據路透社報道，臺積電總裁魏哲傢表示，在汽車芯片嚴重短缺之前從未接到過汽車行業高管的電話，但過去兩年，他們給我打電話，表現得像我最好的朋友一樣。魏哲傢透露，曾接到過汽車行業高管電話，要求緊急訂購25片晶圓。由於臺積電接單多以2.5萬片起跳，魏哲傢回應對方說“難怪你得不到支持”。
臺積電曾多次表示，汽車產業供應鏈具有自己的庫存管理方式，既長又復雜，從芯片制造到汽車生產至少需要6個月時間，中間也經過多層供應商。
據悉，在2021年汽車芯片最緊缺之際，臺積電為支持全球汽車產業已經采取前所未有的行動，包括重新調度其他產業客戶的產能，這些客戶因數字轉型加速進行正承受著強勁需求壓力。並把2021年MCU的產量將較2020年提升60%，較2019年疫情前的水準提升30%。與此同時，臺積電持續與汽車供應鏈合作，解決芯片短缺問題。
樣。魏哲傢透露，曾接到過汽車行業高管電話，要求緊急訂購25片晶圓。由於臺積電接單多以2.5萬片起跳，魏哲傢回應對方說“難怪你得不到支持”。格芯的首席執行官Thomas Caulfield表示，汽車行業明白，不能再讓芯片制造商面臨
制程工藝，產能也在逐步提升，月產能在下月將達到4.5萬片晶圓。外媒是在報道蘋果預訂臺積電3nm制程工藝量產初期的全部產能時，提及臺積電這一工藝的月產能，將在下月達到4.5萬片晶圓的。不過，即便臺積電3nm制程工藝的產
晶圓代工代龍頭大廠臺積電正式公佈2023年第一季財務報告，同時也揭曉外界關心的高雄28nm晶圓廠是否暫停、今年資本支出是否會縮減、3nm制程及海外建廠進展等問題。一季度業績低於財測臺積電第一季營收約新臺幣5,086.3億元，
第二代3nm更名為2nm。我們去年與三星簽訂的第二代3nm制程晶圓代工合同也被改名為2nm，我們需要在不久的將來重寫合同。”此次更名是三星為提升其晶圓代工品牌影響力，達到良好營銷效果采取的措施。前些年，三星曾經做過類
驗，其中包含311強震，魏哲傢指出，目前臺積電在臺灣的晶圓廠設備都已大致復原。岸田政府為重拾日本在半導體業的關鍵地位，重金補助臺積電熊本一廠和二廠，金額合計超過1.2兆日圓。朝日新聞引述臺積電說法報導，臺積電
示，臺積電3nm制程工藝的月產出，在本月將達到50000-55000片晶圓。月產量增加，臺積電這一制程工藝的產能利用率，也在不斷提升，在本月預計將接近50%。從相關媒體的報道來看，當前臺積電3nm制程工藝的客戶，主要是蘋果，用
12月19日消息，據外媒報道，當前全球最大的晶圓代工商臺積電，在明年將迎來管理層的重要變動，他們已宣佈董事長劉德音將在明年退休。臺積電是周二在官網，宣佈劉德音將在明年退休的。他們在官網上宣佈，劉德音已決定
工藝試產進展順利，量產初期的月產能，預計將超過2.5萬片晶圓。其中新竹科學園區3nm工藝量產初期的月產能預計在10000-20000片晶圓，臺南科學園區預計為15000片晶圓。英特爾尋求臺積電3nm工藝的產能，外媒在此前的報道中也曾
今年5月臺積電客戶已傳出，臺積電通知2023年起全面調漲晶圓代工報價平均漲幅約6%，涵蓋各種制程，破天荒一年內兩度漲價。不過業界也認為，臺積電2023年各制程平均傳出漲價3%仍屬於溫和上漲。根據臺積電發佈的數據，今年
它已從美國獲得為期一年的授權，可以繼續在其南京工廠訂購用於 28 納米和 16 納米制造的設備，這是一個小而重要的緩刑。事實上，臺積電和全球芯片業所面臨的問題，遠不止美國試圖遏制中國。臺積電首席執行官CC Wei直言不
隨著臺積電預計在下月開始量產3nm工藝，三星也在積極通過增加4nm芯片產能來追趕競爭對手。最新消息稱，這傢韓國制造商正在投資約38億美元，以將四季度晶圓產能提升到每月20000片。早前，這傢韓國電子科技巨頭以通過有限
021年，臺積電宣佈赴日本與索尼、電裝株式會社合資興建晶圓廠，於2022年4月起動工，並獲日本政府4760億日元補助。熊本廠規劃月產能5.5萬片，總投資達1.1萬億日元，預計生產12/16、22/28nm制程。半導體產業專傢認為，熊本廠將成
今天，臺積電總裁魏哲傢現身2022臺積電技術論壇，透露公司對於3nm架構和2nm架構的相關計劃。魏哲傢表示，臺積電3nm制程工藝將沿用FF架構，並即將量產；而至於萬眾矚目的2nm制程工藝，則保證能夠在2025年量產，並會是最領先
網消息，臺積電近期傳出將展開評估在美投資興建第二座晶圓廠，擬切入3納米制程，建廠時程約2年後。對此，臺積電8月19日表示，不回應市場傳聞。此前，臺積電美國亞利桑那州5納米新廠，已於7月底上梁，預計一期於2024年量