快科技12月17日消息，如此前預告，蔚來創始人、董事長、CEO李斌從上海出發，實測150kWh超長續航電池包續航裡程。目前，測試正在直播中。
截稿前，直播畫面顯示，已經行駛576公裡，智能駕駛公裡數501公裡，剩餘電量48%，行程綜合能耗13.8度/公裡，環境溫度7℃，車內溫度22℃，車速80公裡/小時。
日前，李斌發微博預告稱，150度電池包，大傢久等。
他表示，目前，一代與二代平臺的所有車型都已經完成驗證和公告，團隊也進行各種測試，續航裡程等性能表現超過預期。
前段時間，我看到荷蘭的三位用戶不間斷接力駕駛ET7，72小時51分鐘行駛6000公裡，從歐洲大陸最北端開到最南端，創造電動汽車同等裡程最短用時紀錄。受到他們鼓勵，決定自己開車測試150度電池的高速續航表現。”李斌說。
此前，有博主曬出的實測成績顯示:蔚來ET7150度電池版，在行駛1044.2km後，表顯工況續航仍有30km，百公裡電耗低至12.7kWh。
據悉，蔚來150kWh電池包於2021年的NIO Day上發佈，其采用固液混動電解質，屬於半固態電池，能量密度為360Wh/kg，超過寧德時代麒麟電池（255Wh/kg）。
蔚來介紹，該款電池所采用的電芯為蔚來自主研發，預計明年4月量產。
蔚來總裁秦力洪曾透露，蔚來150千瓦時電池成本很高，成本相當於一輛ET5（75kWh電池版整車32.8萬元，租賃25.8萬元）。