在最近幾十年，深圳的發展非常迅速。曾幾何時，它還是我國南海海邊的小漁村，到如今，卻已成為國際化的大都市。而且，在這幾十年的時間中，隨著深圳市一起發展的，還有很多優秀的中國企業。
9月21日，深圳市企業聯合會、深圳市企業傢協會正式發佈一份《2022年深圳企業500強榜單》，其中，有不少我們比較熟悉的企業也位列其中。
我們可以看到，在這份榜單上，中國平安保險、正威國際分別位列前二，不過，這兩傢企業和IT行業關系相對來說並不大，這裡不細說。
而我們大傢都很熟悉的華為控股投資有限公司，在這份榜單中位列第三名。不久前，華為還發佈最新的Mate50系列旗艦手機，如今已經正式開售，銷售情況堪稱火爆，數百萬臺備貨都難以滿足消費者們的需求。
此外，和IT行業有著比較深厚關系的還有，排名第四的騰訊控股、排名第六的富士康、排名第十的比亞迪、排名第十一的順豐、排名第十五的立訊精密、排名第十六的神舟數碼、排名第十七的中興通訊、排名第二十二的榮耀、排名第三十四的康佳、排名第三十八的創維、排名第四十七的欣旺達、排名第五十二的天馬微電子等等。
3月5日，任澤平團隊發佈中國民營企業百強排行榜2024。據CNMO解，該團隊對比工商聯、中企協、《財富》等榜單，結合Wind在中國及海外上市、發債的中國民營企業，統計民營企業2022年的營業收入情況。從排名來看，京東穩居第一
，BCG全球50強榜單正式發佈，在前20名中，中國僅有兩傢企業入選，它們分別為華為和比亞迪，其中華為位列榜單第8名，比亞迪緊隨其後，位列第9名。來看具體榜單，1-6名均為美國企業，它們分別為蘋果、特斯拉、亞馬遜、Alphab
回應稱，正在按照市裡的要求加強管控，做好防疫工作。深圳市又一波新冠疫情來襲，這對比亞迪（002594.SZ）等深圳市工業百強企業而言是新的考驗。比亞迪方面7月25日接受第一財經記者采訪時稱，這波疫情暫未對該公司產生明
海，重新成為500強企業最多的城市，有60傢，上海55傢，深圳以42傢保持第三。
都上榜的公司。而今年的最佳雇主是一傢新上榜的公司：企業軟件公司Gainsight，員工評價強調該公司透明的領導、多樣性和包容性、職業機會和靈活性——從遠程工作到無限帶薪休假。
造出這麼多車呢？據解， 比亞迪的工廠分別坐落在廣東深圳、湖南長沙、陜西西安、河南鄭州等城市，目前已知的工廠共有9個，所有工廠加起來的總占地面積超過700萬平方米，不過這9個工廠中目前仍有部分工廠正在加緊建設中
8月10日，乘聯會公佈7月份各傢汽車廠商的銷量成績和排名。其中比亞迪表現十分亮眼，以15.89萬臺勇奪冠軍，同比增長172.6%，占據當月市場份額的8.7%。這也是比亞迪第二次超越一汽-大眾成為當月國內銷冠，今年4月份，比亞迪已
的技術，足球運動員王霜則成為該車的車主。根據比亞迪公佈的數據，從0到100萬輛，比亞迪用時13年；而從100萬到200萬輛，比亞迪用1年；從200萬到第300萬輛，比亞迪僅僅用半年，以領導者之姿，展現中國新能源汽車的加速度”
優化的縮影。今年以來，省市縣頂格調度項目進展，解決企業合理訴求，市縣經濟工作專班以大力度、實舉措、快節奏抓防疫、穩經濟。長豐縣積極克服疫情影響，堅持“重大項目重點保障”，加快推進項目配套的路網工程建設
快科技11月24日消息，據比亞迪汽車官方，集團第600萬輛新能源汽車下線，多品牌戰略加之出海增量效果顯著，它也成為全球首個達成這一裡程碑的車企。值得一提的是，今年8月份，比亞迪第500萬輛新能源汽車下線，殊榮給騰勢N
3月25日，比亞迪宣佈第700萬輛新能源汽車正式下線，此次下線的車型是全新騰勢N7，該車將於4月1日正式上市。值得一提的是，從2023年11月24日第600萬輛下線到今天的700萬輛下線，比亞迪僅用4個月時間。回顧過去的發展，自2008年
快科技7月2日消息，比亞迪汽車近日宣佈，其泰國工廠即將於7月4日竣工，同時將舉行第800萬輛新能源車的下線儀式。自3月25日第700萬輛新能源車下線以來，比亞迪僅用不到4個月的時間便達成這一新的裡程碑。從2023年8月9日第500
月初也是各個新能源汽車廠商公佈上月銷量的時候，近日有博主統計2月各傢新能源汽車廠商的銷量排名。由於春節假期等原因，2月有不少廠商的市場成績都出現環比下降，但它們仍然交出不錯的銷量數據。具體排名上，第一比
，請註意 “ 高續航 ” 這三個字。有便宜不占王八蛋，企業逮著政策使勁兒薅，所以能量密度較高的三元鋰電池（ 以鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰等為正極材料 ）獲得下遊車企青睞，比亞迪押註的磷酸鐵鋰電池陣營的市場占有率不