美國聯邦航空管理局（FAA）局長MikeWhitaker將會承諾，就波音公司飛機質量問題追究其責任；上月阿拉斯加航空一架飛機發生重大事故後，該機構正在評估波音的生產流程。
Whitaker周二將在美國眾議院交通和基建委員會作證，根據他準備好的講稿，Whitaker將表示：“我要強調：我們將會跟蹤數據，采取恰當和必要的行動”。
他補充道，FAA“會有更多人員在實地”，監督波音的工廠，稱FAA“考慮執法權的全部范圍，以確保追究波音任何不合規的責任”。
FAA周一表示，該機構預計能夠從事故後啟動的調查中取得足夠數據，最快於本月末給出初步建議。
波音股價今年截至周一已經下跌21%，在道指成份股中跌幅最大。周二盤前下跌不到1%。
美國聯邦航空管理局（FAA）局長表示，波音公司必須改善內部安全文化並解決質量問題，然後他才會允許該飛機制造商提高737MAX的產量。今年1月，阿拉斯加航空公司的一架波音飛機在飛行途中，門塞（內嵌式應急門）脫落，後
停飛令，以對這一機型進行新一輪安全檢查。與此同時，美國聯邦航空局（FAA）宣佈，在發現“不可接受”的質量問題後，不會同意波音737 MAX飛機的任何生產擴張。在該事故發生後，FAA對波音737飛機的生產流程展開審查。FAA周
產量增長緩慢，新飛機的認證進度落後計劃數年。1月5日美國阿拉斯加航空一架737MAX 9型客機起飛後不久發生的機艙側門脫落事故引發對這一型號客機的停飛令，以進行新一輪安全檢查。與此同時，美國聯邦航空局(FAA)宣佈，在發
出質量問題，導致其聲譽在行業內一落千丈。在美國航空管理局介入調查之後，波音公司表示將自檢並加強質量管理，以贏回行業信任。但這一承諾的最新進展就是波音解雇Clark，他也是阿拉斯加航空事件發生以來，首位從波音
傷。飛機發動機的起火原因尚不清楚，目前美國聯邦航空管理局（FAA）正在調查該起事故。據紅星新聞，今年早些時候，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機才在空中發生艙門脫落事故。現在3名乘客要求波音及阿拉斯加航
波音稱，他們實際上並沒有保存這些記錄。美國聯邦航空管理局表示，波音的安全和質量問題不僅限於無法提供文件，在審查波音的生產工作流程和標準時，FAA局長Mike Whitaker周一表示，監管機構發現波音制造和裝配線上“非常
據美國《紐約郵報》報道，當地時間3月28日，關於波音公司客機的質量安全問題，美國總統拜登調侃說，坐“空軍一號”時“我不坐在門邊”。報道稱，拜登在出席紐約的競選籌款活動之際發表的上述言論，這場活動由哥倫比亞
音客機又出現意外情況。據央視國際報道，美國聯邦航空管理局當地時間28日發佈消息稱，當天一架美國聯合航空公司的客機因擋風玻璃破裂臨時改變路線。美空管局稱，這架波音737-800型客機從內華達州拉斯維加斯附近起飛，原
質量、誠信和透明度的關註和承諾。此外，美國聯邦航空管理局正在監督檢查，以確保下一架升空飛機的安全，並且這種事故不再發生”。
的關註。”波音表示，該公司已將此事通知美國聯邦航空管理局(FAA)，並正在根據需要對機身進行檢查和處理。“在這項必要的工作完成後，我們預計近期737 MAX的交付量會減少。我們對這一問題將對受影響的客戶產生的影響感到
份阿拉斯加航空公司一架飛機機身部分爆裂後，聯邦航空管理局將對波音公司進行嚴格評估。他說，“為維護航空安全，這意味著在與波音公司打交道、在處理任何監管問題時，都要非常嚴格。這正是美國聯邦航空局正在做的事
增加737 Max的產量，但這一增產計劃已經被美國聯邦航空管理局叫停。他還稱波音的內部審計在今年達到前所未有的嚴厲程度，發現在質量控制方面存在的廣泛問題。他補充稱，波音商用飛機部門的利潤率將在今年的剩餘時間內
新聞援引美國媒體報道，當地時間2月8日，美國聯邦航空管理局（FAA）發佈通告，正式要求在30天內檢查波音737Max飛機的方向舵控制系統螺栓松動情況。據悉，去年12月，波音在一傢國際運營商進行例行維護時發現一個缺少螺母的
一切都符合最高的安全和質量標準。”隨著美國聯邦航空管理局（FAA）加強對波音制造和供應商系統的審查，預計Calhoun將在當天晚些時候與分析師的電話會中概述波音的前景。FAA新局長Michael Whitaker要求波音在質量改善前將737的