美聯邦航空管理局：波音787夢想客機交付將在“未來幾天”重啟

在停產一年後即將恢復交付的787夢想客機。美國聯邦航空管理局（FAA）周一表示，預計波音將在未來幾天恢復其787夢想客機的交付。波音7月的交付量約為上個月51架交付量的一半，這是自737 Max機型於2020年12月獲準恢復服務之前

，將比它們將取代的老式767和777飛機提供25%的燃油效率。美聯航機隊中的許多767飛機已經超過或接近30年的機齡，這些飛機將需要很快退役。根據不同的尺寸和座位配置，美聯航的787飛機可以搭載219至318名乘客。而且，由於燃油

夢想客機”，緣由是發現對一個部件的“分析”有問題。美聯邦航空局在聲明中說，據波音報告，它正在“對（787）一個機身部件做額外分析”。“在聯邦航空局對相關問題的整改結果滿意之前，交付不會恢復。聯邦航空局正與

據兩位熟悉情況的消息人士向路透社透露，美國聯邦航空管理局（FAA）於7月29日批準波音公司的檢查和修改計劃，以恢復787夢想客機的交付。據路透社消息，經過廣泛的審議，FAA批準波音的建議，這應該允許波音在2021年5月停止

道，在下周與波音公司高管在迪拜舉行會議之前，阿聯酋航空總裁TimClark正在尋求這傢飛機制造商的明確性和確定性。阿聯酋航空公司向波音公司訂購瞭100多架777X飛機和30架夢想客機，並面臨著不確定的交付時間。TimClark已經過

000架飛機。同時該地區也更加偏好寬體客機，這也是中東航空公司的標志性特征。後疫情時代需求逐漸起勢迪爾也在周一提到，今年早些時候沙特航空和利雅得航空德波音787飛機訂單，也被公司視為這一輪（寬體客機）訂單潮的

當地時間11月16日凌晨2點，挪威大西洋航空(NorseAtlanticAirway)一架波音787-9Dreamliner夢想客機成功降落在南極洲，這也是波音787大型客機第一次飛到南極。這架波音787從從挪威奧斯陸出發，中間經停南非開普敦，最後飛到南極洲的挪

據報道，美聯航（UAL.US）接近達成訂購超過100架寬體飛機的協議，並正在評估波音（BA.US）787夢想客機和空客A350客機的報價。報道稱，盡管時間表尚未敲定，但協議可能會在12月宣佈。美聯航已經與飛機制造商進行數月的討論。

何安全問題。”對薩萊普爾觀點的報道促使美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration）展開調查。薩萊普爾說，這架飛機受到機身各部分連接不合格的困擾。他說，這些由不同制造商制造的零部件被送往波音位於南卡羅來

的關註。”波音表示，該公司已將此事通知美國聯邦航空管理局(FAA)，並正在根據需要對機身進行檢查和處理。“在這項必要的工作完成後，我們預計近期737 MAX的交付量會減少。我們對這一問題將對受影響的客戶產生的影響感到

波音稱，他們實際上並沒有保存這些記錄。美國聯邦航空管理局表示，波音的安全和質量問題不僅限於無法提供文件，在審查波音的生產工作流程和標準時，FAA局長Mike Whitaker周一表示，監管機構發現波音制造和裝配線上“非常

在美國航空監管機構在此前21個月的大部分時間裡暫停交付後，美國航空公司已經接收一架波音787夢想飛機。波音於8月10日在南卡羅來納州北查爾斯頓的飛機制造廠向該航空公司交付這架飛機。這傢位於沃斯堡的航空公司的Robert

當地時間11月13日10時，為期5天的第十八屆迪拜航空展在阿聯酋迪拜的阿勒馬克圖姆國際機場正式啟動。展會首日已經售出200多架飛機，交易金額接近千億美元。據主辦方介紹，本屆航展規模超過以往任何一屆，吸引超過95個國傢

引起外界關註。美國《紐約時報》12日援引美國聯邦航空管理局（FAA）調查文件稱，在為期六周的審計過後，發現波音公司和其供應商美國勢必銳航空系統公司在飛機制造過程中存在數十個問題，審計人員甚至目睹這樣一幕：勢