配備全新4680電池組的特斯拉ModelY已經陸續交付到用戶手中，那麼它的表現如何呢？近日，有海外車主進行實測。其表示，當車輛顯示剩餘電量為零後又繼續行駛3英裡（約合4.8公裡），並且似乎對加速沒有影響，其於12:25接通電源時表顯剩餘續航為0公裡，到凌晨1:17切斷電源時車輛剩餘續航裡程為270英裡（約合434公裡），52分鐘從0充到97%，他對這樣的充電速度表示滿意。
此外，其還提到，這輛Model Y接通電源後充電功率立即躍升至250千瓦，與之前的特斯拉車型不同。
據解，4680電芯是特斯拉在去年正式公佈的新型電池，號稱單體能量提高5倍，整車續航裡程增加16%，電力相比有極耳電池提升6倍，功率輸出提升6倍。
相比於特斯拉之前搭載的21700電池，其直徑更寬、高度更高，僅由950個電芯組成，能量密度約300Wh/kg。
不僅如此，在創新性的制造和組裝方面，馬斯克表示4680電池共計節省約86%的成本，而每kWh降低69%的成本。
有海外汽車公司還拆解一輛裝配4680電池組的特斯拉Model Y，除電池車輛一體化技術外，該公司表示Model Y整個電池結構包非常輕，包括地臺、座椅、中控臺在內的重量僅1200磅（約合544千克）。
不得不說，4680相比於之前的電池，確實進步頗大，期待國產特斯拉也能早日用上新的電池。