據媒體報道，大眾汽車將於3月15日發佈一款新的電動車型，可能是ID.2。上周，大眾汽車宣佈將於歐洲中部時間3月15日下午6點20分進行直播。該公司預計將在直播期間推出ID.2EV掀背車，但這一傳言尚未證實。
據外媒報道，ID.2將是基於大眾新的MEB-Plus平臺打造的第一款大眾車型，將配備磷酸鐵鋰棱柱狀電池，將采用更傳統的掀背式外形。
在價格方面，ID.2的起價預計為2.25萬歐元（2.3938萬美元），這將使它成為一款非常實惠的電動汽車，足以與雪佛蘭Bolt、特斯拉預計售價2.5萬美元的緊湊型車型等展開競爭。
近幾年來，電動汽車一直是大眾汽車的重點。該公司計劃打造業內最大的電動汽車車隊，目標是在2025年之前取代特斯拉成為電動汽車行業的領導者。
近日，大眾汽車宣佈，將把其旗艦車型ID.3電動掀背車的價格下調3000歐元，至4萬歐元（約合4.2萬美元）以下，這一價格與其競爭對手特斯拉Model Y的價格差不多。業內人士認為，此舉是大眾汽車對特斯拉近幾個月來幾輪降價的直接回應。
快科技5月29日消息，據媒體報道，大眾汽車集團宣佈一項全新的入門級電動汽車計劃，旨在推動電動車在全球的普及。這款新車型預計在2027年發佈，定價約為2萬歐元，折合人民幣大約15.72萬元。相較於大眾德國官網在售的最低
聆風於2010年12月份推出，以價格實惠而聞名，是首批面向大眾市場的電動汽車之一。據外媒報道，在特斯拉Model 3於2020年初超越日產聆風之前，日產聆風一直是最暢銷的電動汽車（累計）。今年7月份，日產宣佈，自2010年12月份推
原來混動才是香餑餑。最近大眾汽車做一個決定，在巴西斥資18.3億美元，折合130億人民幣，來開發新的混合動力平臺和新車型，隻為在該國實現電氣化。但這個計劃不局限在巴西，大眾是想基於巴西工廠向美國以及歐洲市場輸
1月17日消息，據國外媒體報道，當地時間周一，大眾汽車中國區總裁拉爾夫•佈蘭德施塔特（Ralf Brandstaetter）表示，公司希望在中國市場同時增加高端和低端車型。他還表示，大眾汽車計劃在中國市場推出高端ID.7以及一款新車
為什麼流動性（中國電動化滲透率）如此之高的原因。”大眾汽車集團首席執行官奧博穆在2023財年媒體溝通會的采訪中表示“我們會堅持此前的轉型戰略不動搖。但我們無法獨立做到這一點（電動化轉型），我們還需要政治和
寸的豪華車以作為其加快電動化轉型計劃的一部分。作為大眾汽車的高性能豪華車部門，保時捷正在加倍努力實現電動化。保時捷在2019年發佈全電動的Taycan，截止到目前為止，反饋令人印象深刻。2021年，保時捷售出30多萬輛車
大眾汽車首席執行官奧博穆在年度媒體溝通會上透露，奧迪與上汽集團合作項目聯合開發的車型將於2026年推出。據此前的報道來看，奧迪汽車與上汽集團簽署備忘錄並深化現有合作，將“聯合開發專屬中國市場的電動智能網聯
2月17日消息，據外媒報道，大眾ID.2電動汽車將與特斯拉預計售價2.5萬美元的車型展開競爭。據外媒報道，ID.2將是基於大眾新的MEB-Plus平臺打造的第一款大眾車型，將配備磷酸鐵鋰棱柱狀電池，將采用更傳統的掀背式外形，預計
在研發一款售價低於3萬美元的新車，這款車將與豐田、大眾、福特和通用汽車的大眾市場車型展開正面競爭。今年2月中旬，外媒報道稱，大眾旗下的ID.2電動汽車將與特斯拉預計售價2.5萬美元的車型展開競爭。ID.2將是基於大眾
11月28日消息，據國外媒體報道，大眾汽車將推出全電動ID.AERO轎車。據報道，ID.AERO轎車基於MEB（模塊化電力驅動）平臺打造，將配備77kWh的鋰離子電池，WLTP情況下續航裡程可達620公裡（385英裡），這款車預計將於明年在德國主要
去年7月下旬，大眾與小鵬官宣“聯姻”令人意外——一位經驗老到的圈內“大佬”向剛發展幾年的“萌新”拋去橄欖枝，這放在哪個行業都可以上頭條。從當時公佈的協議來看，雙方計劃面向中國的中型車市場，共同開發兩款
公司將其稱為“R翼”。 圖片來源：道奇與其他電動汽車不同的是，Charger Daytona SRT還配備多速變速箱和排氣口，而一般的電動汽車隻有一個行駛檔位，而且也沒有排氣口，因此行駛時相對安靜。通常，車企會利用概念車來解
國車企們開始出臺各自的電動化轉型計劃。寶馬、通用、大眾、福特等巨頭高舉電動化的大旗，並投入巨額資金。其中，寶馬在2016年就宣佈，預計在電動車領域投入數十億歐元；通用汽車緊隨其後，在2017年宣佈數十億美元的電
福特在將其歐洲產品陣容轉向純電動的過程中，將減少對大眾汽車集團電動汽車技術的依賴。在推出兩款基於大眾集團MEB純電動架構的純電動汽車後，福特將在未來的電動汽車中使用自己的技術。福特正斥資20億美元改造其位於