3月16日，比亞迪新聞打假辦公室表示，一用戶於2021年3月11日在網上發佈不實傳言，稱秦PLUS DM-i量產車有嚴重質量問題。
比亞迪新聞打假辦公室透露，經比亞迪公司訴訟，該用戶手寫《致歉聲明》，在相關平臺公開道歉並置頂15日。
據悉，此前該用戶發佈的不實傳言為秦PLUS DM-i量產車有嚴重質量問題，已全部返廠回爐重造。比亞迪深圳工廠內部人士透露，消息絕對可靠，還在預訂的趕緊退，還在觀望的洗洗睡”。
此外，針對漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版上市售價低於20萬元”的傳聞，比亞迪新聞打假辦公室昨日回應稱，經核實為不實信息。
行有界。網絡並非法外之地，網絡賬號的外衣也不會成為造謠免責的擋箭牌。誠摯呼籲廣大網友朋友們，不造謠、不傳謠，共同建設文明和諧健康向上的網絡環境。
添肌肉感，配備18、19和20英寸三種不同規格的輪胎，整備質量為1830千克。由於宋PLUS是在比亞迪海洋網進行銷售，所以此次改款多些海豹的味道也順利成章，尤其是EV純電車型，更具靈動感，不過不知道大傢是否能夠接受這種新
PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達標的問題；後來在比亞迪公開呼籲中國汽車在一起之際，長城汽車高管則在個人微博發文稱，“如果隻是口頭上強調在一起，那一定是嘴上蜜糖內心砒霜，還不如先打一架再在
新年剛剛開始，比亞迪就放出大招，最新上市的秦PLUS DM-i 2023冠軍版直接殺到10萬元以內，9.98萬元起，徹底顛覆A級燃油車行業格局。要知道，10萬元價位以往都是卡羅拉、軒逸、朗逸等合資緊湊型燃油車的主戰場，而秦PLUS DM-i 202
被國傢認證認可監督管理委員會（CNCA）授權為國傢轎車質量檢驗檢測中心、國傢智能網聯汽車質量檢驗檢測中心（天津）。目前，比亞迪和長城汽車方面，還未對舉報一事做出更多信息披露，後續關註。
車對撞後，燃油車自燃的視頻在網上流傳。視頻中，一輛比亞迪宋PLUS DM-i停在一條公路下的斜坡上，車頭左側有明顯損傷，一大大燈脫落，鍍鉻條大面積脫落。好在A柱完好，車窗降半窗，可以看到前排安全氣囊全部彈出。鏡頭
2月10日，2023款比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版正式上市，起售價僅9.98萬元，要知道這可是插電混動車型，價格打到10萬元以下，尚屬首次，不得不說，比亞迪狠起來，友商怕是心慌慌。該車外觀並未有太多改動，依舊是Dragonface”設計風
ric Vehicles（簡稱Octopus EV）達成合作，Octopus EV未來3年內將向比亞迪購買5000輛電動車用於服務英國市場。BYD ATTO 3是Octopus EV購買的首款車型之一，Octopus EV的首席商務官Oliver Boots表示，比亞迪為我們提供一系列擁有行業前沿技術且
快科技11月26日消息，據國內媒體報道，日前，針對網傳比亞迪終端促銷事件，比亞迪方面回應稱：本次促銷僅限於11月內，不是官方降價，促銷的目的是加速油轉電。”報道顯示，比亞迪經銷商近日反饋，王朝網旗下秦、漢、唐
快科技5月6日消息，我們從比亞迪官方獲悉，比亞迪海洋網近日積極響應國傢以舊換新行動號召，推出名為電比油低 榮耀出擊 換新政策 榮耀加倍”的限時禮遇活動。該活動特別提供豐厚的補貼政策，涵蓋不同車型。對於本品牌
合能力，比亞迪越賣越多，同時也越賣越能賺。雖然沒有公開具體的毛利率，但有媒體計算，比亞迪三季度毛利率達22.12%，遠超特斯拉的17.9%。比亞迪早已不是那個利潤低、不掙錢的迪子。而從比亞迪的規劃來看，今年最後一個
快科技7月15日消息，外觀內飾之後，今日，比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天在社交平臺上放出宋L DM-i的全新龍顏設計語言高清視頻，一起來感受下。據悉，宋L DM-i采用全新大宋龍眼外觀，全新龍破曉前臉霸氣十足，還有龍魂
擺臂以及轉向節材料從以往的鐵改為鋁制材料，實現簧下質量減輕約29%，同時采用鋁輪，整體質量減輕10%。配置方面同樣得到較大升級，如主副駕駛加熱和通風、香氛系統（提供三種香氛可選）、手機NFC 車鑰匙（冠軍版支持iPhon
和德國汽車租賃公司SIXT簽署合作協議，SIXT將在未來6年內向比亞迪采購至少10萬輛新能源車。比亞迪董事長王傳福曾表示，“未來，比亞迪在拓展海外市場方面會加大力度。”