駛著搭載150度電池的蔚來ET7，從上海出發進行續航實測，當前已經行駛506公裡，剩餘電量為55%，百公裡綜合能耗13.6kWh，已行