據美國《紐約郵報》報道，當地時間3月28日，關於波音公司客機的質量安全問題，美國總統拜登調侃說，坐“空軍一號”時“我不坐在門邊”。報道稱，拜登在出席紐約的競選籌款活動之際發表的上述言論，這場活動由哥倫比亞廣播公司（CBS）節目“晚間秀”主持人史蒂文·科爾伯特擔任主持人，拜登與民主黨籍前總統奧巴馬、克林頓共同登臺。
當地時間28日，拜登和奧巴馬從“空軍一號”走下。圖自美媒
在活動上，科爾伯特問拜登在飛往紐約之前是否讓交通部長皮特·佈蒂吉格擰緊“空軍一號”上的螺栓，拜登就此調侃道“我不坐在門邊”。
拜登隨後補充說，“這隻是一個玩笑，我不該開這個玩笑”。
報道提到，美國總統專機被稱為“空軍一號”，是定制的波音747型號飛機。近期，波音公司關於質量安全的醜聞不斷，今年1月，美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9飛機在空中突遭應急艙門脫落事故。
幾傢航空公司的首席執行官周二表示，波音的交付延遲迫使其一些最大的客戶重新考慮今年甚至可能是以後的增長計劃。他們的言論突顯出，波音最大的買傢們已經感受到影響——波音的質量控制問題如滾雪球般擴大，產量增長
據報道，波音正在洽談收購其機身供應商SpiritAeroSystems（SPR.US），同時推遲提高737MAX飛機產量的計劃。分析人士表示，這些舉措有助於波音管理其供應鏈，但並不能快速解決其質量問題。波音洽談收購供應商Spirit AeroSystems 或有助
美國聯邦航空管理局（FAA）局長MikeWhitaker將會承諾，就波音公司飛機質量問題追究其責任；上月阿拉斯加航空一架飛機發生重大事故後，該機構正在評估波音的生產流程。Whitaker周二將在美國眾議院交通和基建委員會作證，根據
波音公司不再參與向美國空軍交付E-4B“守夜人”的繼任者，因為美國空軍希望選擇其下一代“末日飛機”。波音公司周五宣佈退出名為“可生存機載作戰中心”的競賽，該項目旨在開發在核戰爭爆發等緊急情況下充當飛行緊急
波音董事會在當地時間周五取消CEO卡爾霍恩的700萬美元獎金，原因是波音遲遲未交付777X寬體飛機。波音去年表示，其777X的首批交付時間將至少推遲一年至2025年初，因認證需要更長時間。波音原計劃2020年交付這款機型。
波音四季度業績全面超預期，多次強調“安全”問題並暫停發佈新年財務指引。1月31日，全球飛機制造商波音公司（BOEING）美股盤前發佈2023年第四季度及全年業績。去年四季度波音實現營收220.18億美元，同比增長10.2%，高於市場
波音(BA.US)周四警告稱，由於供應商SpiritAeroSystems(SPR.US)生產的部件出現問題，該公司可能不得不在短期內減少737MAX飛機的交付量。波音披露這一問題後，其股價在周四盤後交易中下跌逾5%，SpiritAeroSystems股價下跌逾11%。波音表示，
使得這傢歐洲飛機制造商在傳統上傾向於其主要競爭對手波音的市場取得戰略性勝利。據悉，日本航空表示，將購買21架空客350-900寬體飛機和11架A321neos窄體飛機，打破波音作為該航空公司窄體飛機唯一供應商的壟斷地位。不過
道，當地時間23日，美國航空公司一架飛往哥斯達黎加的波音737客機在邁阿密機場遭遇電力故障，導致乘客經歷兩次下機，並在悶熱的機艙內滯留超過一小時。在漫長等待的過程中，乘客們被告知飛機存在電力問題，並不得不換
美國聯邦航空管理局（FAA）周一表示，預計波音公司將在未來幾天恢復其787夢想客機的交付。自2020年底以來，波音787夢想客機被發現存在多處質量問題，交付幾乎停止。FAA在一份聲明中說：“波音已進行必要的更改，以確保787
據央視新聞，當地時間8日，美國聯合航空公司一架波音737MAX8型客機降落至得克薩斯州休斯敦時，在滑行過程中滑出跑道，沖進跑道旁的草坪。休斯敦機場管理部門在一份聲明中說，從田納西州孟菲斯起飛的美聯航2477號航班於8
又一架波音客機出現意外情況，這次才剛剛起飛。據稱，當地時間本月11日中午12.31分，美聯航一架波音777-300航班從澳大利亞悉尼飛往美國舊金山，飛機剛起飛就遇到機械故障不得不緊急返航，從地面看到有油從起落架流出。值
美國聯邦航空管理局（FAA）局長表示，波音公司必須改善內部安全文化並解決質量問題，然後他才會允許該飛機制造商提高737MAX的產量。今年1月，阿拉斯加航空公司的一架波音飛機在飛行途中，門塞（內嵌式應急門）脫落，後
2024年波音飛機意外頻發，市場信心受創，揭露波音安全問題的“吹哨人”突然身亡，美聯航也中止波音737Max10訂單，今年迄今已跌近27%，成為標普500中表現第二差的公司。2024年才過去不到三個月，波音就因安全事故頻發被一次